Spia AdBlue non si resetta

[gretsky]

Buongiorno ragazzi, tre giorni fa è apparsa la spia AdBlue (con chiave inglese)...ho provveduto al rifornimento...15 litri (colonnina TotalErg)...ma la spia continua a persistere (dal rifornimento ho percorso circa 100 km)
Qualche idea?
Grazie

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[gian8p]

la spia con chiave inglese di solito indica manutenzione.
la tua spia potrebbe quindi non indicare la "riserva" del liquido adblue. Am e vioene da pensare che quella spia serve per segnalare un guasto all'impianto (infatti il tuo display dice testualmetne "anomalia sistema", e ho letto in rete che nel circuito adblue si possono creare incrostazioni ecc. In caso di riserva, il display in teoria dovrebbe scrivere: "fare rifornimento").

Ma siccome io non ho mai usato adblue, perche' nessuna delle mie auto e' dotata di adblue, potrei sbagliare.
non ho mai approfondito il discorso sulle spie collegate a quell'impianto.

direi di controllare sul libretto di uso e manutenzione il significato preciso di quella spia (magari e' proprio la riserva, e magari ci vuole molti km di guida, prima che la spia si resetti da sola. boh).

per togliersi ogni dubbio sarebbe utile fare una scansione col vag, cosi si vede subito se ci sono errori in memoria (e quindi capire se si tratta una richiesta di manutenzione. La diagnosi ad esempio potrebbe dirti che il sensore "XYZ" nel circuito adblue manda un segnale out of range, oppure no signal, oppure c'e' una pressione sballata nelle tubazioni= ci sono incrostazioni che fanno da "tappo", ecc ecc).

ragiona con calma sulle mie ipotesi, e attendi altri pareri da utenti esperti.

[gretsky]

....tutto si è risolto....

se può essere utile a qualcuno....ho percorso circa 10 KM tenendo il motore a 3000/3500 giri.....la spia si è finalmente spenta

[gian8p]

il metodo mi pare un po' "rustico", ma se funziona, teniamolo a mente.
(di solito, fare un tratto di strada col motore ad alto regime aiuta a rigenerare il fap. oggi scopriamo che lo stesso metodo aiuta anche per l'adblue. boh. misteri della tecnica)