Nessuno che ha già fatto il tagliando dei 60.000 km che mi sa dire il costo per il cambio dell'olio del cambio?
Nessuno che ha già fatto il tagliando dei 60.000 km che mi sa dire il costo per il cambio dell'olio del cambio?
In questo messaggio relativo ad un altro topic, @mumm121 riferisce di averlo fatto e di aver pagato 670 €, sottolineando giustamente "tacci loro"!!! Che prezzi!!
Ecco a voi la mia Audi A4 Avant B9 2.0 TDI 190 cv Quattro Stronic Sline!
danielesanta (28-11-2018)
il tagliando del cambio automatico costa circa 250-300 euro, in conce o presso una officina specializzata in cambi automatici. (ci vuole un meccanico competente, la procedura e' particolare, il livello olio delcambio automatico si verifica a caldo con diagnosi attaccata alla macchina: Direi che il "fai da te" non e' molto facile, e anche le piccole officine indipendenti non hanno magari la giusta esperienza).
poi si aggiunge il tagliando del motore (olio + 4 filtri), e con i listini dei service Audi sono altri 300-400 euro, e il totale arriva a 600-700 euro citati nei mess indietro.
ma col tagliando motore, si puo' andare tranquillamente di "fai da te", comprando i ricambi su internet e lavorando 2 ore in garage. Si spende circa 130-150 euro, con prodotti di ottima marca. Poi si smaltisce olio esausto e filtri alla discarica comunale, gratuitamente. Oppure vai in una officina indipendente e aggiungi 1 ora di manodopera, alla fine saranno 200 euro, al massimo, compreso tutto il materiale. Sempre la meta' della conce audi).
danielesanta (28-11-2018)
Grazie per le risposte. Come immaginavo ecco il motivo per cui non fanno più il cambio manuale. �� se no come facevano a spennarci altri 300 eurini
Il cambio manuale non è più disponibile per il semplice motivo che su una vettura come questa è fuori luogo ed anacronistico ed in ogni caso (e qui mi attirerò le ire di molti utenti.....) comprate vetture da 50k € e poi vi lamentate del costo dei tagliandi?
Auto costosa = tagliando costoso
Tutti sul forum che comprano Audi e poi tutti a parlare male di Audi, guardate che gli altri marchi “premium” non sono da meno......
danielesanta (29-11-2018)
Ciao Kirk ne abbiamo già parlato della questione cambio . Dato che le auto costano 50 K euro e anche di più e proprio per questo sono personalizzabili a piacimento. Io resto dell'idea che uno possa scegliere il tipo di cambio che vuole (come avevo fatto io qualche mese fa prendendo il manuale, poi per disgrazia oggi la devo ricomprare e sono costretto a prenderla con il cambio automatico perché il manuale non è più a listino per il tdi) . Poi per i tagliandi è vero macchina costosa e tagliandi di pari passo, però se io quell'accessorio non lo voglio permetti che mi irrita pagare 300 euro (per un cambio olio) in più per una manutenzione che poi è abbastanza frequente, tutto qui.
danielesanta (29-11-2018)
In linea di massima sono d'accordo con te, pero' dovresti anche spiegarmi il motivo per cui Audi e solo Audi lo fa, applica 3 costi della manodopera diversi, a seconda che tu porti in assistenza a1, a2, a3 oppure a4, a5, a6, q5 oppure a7, a8, q7, q8.Prima di questa ho avuto tre Mercedes e una Bmw, e il costo orario della manodopera e' sempre stato unitario.Chiesto in officina quando ho letto il cartello e non vis sto a dire imbarazzo e arrampicate sugli specchi improvvisate.Va bene auto premium tagliando premium.....ma qui si esagera.
Per la cronaca, arriavate anche le pasticche dei freni e sono altri 380 Euro.
Segnalibri