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Discussione: Sensore collettore aspirazione

  1. #11
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    Qualcuno sà dirmi dove posso acquista questa valvola grazie mille.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Dardan
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    Ascolta io per adesso mi sono trovato bene.
    Il lato positivo è che non hai rrotture di scatole con le rigenerazioni del fap, nel mio caso si era intasato ormai sono 3 anni dalla modifica, i prezzi Variano.
    Prova a farti fare un preventivo da qualcuno che ci capisce perché devi fare anche la modifaica sulla centralina del motore solo per questa modifica io o speso 200€ poi devi contare il tubo e il lavoro del meccanico.

  4. Il seguente utente ringrazia Dardan per questo messaggio

    marco7576 (21-03-2019)

  5. #13
    Audi lover
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    io l'ho preso su autodoc

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Dardan Visualizza Messaggio
    Ascolta io per adesso mi sono trovato bene.
    Il lato positivo è che non hai rrotture di scatole con le rigenerazioni del fap, nel mio caso si era intasato ormai sono 3 anni dalla modifica, i prezzi Variano.
    Prova a farti fare un preventivo da qualcuno che ci capisce perché devi fare anche la modifaica sulla centralina del motore solo per questa modifica io o speso 200€ poi devi contare il tubo e il lavoro del meccanico.
    grazie

  6. #14
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da marco7576 Visualizza Messaggio
    ciao ho visto che hai tolto il fap…
    e che avevi avuto qualche problema…
    hai risolto?
    quanto hai speso per fare il lavoro?
    quali vantaggi hai avuto nel fare la modifica?
    Grazie
    giusto per informazione, da una altra discussione, si dice questo:

    Citazione Originariamente Scritto da andros94 Visualizza Messaggio
    putroppo è vietato eliminare il suddetto filtro... non so se da regolamento qualcuno può darti delle dritte, ma sinceramente non oso parlarne se non lo fa un admin
    In caso di controlli, se si viene trovati alla guida di un’automobile diesel a cui è stato rimosso il FAP, si va incontro a:

    1098 euro di multa
    denuncia penale per reato ambientale
    sequestro della carta di circolazione del veicolo
    obbligo di riportare le emissioni del veicolo a quelle originarie, ripristinando quindi il FAP

  7. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    marco7576 (21-03-2019)

  8. #15
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    Ragazzi Buonasera,riprendo la discussione per porvi una conferma: siccome mi è uscita spia anomalia candelette + avaria motore,dopo una vaggata il risultato è sensore 1 di temperatura gas di scarico g235.
    Vorrei provare a sostituirlo di persona,ma volevo essere sicuro che sia il sensore che penso di aver visto: posizionato tra collettore di scarico e turbina,dado da 17mm,cavetto a 2 fili con connettore nero.
    posto un paio di foto......

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    Diagnosi....

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    Posizione sensore...

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    Sensore

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    ---------- Post added at 21.15.01 ---------- Previous post was at 21.07.50 ----------

    Motore BPW, a4 avant b7 2000 tdi anno 2006

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    È lui??
    Aspetto una risposta di conferma ragazzi.
    Grazie

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  9. #16
    Audi lover L'avatar di mike2
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    Ti confermo che il G235 e proprio quello .

  10. #17
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    Grazie Mike, ora in settimana lo cambio..... O almeno ci provo. Se poi questo sensore guasto è la causa del problema che mi porto dietro da ormai 7 mesi di continue prove, verifiche e sostituzione componenti..... Posterò il tutto.
    Grazie ancora

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  11. #18
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    aggiornamento: comprato sensore di gas scarico su autodoc (un pierburg da 71 euro),l'ho sostituito in un'oretta di lavoro......
    non ho avuto particolari difficoltà......ci può essere qualche rogna nell'andare a svitare quello vecchio e mettere il nuovo per via della chiave e spazio di lavoro:
    ho usato una 17mm normale,smontando tutta la scatola filtro aria,compresa di base.....l'ideale sarebbe procurarsi la bussola specifica da cricchetto,ma visto il costo ho voluto provare a risparmiarmela e son riuscito.
    c'è da avere pazienza a togliere un paio di guaine anticalore con bottoni a pressione e rimetterle + un paio di fasciette infrascate sotto la pompa gasolio,comunque tutto fattibile senza imprecare)).
    raccomando di mettere della pasta di rame sul filetto del nuovo sensore,onde evitare ossidazione e bloccaggio,per il vecchio è venuto via lacerandosi il cavetto siccome la parte cilindrica non girava più all'interno del bullone da 17mm.

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