Non mi fanno impazzire entrambi i modelli
Io ho preso questi della MAK con logo Audi pero mi piaceva il contratso con il nero bianco auto
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Cercato i Revvo Dark Dotz ma sembrabno introvabili da 4 gommisti mi hanno tenuto in sospeso per settimane e poi nulla
http://www.alcar.it/96623_IT.htm?webdid=629
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pessima notizia: siccome la mia a4 è stata immatricolata autocarro (è aziendale) non posso montare cerchi oltre 17 pollici....
a questo punto andrò sui Fatale che almeno mi sembra rendere meglio con tutta quella gomma sopra
No scusa, ma come hanno fatto ad immatricolarla autocarro??Non dovresti avere i sedili piateriori ed avere una grata dietro a quelli anteriori...
anche la mia è intestata all' azienda. ma non come autocarro!come hai fatto??quindi paghi 35euro di bollo????
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Adesso non è più così, la mia è uscita dalla concessionaria immatricolata autocarro ed ha 5 posti e niente grata. Però può essere utilizzata solo per scopi lavorativi e solo per trasportare passeggeri che abbiano a che fare con l'azienda.Originariamente Scritto da johno
non so quanto l'azienda paghi di bollo, ma so per certo che l'unico modello della gamma ad essere immatricolabile in questo modo è il 122 cv... sarebbe stato molto meglio un bollo più oneroso ed un motore più brillante!
È la prima volta che sentonsta cosa e sinceramente sono pou di 20 anni che honauto aziendale...autocarro e pui portar le persone mi sembra un controsenso
Autocarro infatti sono max 3 persone...bho mi sembra una gabola poco chiara...
senza dubbio........
MAK SARTHE
Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......
Non c’è nessuna gabola, dal 2006 la legge è cambiata e adesso si applica la seguente formula in fase di immatricolazione: potenza espressa in kilowatt fratto la massa complessiva raggiungibile a pieno carico espressa in tonnellate meno la tara ossia la massa a vuoto.
Se il risultato di questo rapporto è superiore a 180 il veicolo è considerato un autoveicolo, mentre in caso contrario è un autocarro con tutto quello che ne consegue.
Riassumendo la formula è la seguente: I= Potenza in kw / (portata in Tonnellate – tara in tonnellate)
Con I<180 = autocarro
Con I>180 = autoveicolo
Per arrivare all’applicazione di questa formula bisogna però soddisfare 3 regole principali: che la vettura sia immatricolata N1 (autocarro), codice carrozzeria F0 (furgonato) ed abbia 4 o più posti, se queste 3 regole sono soddisfatte allora entra in gioco la formula per capire se effettivamente si possono godere dei benefici autocarro.
Nella fattispecie su A4 si può omologare autocarro solo la 122cv per stare sotto il 180, ho un amico che ha omologato una Evoque autocarro ma ha dovuto optare per il 150cv per stare sotto la soglia comunque tutto ciò senza rinunciare a nulla (interno in pelle, navi, cerchi da 18”, carrozzeria bicolore, ecc ecc) quindi dimentichiamoci la vecchia definizione di autocarro ovvero 3 posti niente sedili posteriori e rete divisoria.
Fine OT, scusate se mi sono dilungato troppo
Arzi (24-02-2018)
E la carrozzeria di una A4 sarebbe codificata come furgonato???
Certo, se la vuoi autocarro devi farla immatricolare così e stare sul tdi da 122cv.
Torniamo a parlare dei cerchi per stare in topic
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