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Discussione: Cosa verificare e punti critici per un usato S5 V8 4.2

  1. #1
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    Predefinito Cosa verificare e punti critici per un usato S5 V8 4.2

    Ciao a tutti, vorrei acquistare una vecchietta.. la S5 4.2 motore V8.
    cosa ne pensate?
    Quella che ho preso d'occhio ha il cambio manuale, che adoro seppure a volante sia davvero bello, ma resto un po' tradizionale in queste cose.
    Ha pochi Km perchè usata di tanto in tanto come seconda auto e quindi mi fido di più.. ma non so che cosa dovrei controllare, che problemi noti hanno le prime serie? Avrò la garanzia del concessionatio, ma non mi fido mai abbastanza!
    La mia TTS la comprai solo perchè il proprietario, primo e unico, era un amico di famiglia.. (P.S. non riesco ad inserire qui un annuncio di vendita..)

    Ho letto qui e là nelle pagine, ma forse non so cercare..

    Grazie per le info e gli aiuti

    Ciao a tutti

  2.  

  3. #2
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    Ciao forse ti puo essere utile questo
    http://auto-esperienza.com/2017/05/1.../#affidabilita

  4. #3
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    Ottimo .. Grazie :-)

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da [email protected] Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, vorrei acquistare una vecchietta.. la S5 4.2 motore V8.
    cosa ne pensate?
    Quella che ho preso d'occhio ha il cambio manuale, che adoro seppure a volante sia davvero bello, ma resto un po' tradizionale in queste cose.
    Ha pochi Km perchè usata di tanto in tanto come seconda auto e quindi mi fido di più.. ma non so che cosa dovrei controllare, che problemi noti hanno le prime serie? Avrò la garanzia del concessionatio, ma non mi fido mai abbastanza!
    La mia TTS la comprai solo perchè il proprietario, primo e unico, era un amico di famiglia.. (P.S. non riesco ad inserire qui un annuncio di vendita..)

    Ho letto qui e là nelle pagine, ma forse non so cercare..

    Grazie per le info e gli aiuti

    Ciao a tutti
    senza 100 messaggi non é possibile postare annunci
    il 4.2 é un motore robusto molto affidabile...difficile che abbia grossi problemi oltre al classico incrostamento delle valvole

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da andre.fiume Visualizza Messaggio
    senza 100 messaggi non é possibile postare annunci
    il 4.2 é un motore robusto molto affidabile...difficile che abbia grossi problemi oltre al classico incrostamento delle valvole
    Buongiorno,

    Sono desolato di contraddirLa me se Le elencassi i problemi che ho avuto io proprio con quel motore......Uno fra tutti? La catena......

  7. #6
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Esistono sempre casi isolati... Ê un motore che è stato montato su 2 generazioni di audi rs4 senza nessun aggiornamento. Inoltre ha equipaggiato r8 rs5 s4 a6 e sicuramente ne ho dimenticata qualcuna

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  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da andre.fiume Visualizza Messaggio
    Esistono sempre casi isolati... Ê un motore che è stato montato su 2 generazioni di audi rs4 senza nessun aggiornamento. Inoltre ha equipaggiato r8 rs5 s4 a6 e sicuramente ne ho dimenticata qualcuna

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    Su questo caso non concordo, in quanto ho letto e/o sentito di parecchi problemi in merito....

  9. #8
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    Eppure sono in tanti ad essere felici e soddisfatti possessori
    Citazione Originariamente Scritto da pacor Visualizza Messaggio
    Da possessore di un auto con tale motore,non posso che essere d'accordo con il cambio!!
    Il 4.2 V8 e' uno dei pilastri di Audi,ma,il V6 3.000 volumetrico,e' tutto un' altro mondo.
    Citazione Originariamente Scritto da PeterS4 Visualizza Messaggio
    ....peccato!

    Ne riparliamo fra 7/8 anni, quando le S5 circolanti avranno almeno 100mila km!

    Sono sicuro che le 4.2 saranno ancora dei muli in circolazioned, le 3.0 TFSI avranno dato qualche problemino in più...in quanto più delicate!

    Il 4.2 è stato ed è un gran motore!!!

    Citazione Originariamente Scritto da sharkrunner Visualizza Messaggio
    le RS e le R8 sono auto iper affidabili
    sono costruite in modo maniacale (vedere il documentario della national geographic)
    hanno infiniti controlli di qualità e prove su strada prima della consegna

    anche la mia ha 25mila km e NESSUN problema (ho avuto solo una noia con un supporto, ma cosa risolta in mezza giornata)
    ho posseduto un po' di auto, è l'unica iper affidabile che ho avuto è proprio questa R8
    chi l'avrebbe mai detto... solitamente si pensa motore iperpompato = inaffidabile

    è proprio il contrario

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  10. #9
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    Buonasera,

    Per me, questo 4.2 V8 rappresenta un vero godimento.....Cio' non toglie che costui ha avuto parecchi problemi....Con tutto il bene che voglio ad Audi, ci sono stati parecchi gravi problemi come la catena (cambiata sulla mia, spesa accollata ad Audi dopo battaglia legale....) nonché le bobine (azione di richiamo ufficiale....). Scusate ma questa è la realtà....

    Cordialmente.

  11.  

  12. #10
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    Le stesse bobine sono montate sul 90% dei motori benzina audi vw quindi direi che non è un problema confinato a questa motorizzazione . La catena se non è stata passa in correntezza a maggior ragione riusulta un caso non diffuso.

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