Quelle lampa si incastrano e hanno delle clip che si infilano sotto la guarnizione nella parte alta
Quelle lampa si incastrano e hanno delle clip che si infilano sotto la guarnizione nella parte alta
Però a livello estetico sono meglio le windesa, il lunotto posteriore è un unico pezzo,mentre per le Lampo è diviso in due....peccato.Ci stò pensando anch'io...
il lunotto non l'ho montato per non togliere visibilità ed inoltre perchè così funziona meglio lo specchio retrovisore autoschermante
quale guarnizione?Originariamente Scritto da matrad
Nella Golf avevo la guarnizione giroporta a vista e si infilavano sotto ma la B9 non ha guarnizioni a vista. Le 3 posteriori sono tutte a incastro e confermo il lunotto in pezzo unico
mi sono forse spiegato male....se mi ricordo nei prossimi giorni faccio delle foto a quelle della mia B8
resto comunque sempre più convinto che questi sistemi sono da preferirsi alle tendine a scomparsa (che molti criticano anche per la resistenza) ed in parte anche ai vetri oscurati per ragioni di costo e reversibilità
Concordo!
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Concordo anche io reversibilità e anche possibilità di cambio configurazione a piacere, oltre a poter mantere privacy e oscuramento anche a vetri abbassati
Forse L inconveniente è che se sei a vetri abbassati e spingi con il gas potrebbero staccarsi e volare via nell’abitacolo o fuori..
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se avessi la 3.0 TDI 272 cv sarebbe un problema, ma me ne sbatterei :D :D
Le Lampa le danno max 120 km/h a vetri aperti ma chi ci va a quella velocità con i vetri aperti? Ma soprattutto ma chi va in giro con i vetri aperti? Roba da anni 80 quando il climatizzatore era roba da “sciuri” (signori per i non milanesi)
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