Originariamente Scritto da
gian8p
secondo me ci vuole una scansione col vag (computer di diagnosi).
cosi vedi subito se qualche sensore fa le bizze (troverai in memoria un errore "no signal", oppure "implausible signal", ecc), vedi se la turbina raggiunge la pressione giusta (magari e' bloccata aperta la geom. variabile), vedi i valori degli iniettori (magari uno si e' sballato o usurato, e inietta troppo gasolio)ecc ecc.
Provare a indovinare il tuo guasto, a distanza, restando davanti alla pagina del forum, e magari consigliarti di cambiare pezzi "un po' a caso", non si risolve quasi mai il guasto, e si spende un sacco di soldi.
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