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Audi a6 2.5 tdi 180cv Quattro 4b anno 2003
ciao audisti sono nuovo del forum o un problema alla mia audi a6 2.5 180cv 4b anno 2002 in poche parole quando si Avvio il motore a freddo mi fuma bianca ma fuma fin quando non parto e cammino dopo smette del tutto...posso fare km e km niente problemi e una bomba!! ho visto turbina testata tutto ok!!cosa può essere grazie mille.
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Audi lover
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se non consuma acqua mi vengono in mente gli iniettori... al minimo fuma?
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a me vengono in mente gli alberi a cammes invece, che sui 2.5 dopo i 200k km iniziano ad avere usura eccessiva, su tutte le versioni BAU escluso
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ah giusto, lo avevo letto da qualche parte... ma da il problema del fumo bianco?
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inteoria il fumo bianco dovrebbe essere causato dal refririgerante ma se non ha riscontrato perdite e il levello non cala credo ci sia poco altro
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spesso una perdita di liquido si ha dal radiatorino della egr. (il metallo si corrode, dopo anni di servizio).
il liquido refrigerante finisce in camera di scoppio, e brucia (quindi non vedi gocce in terra, in garage, ecc).
magari a freddo il fumo e' piu visibile, ma il liquido si perde anche a caldo.
e ovviamente il livello cala visibilmente, in breve tempo, nella vaschetta.
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Audi a6 2.5 tdi 180cv Quattro 4b anno 2003
considerata l’età dell’auto non so nemmeno se c’è uno scambiatore egr, e comunque dovrebbe appunto notare un calo nel vaso di espansione del refrigerante
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Ciao 259.000km
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Ciao 259.00
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Ciao solo a minimo fuma bianca ..ma nn posso veramente tenerla a minimo fuma molto...come cammino dopo poco scompare tutto.
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Ciao solo a minimo fuma bianca ..ma nn posso veramente tenerla a minimo fuma molto...come cammino dopo poco scompare tutto.
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forse sara' impazzito il debimetro? cioe' fa una lettura falsata della massa aria, e di conseguenza l'iniezione di carburante viene falsata? Ma il debimetro funziona male solo al minimo? ha poco senso. boh.
vabbe', in quel caso il motore fuma, ok. Ma in teoria il gasolio incombusto crea fumo nero... boh.
un bel mistero.
hai controllato tutti i livelli? (acqua-olio-ecc). Non hai rilevato nessun calo, in nessun liquido?
al limite, prova a cambiare il filtro gasolio, magari e' pieno di impurita', e al minimo quello sporco diventa "problematico". ad alti regimi invece lo sporco "si diluisce" e il fumo si nota meno (sinceramente anche questa ipotesi ha poco senso, ma ti costa poco cambiare il filtro gasolio, se lo sai fare da solo).
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