adactive air suspention

[Gius63]

Ciao Luca, ho l’auto alla Volkswagen, la ritiro domani. Ti volevo chiedere se una volta montato il gruppo delle valvole poi va codificato o se c’é bisogno di fare altre procedure. Grazie

[lucaropa]

codificato no ma andrebbe fatto l’adattamento misurando tutte le altezze mozzo parafango

[Gius63]

Domani cercherò di spiegarlo al meccanico della concessionaria, grazie Luca.

[Gius63]

Sembrerebbe che il guasto derivasse dal gruppo delle valvole, infatti non ho più avuto problemi di abbassamento e nemmeno l’accensione delle spie verde e arancione che indicavano il tilt. Però dopo aver percorso circa un km si accende la spia verde, mi fermo e si spenge all’istante , riparto e la cosa si ripete conseguentemente per un paio di volte. Poi niente per 6/7 km. Altra cosa curiosa è che spesso all’apertura dell’auto con telecomando, la portiera posteriore rimaneva chiusa e dovevo aprirla dall’interno, dopo l’intervento sembra che sia guarita. Lunedì farò circa 200 km e avrò modo di testare l’auto più completamente.
Controllato in questo momento e la parte dx è leggermente più alta della sx

[Gius63]

Come viene effettuato l’adattamento delle misure di ogni mozzo al parafango?

[lucaropa]

in teoria si andrebbe fatto per pgni ruota

[Gius63]

Ci risiamo, dalla posizione confort l’ho messa in automatic le posteriori si sono abbassate le anteriori no, poi è andato in tilt con le due spie accese. Dopo un ora ho riprovato e rimaneva la spia verde accesa, dopo 500 m si è spenta e ha raggiunto la posizione confort su tutte le ruote. Pensavo ad un particolare che mi era successo, dopo non aver usato l’auto per 15 giorni e tutte e 4 gli ammortizzatori erano rimasti in posizione, aprii il bagagliaio posteriore per prendere un oggetto, la mattina dopo trovai i posteriori abbassati, come se il movimento dello sportellone avesse coinvolto qualcosa. Mi viene da riflettere su quello che aveva scritto Fabio83. Forse basterebbe allentare il tubo dell’aria dal serracavi.

[Gius63]

Ci risiamo, dalla posizione confort l’ho messa in automatic le posteriori si sono abbassate le anteriori no, poi è andato in tilt con le due spie accese. Dopo un ora ho riprovato e rimaneva la spia verde accesa, dopo 500 m si è spenta e ha raggiunto la posizione confort su tutte le ruote. Pensavo ad un particolare che mi era successo, dopo non aver usato l’auto per 15 giorni e tutte e 4 gli ammortizzatori erano rimasti in posizione, aprii il bagagliaio posteriore per prendere un oggetto, la mattina dopo trovai i posteriori abbassati, come se il movimento dello sportellone avesse coinvolto qualcosa. Mi viene da riflettere su quello che aveva scritto Fabio83. Forse basterebbe allentare il tubo dell’aria dal serracavi.

Ultimo aggiornamento, da ferma non perde, se la muovo e affronto delle curve si abbassa il posteriore

[Gius63]

Un altro particolare che avevo trascurato, proprio come diceva Fabio83, quando la faccio alzare il posteriore fa fatica e ci mette più tempo del normale.

[Gius63]

Ordinato 2 raccordi per il tubo dell’aria per gli ammortizzatori posteriori, appena li avrò montati vi faccio sapere.