Audi a6 avant business tfsi quattro 252cv

**boghy** · 27-06-2018, 14:05

La cosa mi rincuora molto!!! Grazie del tuo parere.
Per il resto come ti trovi? Qualche notizia... dai.

**memo** · 04-07-2018, 13:27

scusa una domanda:
come mai, hai scelto un benzina, quando ce' il modello equipollente ( a livello di prestazioni, intendo), diesel, con una probabile più facile rivendibilta' e consumi inferiori?

saluti

**boghy** · 04-07-2018, 23:48

Domanda corretta.
Non sono amante del Diesel. Non ho mai avuto auto a gasolio. Non le digerisco. Faccio 20/25 mila km. all’anno, quindi non sono fuori budget.
Se ci fosse stato ancora il 3.0 V6 da 333 cv. e non ci fosse stato il superbollo, lo avrei preso. Ma purtroppo il superbollo taglia le gambe a molti.

Ora nella nuova A6 sarà interessantissimo il nuovo V6 da 340 cv mild hybrid. No bollo per 5 anni!

Un mio amico ha appena comprato una A6 identica alla mia (prorpio identica esteticamente) ma con il 2.0 TDI 190 cv. E' un'altra cosa. Avere un benzina e riuscire ad allungare fino a 6000 giri, è tutt'altra musica. Consumi del TDI quattro intorno ai 12 con un litro. Sicuramente si dovrà assestare e scenderanno....

Sono comunque sempre dell'idea che un 2 litri su un'A6 quattro, anche se con 252 cavalli, è piccolo.

**memo** · 06-07-2018, 11:05

sicuro
infatti l'equipollente e' il 3.0 tdi da 272 cv , che ha poco superbollo ( probabilmente recuperabile con i consumi inferiori) e maggiore coppia
cmq
complimenti per la scelta

con il 2000tdi ,fare i 12 ritengo sia un suicidio, ma ritengo gia' assurdo di suo, montare questo motore su una sw 4x4 da 18/20 quintali, pensata probabilmente per motori con coppie piu' "robuste"

con piede " superlight" faccio i 14 /15 con la mia allroad 313
con piede medio sono attorno ai 10-11, ma il mio medio e' abbastanza celere per gli altri

riguardo al superbollo, si potrebbero scrivere fiumi di cose, e' una legge populista che ha portato vantaggi solo a chi ha targato con targa estera e basta

**enziko** · 07-07-2018, 18:23

sono in totale accordo con boghy
non sono amante del diesel e avendone avuto uno per alcuni anni non vedevo l'ora di cambiarla, e di ritornare al motore a benzina, per tanti motivi... in primis è la risposta del motore, non voglio insinuare che i nuovi motori
a gasolio non siano potenti per carità, ma la velocita di risposta del motore a benzina è diversa. poi per chi come me che per lavoro si sposta di soli 5 km la mattina, altri 5 a pausa pranzo (ritorno), poi altri 5 (andata) e infine altri 5 la sera per rientrare il diesel non è proprio adatto, pensate poi in inverno.
boghy... tanto piccolo non è tutto sommato se hai visto bene ti bastano pochissimi secondi per trovarti a velocita sostenute e la spinta sotto c'è tutto sommato

**boghy** · 09-07-2018, 09:57

Sicuramente un V6 sarebbe più appropriato.
Non mi lamento della potenza e del vigore che ha l'auto, anzi.... ti trovi a 200 allora in totale scioltezza e ha una coppia sostenuta fin dai 1500/1600 giri.
E' solo quel piacere di avere più "ciccia" sotto il cofano...niente di che.
Vengo da una decina di anni con un V8 sotto il cofano.... non è paragonabile anche se quest'auto scatta e va molto di più della precedente. E' una questione di rotondità del motore. Un 4 cilindri è più un "frullatore".... :-)

Comunque sono soddisfattissimo!

Ma tu Enziko, hai la "quattro" o solo trazione anteriore?

**enziko** · 09-07-2018, 23:47

solo trazione anteriore... ... ... mi vien da dire purtroppo o forse va bene così... non lo so
se dovessi tornare indietro al momento dell ordine forse prenderei la quattro aggiungendo quei circa 2000 euro
ma ormai con i se e gli avrei non si va da nessuna parte, va bene cosi.

**boghy** · 10-07-2018, 09:21

Probabilmente allora fai 12 con un litro proprio per la sola trazione anteriore....
Sicuramente la mia "quattro" ciuccia di più!!!

Ormai non puoi certo cambiare... però secondo me, con 252 cavalli, la sola trazione anteriore non basta.