Ok ricevuto.
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Controlla con vagcom oppure vas nel modulo 02-Auto-Trans se c'e qualche errore .
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Controlla con vagcom oppure vas nel modulo 02-Auto-Trans se c'e qualche errore .
ha ragione lucaropa... ho trovato la tavola schema leva cambio dove ho trovato il gruppo della leva cambio automatico... e praticamente sotto la leva, copertura, parte in alluminio, circuito stampato del display, altre parti di copertura c'e' il blocco leva e li c'e' un sensore "elettromagnete" codice n. 8E0927353A (numero 26 sulla tavola)
non so se riesci a vedere questa tavola: http://it.realoem.me/Audi/RDW/A4/200...R/7/713/713016
ovviamente ammesso che sia lui https://www.ebay.it/itm/VW-8E0927353...MAAOSw5KtaaJyJ
Ultima modifica di masmaz; 01-03-2018 alle 00:52
mmm quell’elettromagnete non credo c’entri, dovrebbe comandare il perno che blocca la leva in P se non si preme prima il freno, bisogna studiare
Ho appena fatto una verifica sul cambio col vagcom (02 Auto Trans), anche se precedentemente di scansioni ne avevo fatte...e non ho rilevato errori.......per il resto ripeto che spostando la leva ho l'indicazione luminosa sia accanto ad essa che sul tachi.
È un mistero questo problema!
Ultima modifica di luisfigo68; 01-03-2018 alle 15:15
Novità ne avete?
Allora può essere un filo interrotto(collegamento canbus) tra la centralina rete di bordo e quadro strumenti . fai una scansione completa alle centraline e posta qui gli errori.
Farò come dici amico Mike2...anche se mi pare che nelle scorse scansioni generali non ho trovato particolari errori.
Eseguito vag ma non ci sono errori, ma ho scoperto un particolare nuovo....e cioè che smontando la parte in plastica sotto al volante...ho portato alla luce la centralina rete di bordo, la quale non risulta ancorata nella sua sede ma bensì quasi penzolante con fascette....ovviamente non ne so nulla. Saprete indicarmi dove si trova il connettore con il pin per la retro dal quale esce la corrente???
hai per caso toccato qualche bit dentro la centralina 09?...ho appena acquistato il VAG-COM, e ho già fatto qualche nuova codifica... ho anche una certa dimestichezza con programmazioni OBD...
magari senza accorgerti hai disattivato le luci retromarcia (ammesso che sia possibile...).
so che alcune centr. 09 prevedono diverse impostazioni per le luci retromarcia: una sola luce, a destra oppure a sinistra (in base al paese di destinazione, e al modello di macchina). oppure 2 luci di retromarcia.
N:B: ho visto queste cose nella mia centr. 09, nella mia A3 8P. Non so se la 09 montata nella tua A4 ha dei comandi simili.
se per ipotesi tu hai tolto (col vag) delle spunte in quei bit delle luci retro, per logica le luci di retromarcia potrebbero rimanere spente. boh.
e' una mia idea un po' matta, ma si puo' dedicare qualche minuto e verificare bene tutti i bit che hai toccato dentro la 09. (magari per fare le tue modifiche hai seguito una guida sbagliata, destinata ad altri modelli, e hai inconsapevolmente modificato le luci di retromarcia). boh
i fili dovrebbero essere a posto, perche tu hai scritto che le luci retromarcia si accendono con il test, usando il vag (ed ottieni anche la segnalazione luce bruciata se rimuovi le lampadine. quindi i fili sembrano proprio a posto).
nel link seguente trovi uno schema dei pin della 09. (sperando che corrisponda al tuo modello/anno produzione).
nel sito audi-portal eventualmente trovi gli schemi degli altri anni di produzione/altri allestimenti, ecc. fai una ricerca con calma.
http://www.audi-portal.com/en/diagno...u_12173.html#1 . le luci retro pare che siano alimentate dal connettore B, pin 5 e 8.
http://www.audi-portal.com/en/diagno...u_12166.html#1 controlla le luci retromarcia nel "meas. value block", group 006, col vag.
Ultima modifica di gian8p; 05-03-2018 alle 00:15
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