Sound scarico originale 2.0TFSI 225cv

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Buongiorno, mi sto pian piano riprendendo dalla novità di avere questa splendida macchina. Colgo l'occasione per farvi una domanda, mi sono accorto che appena accendo il motore (a macchina rigorosamente fredda) il motore sta a circa 1100 giri per i primi 10 secondi, in questo arco di tempo se accelero leggermente o anche se tengo la macchina al minimo il sound è decisamente più racing. Passati 6/10sec, i giri calano e progressivamente il sound torna normale. Tutto questo indipendentemente dal tipo di modalità di guida selezionata, che sia comfort, piuttosto che dynamic, piuttosto che individual. Vorrei sapere per quale motivo accade questo, e se magari c'è una qualche valvola a monte dell'impianto di scarico che appena la macchina si scalda si chiude. Nel caso come fare per tenerla aperta :)

[EgonLaHire]

Stessa cosa succede con la mia! Aspettiamo qualche info dai più esperti

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Qualcuno ne ha idea? :)

[Pasquale86]

Qualcuno ne ha idea? :)

Tutto normale...x avere suono racing cambia scarico

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Tutto normale...x avere suono racing cambia scarico

Questo me lo immaginavo, però ecco non capisco quale sia il motivo per cui a freddo rombi di più. Diciamo che mi piacerebbe sapere a livello tecnico come mai :)

[barone rosso]

In Audi mi hanno detto che da fredda ha una carburazione differente... comandata dalla centralina.

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In Audi mi hanno detto che da fredda ha una carburazione differente... comandata dalla centralina.

Quindi è una questione di iniezione.. non ci si può far niente. Peccato.. Speravo in una qualche valvola a monte dello scarico (magari qualcosa a che vedere con la geometria variabile della turbina) che si chiudesse man mano che la temperatura saliva per aumentare il comfort di guida.

[barone rosso]

Si, non si puo far nulla... cosi ha detto il tecnico Audi. Peccato perché anche a me piace quel sound

[franchip]

Magari se uno rimappasse, potrebbe essere un parametro di cui tener conto, se alla fine sono tempi di iniezione diversi, magari in dynamic potrebbe essere interessante poterli utilizzare.

[franchip]

Qualcuno sa com'è fatto il centrale delle nostre TT a benzina? Sostituirlo con un tubo dritto potrebbe incrementare gli scoppiettii? Sarebbe una modifica poco invasiva e poco costosa, e soprattutto non credo che stravolgerebbe il sound della macchina rendendola illegale. Altra piccola domanda, ma lo scarico comandato dall'elettrovalvola è o non è silenziato dal terminale? Qualcuno sa, o conosce gli schemi del terminale originale? Perchè se fosse silenziato come lo sfogo che rimane sempre aperto non avrebbe senso.