Beh magari da stock...ma credo che con qualche accorgimento tipo tubi - pastiglie ed un set di gomme abbinato ad un assetto o delle molle ribassate gia facciano cambiare molto la risposta.
Che poi di per sè sia un auto che rispetto ad altre magari in pista è un po meno soddisfacente a livello di handling si sa, ma penso si possa migliorare e non di poco con qualche accorgimento imho
Vista l'esperienza passata con la S3 8p in cui ho fatto diverse modifiche per migliorarla in pista, posso dire che se uno fa tanti track day questa tipologia di auto non è l'ideale, meglio prendere una vecchia m3 o una piccola TA e darci dentro senza preoccupazioni di rovinarla. Se uno invece fa 2-3 track day all'anno allora meglio lasciare l'auto originale o al massimo cambiare tubi/olio freno.
Completamente d'accordo, mi permetto di aggiungere però che NON sono tanto importanti le modifiche che si fanno, ma COME si fanno.
Direi poi che il fatto di partire da un'auto con un set-up finale orientato molto alla facilità di guida, da semmai margini più ampi e comunque più facilmente apprezzabili rispetto ad auto che partono già con set-up più "track oriented"
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
SeoTFSI (21-05-2018)
sono gia stato in audi per info sulla rs3... grazie a dio ho letto questa discussione... mi tengo ancora un po la mia s3 8v, fin quando non si saranno calmate le acque, ripropongo una domanda che ha fatto un utente ma che nessuno ha risposto dato che sarei curioso anche io, esiste qualche additivo per aumentare gli ottani ? ( FUNZIONANTE ), dico questo perchè secondo me molti additivi che vendono in giro sono solo uno specchio per le allodole... io nella mia s3 uso da tantissimo tempo la 95 perchè in zona c e solo quella, mi scoccia fare xx km per andare a fare il pieno..
Mai provato personalmente, ma a detta di alcuni test effettuati, il bardahl è in assoluto uno dei migliori:
https://www.bardahl.it/prodotti/auto...r-250-ml-x-12/
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Io ho provato boostane professional ... ho usato circa 3 bottiglie . Per funzionare funziona ma non e' cosi intuitivo . La loro app e' impostata con misure americane . Galloni e ottani che non sono i nostri. Io per portare la 100 Q8 ad una 98 + usavo rapporto 130 a 1 ossia ogni 13 litri di benzina 0,10 litri di boostane ( sono tornato ragazzino mi sembrava di preparare la miscela per il mio ktm 125 2 tempi con bardhal TTS) . In pratica devi andare per tentativi aumentando progressivamente percentuale fino a quando non registri + correzioni della centralina. Quando pero' ho smontato downpipe ho riscontrato una leggera colorazione arancione . Con un utilizzo continuativo non so che entità' di depositi si possano creare su candele , testata , turbina e catalizzatore.
Personalmente sconsiglio utilizzo continuativo boostane. Mi sembra indicato se hai caricato + mappe sull'auto e puoi selezionarle ( vedi soluzione REVO con sps ) . Quando hai voglia fai un pieno con boostane e selezioni la mappa + performante . Terminato pieno selezioni mappa per benzina che utilizzi normalmente.
ragazzi secondo me vi siete fatti un po troppi problemi io per ora ho fatto 1400km con il motore nuovo ed è tutto ok a benzina a 95ottani!il mio motore originale era di luglio 2017 questo nuovo e di marzo 2018 la turbina non riesco a legger la data di produzione!pero il mio "vecchio" motore in quasi 4000km si era fregato quasi tutto l'olio cosa che questo non ne ha ancora consumato 100grammi!
poi se avete le vetture originali non vi dovete neanche preoccupare so che comunque e una rottura e da fastidio ma audi risponde di tutto!
motore nuovo, turbina nuova mi e stata data anche una vettura a noleggio mi hanno rimborsato qualsiasi cosa e l'auto era a Vicenza e sotto mia richiesta e stata trasportata da Vicenza a novara con un carro attrezzi e ho ripreso la vettura a pochi km da casa mia!lavoro effettuato perfettamente e tutto registrato!
sabrigio (26-05-2018)
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