Luci di retromarcia non funzionano

[luisfigo68]

Ti posso dire che non ho apportato modifiche...se non alla disattivazione del livello olio minimo perché ho il sensore guasto e mi dava fastidio il beep...ma a breve lo ripristino. Di conseguenza se qualcuno ha smanettato non sono di certo stato io....anche se funziona tutto a parte le luci retro.
Per il resto ti ringrazio per l'ottima ricerca che stai facendo per me...e ringrazio anche gli altri amici del forum. Comunque non ho notato funzioni relative alle luci retro attivabili e disattivabili dal vag. Avevo letto su internet di questa possibilità su A3 però.
Penso che come dici tu non dovrebbero esserci problemi di impianto elettrico visto che al vag test hanno risposto accendendosi. Mi preme molto risolvere poiché dovrei finire il collegamento dei sensori parcheggio....rimasti "congelati" dopo che mi sono accorto di tutto ciò.
Controllero' i punti che mi hai indicato nonché i link che non conoscevo prima.

[mike2]

che codice centralina rete di bordo hai ? (09-central eletronic )
comunque ho guardato un po sugli schemi . fino il 2004 e giusto quello che ha messo a disposizione gian8p però dopo cambiano le uscite per RM sx sono T23\2 e per RM dx T23\5 (T23 =connettore 23 pin) centrlina rete di bordo
il mio dubbio e il collegamento can bus tra la centralina rete di bordo e quadro strumenti . quindi controlla la continuità di fili conettore T32 pin 12 (rete di bordo) con T32 blu pin18 (quadro strumenti ) colore arancio\verde poi T32 pin 13 (rete di bordo)con T32 blu pin 17 (quadro strumenti ) colore arancio\marrone

[luisfigo68]

Sei un grande Mike2, con il briefing tecnico tra gian8p e te... mi pare siamo giunti finalmente a focalizzare al meglio il guasto....e non mi resta che mettermi al lavoro in garage iniziando a smontare la plastica inferiore e mettere alla luce la centralina......l'unica è che vorrei conferma su come individuare i connettori e i pin che mi hai indicato....quindi con quale schema devo operare?
Grazie!

[mike2]

Secondo me con la seconda anche perche la tua macchina e stata prodotta nel 2006 . comunque sono curioso dove troverai quei fili blu\rosso che sono le uscite di retromarcia ,
2001-2004 nel connettore T23 pin 5 (sx) e pin 8 (dx)
2004-2008 nel connettore T23 pin 2 (sx) e pin 5 (dx)
sono curioso se e cosi

[luisfigo68]

Ok...non appena faro la verifica vi aggiornerò. ...anche perché sinceramente sono molto curioso di sapere se ciò è un guasto procurato oppure è naturale.
Grazie mille... presto!

[luisfigo68]

Salve amici, ancora sto combattendo con il problema, e oggi ho fatto una verifica col vag su block measure con la leva in posizione R....si vede che il relè va su ON....ma niente luci accese. Sarà colpa dell'interruttore multifunzione???


Lunedì,12,MARZO,2018,15:41:58:00006
VCDS -- Emulatore di VAG/VAS basato in Windows Esecuzione su Windows 7 x64
Versione del VCDS: ITT 17.8.1.0
Versione di dati: 20171211 DS276.6
www.vag-com-italiano.com





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Indirizzo 09: Centrale elettr. (8E0 907 279 N)

15:41:53 Gruppo 006: Luce retromarcia / Retronebbia
0.0 % Luce retromarcia sx
0.0 % Luce retromarcia dx
0.0 % Retronebbia sx
0.0 % Retronebbia dx

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Indirizzo 09,8E0 907 279 N,ricodificato (Codifica corta),da,10001,a,10001, (06335/---/-----),
Lunedì,12,MARZO,2018,16:00:40:00006
VCDS -- Emulatore di VAG/VAS basato in Windows Esecuzione su Windows 7 x64
Versione del VCDS: ITT 17.8.1.0
Versione di dati: 20171211 DS276.6
www.vag-com-italiano.com




Indirizzo 02: Cambio autom. (8E0 910 157 H)

16:00:35 Gruppo 005
R Posizione Leva selettrice
Morsetto50 OFF Blocco Avviamento Morsetto 50
Relè ON Luce retromarcia Relè
12.10 V Tensione Alimentazione

[masmaz]

ma perche non smonti il blocco leva cambio??

[luisfigo68]

...ma smontarlo a che pro??? Penso non sia lì il problema...visto che anche col vag se muovo la leva mi segnala lo spostamento della selezione

[lucaropa]

smontare a caso a nulla serve, specie se non si ha idea di cosa si troverà e di cosa andrebbe fatto peer un eventuale ripristino, qui logica vag e test dovrebbero aiutare molto ad arrivare alla causa.
Appurato ora che col vag la leva comunica la posizione di retromarcia, bisogna concentrarsi sulla 09 e capire se riceve via canbus il segnale della retromarcia inserita

[luisfigo68]

esattamente lucaropa....ma secondo te non sarebbe meglio controllare l'interruttore multifunzione prima di accedere alla centralina e controllare il segnale? Non ho ben chiaro il funzionamento....cioè dovrebbe funzionare con leva su R invio informazione alla centralina tramite interruttore...chiusura relè....e uscita su luci....oppure sbaglio?
Ieri ho parlato con l'elettrauto che era intervenuto prima di portarla in audi....il quale mi ha fortemente ribadito che è un problema di configurazione vag e nient'altro...visto che mi dice di aver controllato tutto. Io non ci credo!
Il segnale che dovrei controllare sul connettore e negli specifici pin è la tensione 12V...oppure mi devo dotare di oscilloscopio?