fidati kame che con le palette al volante ti diverti come un bambino...Originariamente Scritto da Kame
sportivissimo veramente!
troppo figo, c'è poco da fare, sembra di guidare una F1 a momenti...eheheheheeh
prova un auto sportiveggiante come può essere un a3 2.0 o s3 o tt o tts con s-tronic ed usalo a fondo sia in auto che in manuale e poi mi dici, troppo troppo divertente...
Eh purtroppo l'ho provato solo su una Golf GTD...è vero andrebbe provato su un'auto un pò più performante! Verrò a provare la tua ahahahah!
allora ho capito perchè ancora non ne sei entusiasta o convinto...
va provato su un auto sportiveggiante, non su una a nafta, tranne che non sia il 3.0 tdi.
su tutte le altre non rende, soprattutto sulle nafta, in cui non ti rendi conto nemmeno quando cambia perchè ha troppi pochi giri ed è una cambiata dietro l'altra.
quando la senti urlare a 7000 fidati che cambia...
ti consiglio di provarlo almeno sulla tt, è l'ideale!
Strano ho provato più volte ma a me non lo fa... che sul TTS abbiano risolto?Cavolo ho provato il tt del mio amico!!!
Facendo come mi hai spiegato,in parole povere alla fine di tutto cio'!!! si inserisce la prima Marcia e va in fuorigiri.
Anche il mio amico e' rimasto perplesso!!!!
Comunque da ex-entusiasta del manuale da quando ho provato l'S-tronic non tornerei mai più indietro; se vuoi andare a spasso tranquillo è confortevole senza che si percepisca la cambiata e con un comfort di marcia senza limite. Se vuoi divertirti basta che te lo metti in selezione manuale e posso garantirti che la guida veloce e precisa che puoi fare con un cambio S-tronic, col manuale puoi scordartela..
Ciao
Luca
Audi TTS Coupé quattro 272cv S-Tronic
Audi S4 Avant S-tronic
alla fine probabilmente ero stordito io e premevo involontariamente le palette al volante.
difatti il tipo dell'officina mi ha detto che audi x problemi del genere fa una modifica vag che in modalità D o S disabilita le palette. infatti dicevano che alcuni, tipo me, quando curvavano a dx premevano la paletta di scalata e gliscalava in prima per qualche secondo, nelle curve lente...
cmq a me non è + successo da allora, evidentemente ero proprio io.
d'accordo al 100% sul resto...
A quanti km siete con le vostre auto? Mai lamentato problemi al cambio?
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
31000 e zero problemi. non conosco persone che hanno problemi con l'stronic, anche su altri forum tutto ok, tranquillo...
La mia auto ce l'ho da poco e sull'affidabilità non posso dare un giudizio a 12.000km non ho avuto problemi, ma in giro non ho sentito particolari lamentele, poi se tutti i giorni ti spari 10 launch control sicuramente ti mangi la frizione in fretta..
Capito... Quindi si può definire più affidabile e duraturo del classico triptronic o multi?
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
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