non pensare a prestazioni in assoluto (non in tutte le strade si riesce a sfruttarla), già solo la differenza di erogazione vale la rimappatura...certo che di serie le prestazioni ci sono, ma quando pensi a come potresti migliorarla perdi il controllo (almeno a me capita...), e fidati dopo mappa la macchina è un'altra ..
Massi T5 (13-05-2018)
Perche’ per Il mio utilizzo voglio una quattro e non una tp, inoltre la sicurezza che mi da il quattro Audi nessuno altro me la da. Per ultimo ,secondo me, Bmw invecchiano presto e gli interni non mi appagano come quelli di Audi. Questione di gusti, ma Audi a vita!
Grazie della spiegazione.
Non vedo cosa ci sia di così sacrilego, non gli ho mica consigliato di suicidarsi.
Credo che le faziosità ed il campanilismo possano essere lasciati ad appannaggio dei tifosi di calcio non ad un forum, che seppur sia audi, sempre di auto si tratta.
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Ultima modifica di Magnabuffi; 17-05-2018 alle 01:31
SeoTFSI (15-05-2018)
Dopo 3 giorni di auto stock ne sono pienamente convinto ...
Non ci devi per forza fare i 300 ma prima quando tiravano la terza rimanevo incollato al sedile .... adesso e' pura depressione . Mi sembra faccia anche meno rumore ?
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Esteticamente la M2 mi appaga molto di + della RS3 . Costa di + e si svaluta di +. Dicono che poi da guidare sembra andare molto meno della RS3 ....
I prezzi per il mercato italiano non sono stati ancora comunicati, e mi pare che nessuna testata giornalistica l'abbia ancora provata. Se hai modo me ne linkeresti qualcuno?
Per la svalutazione, adesso che monta un motore M ed è a tutti gli effetti una vera M, le cose saranno ben diverse.
Comunque lieto di essere smentito
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" macchina rotta su banco prova " .... danyA3 la prossima volta vengo nel tuo garage a provare auto a banco che quaquaraqua' che sono.
una domanda a frenk69 e danyA3 ma almeno vi hanno spiegato le vs. rotture ? i motori che vi hanno cambiato che cosa dovrebbero avere per essere + affidabili rispetto a quello KO ?
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