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Discussione: Audi tts mk3 yellow vegas

  1. #21
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    spettacolare gialla!
    ma dimmi una cosa, monta S-Tronic 7 marce di S3 8V restyle o sempre il 6 marce?


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    Ecco qui le foto con i distanziali montati!!
    1,5 cm al posteriore e 1,1 cm all’anteriore!
    Come si vede dalle foto ho fatto una modifica “discreta”! Nulla di esagerato ma così non c’è più quel parafango, sopratutto posteriore, super sporgente!!

    E, come scritto in qualche risposta precedente, è incredibile come in Svizzera i distanziali siano legali ed omologabili facilmente!




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    solo se ti capita e ti ricordi mi fai sapere con il cruise control quanto ti fa di consumo istantaneo andando a 130? 140? e 150? in piano in autostrada?
    ( che ***** di seghe mentali che mi sto facendo.. ho iniziato ad appuntarmi tutti i consumi istantanei e medi attuali che ho! così poi dopo aver messo REVO faccio un paragone! poi so che avrei un mese per togliere la mappa ed essere rimborsato... ma so anche che una volta REVO 1 installato mai mi passerebbe di mente di toglierla!!! )

  2.  

  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    spettacolare gialla!
    ma dimmi una cosa, monta S-Tronic 7 marce di S3 8V restyle o sempre il 6 marce?
    grazie!!
    purtroppo monta il DSG 6 marce!!
    la settima sarebbe stata davvero il top in autostrada!!

  4. #23
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    gia'.... altra domanda, ma lo start&stop e' disabilitabile ??

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    gia'.... altra domanda, ma lo start&stop e' disabilitabile ??
    Certo!!
    C’è il tasto apposito! Ad esempio quando la uso per spostamenti brevi che non faccio a tempo a scaldare per bene il motore lo disattivo sempre! Ogni volta che riaccendi la macchina però lo devi disattivare nuovamente.
    In realtà se ti fermi allo stop e premi il freno senza affondare il pedale non entra lo start n stop! Bensì devi affondare con decisione il pedale!! E devo dire che ogni tanto uso anche questa funzione! Detta così sembra scomodo ma in realtà ti abitui a gestire il freno anche in questo senso!


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  6. #25
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    Oggi location di un amico bellissima!! Auto lavata ieri! Foto obbligatoria!






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  7. Il seguente utente ringrazia Superstam per questo messaggio

    SeoTFSI (08-04-2018)

  8. #26
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    troppo bella! l'anno prossimo voglio vederla a Monza!

  9. Il seguente utente ringrazia SeoTFSI per questo messaggio

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  10. #27
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    approfitto per un'altra domanda... ma l'ESP e' TOTALMENTE disinseribile oppure comesu S38V si riattiva quando rileva sbandamenti eccessivi??

  11. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    approfitto per un'altra domanda... ma l'ESP e' TOTALMENTE disinseribile oppure comesu S38V si riattiva quando rileva sbandamenti eccessivi??
    ESP Attivabile in modalità sport e poi disattivabile completamente.
    La centralina però comanda la trazione 4 con il torque vectoring sempre quindi hai sempre qualcosa cerca di riportarti la macchina incollata alla strada.

    La storia sugli eccessivi sbandamenti non so.

    Quando bagnato mi diverto agli stop partire sulle svolte di circa 90 gradi con ESP disinserito e parto con il retro che sbanda come fosse una trazione posteriore!!! E l’ESP mi rimane disinserito.

    Il pazzo pazzo non l’ho mai fatto.

    Ma è una macchina incollata a terra a dir poco. Non fatta per sovrasterzare ecc


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  12. #29
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    la domanda era volta a capire se per track-day si puo' disinserire completamente senza che rientri successivamente in caso di forti sbandate/perdite di trazione, se non erro (?) sulla S3 8V funziona cosi

  13.  

  14. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    la domanda era volta a capire se per track-day si puo' disinserire completamente senza che rientri successivamente in caso di forti sbandate/perdite di trazione, se non erro (?) sulla S3 8V funziona cosi
    Mi spiace.. non ti so rispondere!

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