Avantreno A6 4F

**lucaropa** · 28-08-2018, 14:03

se saltella a quella velocità sono sicuramente problemi legati ai cerchi deformi o alla bilanciature delle gomme, vai da un buon gommista e falli controllare.
Io sulla mia ho fatto ammo bracci e barre sui 200k km ma più per il gusto di un assetto sportivo che per vera necessità, le barre della rs6 la irrigidiscono un pelo considerando che limitano la escursione dell’ammortizzatore e soprattuto in curva tende a rimanere più piatta, si corica molto meno dal lato esterno delle curve, se i tuoi ammo sono buoni potresti anche solo cambiare quelle e la resa è tanta.
Bisogna tener conto anche di quale assetto ha la tua di base, quindi standard, sportivo o Sline, poi possiamo ragionarci per darti consigli, un conto è un ripristino un altro è un upgrade, vanno gestiti in modo diverso

**MarcoCrt** · 28-08-2018, 15:33

Sono quasi certo di avere l'assetto standard, non è sline o altro è 233cv quattro tiptronic con cerchi da 18"
A volte sembra che allarghi un po le curve strette ma forse devo ancora abituarmi alla stazza, vengo da 210k fatti su un a3 che viaggia ancora benissimo... su questa si sentono un po troppo le buche, effetto forse dei 18". ma da l'impressione che il telaio non sia abbastanza rigido da far lavorare a sufficienza gli ammo.. forse è appunto l'effetto che danno i vari gommini quando sono logori. in curva ha ancora una tenuta pazzesca ma tende a coricarsi, non so se più del dovuto, in rettilineo è come essere sui binari ma è una quattro! credo vada dritta anche con tre ruote.. il ticchettio lo sento anch'io in manovra.

**Giulio V6** · 28-08-2018, 17:11

il ticchettio è uguale ad altre A6 che ho provato che però avevano ben altri km... è anche vero che sulla mia è appena accennato

comunque credo che ammortizzatori, boccole, silent... non hanno una durata standard ma dipende dal tipo di strade fatte

**lucaropa** · 28-08-2018, 17:11

ticchettio lo fanno un po tutte ma non è un reale problema.
che gomme monti?
se vuoi semplocemente evitare il rollio in curva basta cambiare le barre e già sarà un’altra cosa, io le ho montate prima degli ammo nuovi ed era migliorata notevolmente per i discorso gommini e boccole varie ci vuole un ponte e vanno guardati e sollecitatiti

**MarcoCrt** · 29-08-2018, 07:55

Monto le hankook ventus v12 evo2

**Giulio V6** · 29-08-2018, 09:05

Originariamente Scritto da lucaropa

ticchettio lo fanno un po tutte ma non è un reale problema.
che gomme monti?
se vuoi semplocemente evitare il rollio in curva basta cambiare le barre e già sarà un’altra cosa, io le ho montate prima degli ammo nuovi ed era migliorata notevolmente per i discorso gommini e boccole varie ci vuole un ponte e vanno guardati e sollecitatiti

Mannaggia a te mi stai facendo venire la voglia di montare le barre!!!

**lucaropa** · 29-08-2018, 09:09

io le avrei già montate...
le ho acquistate usate dalla Germania le ho pagate sui 200 entrambe,
onestamente visto il risultato avrei potuto montarle anche da subito, molto prima di fare ammo e molle.

**Giulio V6** · 29-08-2018, 09:22

Basta le prendo!

se non ho capito male una delle due non è semplicissima da sostituire ma vabbè... o io o il meccanico riusciremo... diamo una rinfrescata all'assetto, per ora gli ammortizzatori tengono quindi mi dedico al contorno

due domande collaterali, le biellette posso tenere le mie? i due supporti al centro invece?

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ora mi metto giù e faccio la lista della spesa... ho trovato anche le boccole degli ammortizzatori che mi permetterebbero di variare camber e caster. Sono per la A5 ma ho confrontato i codici e dovrebbero andare... Ma sarebbe effettivamente troppo di fino e troppo rischioso per trovarmi con altri pezzi che non montano