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Discussione: Nuova S1 che verrà a seguire la A1 2018

  1. #11
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  3. #12
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    Che vi avevo detto? Non solo non fanno la RS, ma non fanno neanche più la S.

    Vedremo se le ns. piccolette aumenteranno di valore nell'usato

  4. #13
    New Entry L'avatar di MaverS1
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Che vi avevo detto? Non solo non fanno la RS, ma non fanno neanche più la S.

    Vedremo se le ns. piccolette aumenteranno di valore nell'usato
    Stessa cosa che ho pensato! Tutto porta in quella direzione, vedremo


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  5. #14
    New Entry L'avatar di Cobra_RS
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    Nuove indiscrezioni o rumor?? Non possono non produrre una nuova S1 per spostare i soldi dello sviluppo per delle carrette alimentate a pile

  6. #15
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    Nessuna novità per ora, almeno che io sappia

    Cmq. la versione più potente attualmente commercializzata monta il 2,0 da 200 cv, 320 Nm e sopraqttutto 6,5 dichiarati sullo 0-100 che è allineato alle migliori TA del suo segmento.

  7. Il seguente utente ringrazia baltoro 06 per questo messaggio

    Cobra_RS (15-01-2019)

  8. #16
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    Tra scandali emissioni, ecotassa, superbolli mi sa che il gruppo e i concessionari hanno altre priorità in questo momento particolare ed è comprensibile, oltretutto la S1 è sempre stata snobbata dai più a torto. E' un ottima auto goduriosa da guidare con prestazioni eccellenti nell'utilizzo stradale su ogni fondo, spero che poi trovino il coraggio di rifarla anche più avanti.

  9. #17
    New Entry L'avatar di Cobra_RS
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    Snobbato può essere, ma come giustamente dici chi la snobba sbaglia alla grande, non la possiedo ma l’ho provata in più occasioni e la trazione è fenomenale. Ha comunque una buona dose di clienti considerato il tipo di auto e soprattutto il segmento in cui si pone, forse non a sufficienza, sicuramente molto più sensata e a fuoco di un sq2. Poi sono d’accordo sul costo elevato di progettazione/produzione per la prima generazione visto che non era prevista da progetto iniziale, si sarebbero potuti contenere i costi per questa nuova prevedendo l’impostazione per l’integrale fin dall’origine per questa nuova piattaforma (derivata dalla mqb standard che la prevede, anche se ammetto che non conosco nel dettaglio le differenze tra le due), comunque in Audi si saranno fatti sicuramente i loro conti, peccato vediamo cosa ci riserverà il futuro.
    Per ora c’è la 40tfsi con il 2.0 da 200cv che però è anteriore, ponte torcente e soprattutto da quei pochi video su Yt neanche così rapida, 0-100 6,5 senza controlli e 7,5 con i controlli attivi e ok ci sta, ma 100-200 da 23 secondi (polo gti con il 200cv fa 17,4 sec, spero proprio che il 2.0 della A1 fosse ancora troppo legato nel momento del video, anche se mi sembra comunque troppo abissale la differenza) per un totale 0-200 da quasi 30 s, imbarazzante... contro i 20,8 secondi di S1 sempre per lo 0-200 e per l’appunto i 24,5 sec per Polo GTI

  10. #18
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    Ciao qualcuno ha novità si di una eventuale versione almenl Quattro? La nuova A1 mi piace moltissimo ed a breve dovrò cambiare la mia.. Sennò dovrò andare su S3 e/o Golf R che hanno purtroppo il superbollo..

  11. #19
    New Entry L'avatar di Cobra_RS
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    Su qualche sito estero avevo letto che il telaio mqb A0 non è predisposto per la trazione integrale, nonostante derivi dalla mqb standard che la prevede.
    Se fosse vero dubito vedremo mai una versione quattro della A1 e a questo punto nemmeno una S1, considerato che il costo maggiore per commercializzare la S1 sarebbe proprio implementare la trazione integrale su un telaio che non la prevede, come successo con la serie precedente.
    Comunque non si trovano molte informazioni per ora, quindi mai dire mai...

  12.  

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