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Discussione: Tasto drive select

  1. #11
    Audi lover L'avatar di vick
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    Audi A4Avant 2.0 TDI 163 Cv S-Line virtual cockpi

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    Citazione Originariamente Scritto da gil46 Visualizza Messaggio
    Secondo me il drive select non serve a niente solo fumo negli occhi.
    Concordo, io ho una B9 Sport Importazione senza drive select e tutte le cosucce elencate sopra mancanti, è vero, qualcosa fa rabbia non averla ma si può fare a meno, l'unica cosa che ho puntato è il cockpit MMI PLUS, indispensabile per un minimo di appagamento.La B9 Sport ha già l'assetto sportivo, dosando l'acceleratore può essere aggressiva o morbida,se poi vuoi grinta metti Sport e ottienei il massimo.Consumo su 50.000km percorrendo 80% autostrada 18km/L...una meraviglia.

  2.  

  3. #12
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    Allora ragazzi prima di tutto grazie per tutti vostri consigli...ora devo arrivare a una conclusione.
    b9 versione sport automatica importazione fine 2016, auto già visionata praticamente nuova con 6 mila km
    optional. xeno,paddle,clima mono,sedili riscald,portellone elettrico,mmi,cerchi da 16,specchietti retraib.
    A mio rammarico non ho i cerchi da 17(li posso sostituire più avanti),driver select e il bizona che ho sulla mia vecchia b8
    Prezzo 26k premesso che io l'auto la prendo per poi tenerla diversi anni
    ditemi la vostra..
    Thanks

  4. #13
    Audi lover L'avatar di Cla_Cla
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    Verifica anche sul libretto quali cerchi sono già omologati.

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Cla_Cla Visualizza Messaggio
    Verifica anche sul libretto quali cerchi sono già omologati.
    esatto. da alcuni anni la casa madre audi e' "un po' bastarda", e scrive a libretto solamente i cerchi con cui la vettura esce di fabbrica. ninete cerchi piu grandi, a libretto (anche se i cerchi piu grandi sono ammessi su altre vetture identiche... misteri della tecnica).

    nle tuo caso, si rischia di trovarsi registrati solo i cerchi da 16"... a volte ci si mette anche la motorizzazione italiana, ci sono in passato stati errori di trascrizione dal libretto tedesco a quello italiano.

    in quei casi, passare in futuroi ai cerchi da 17" o 18", sara' laborioso e dispendioso (ci vuole il nulla-osta audi -e ovviamente si paga-, oppure la certificazione NAD, e poi collaudo in motorizzazione - e si paga anche qua)

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da gil46 Visualizza Messaggio
    Secondo me il drive select non serve a niente solo fumo negli occhi.
    Sinceramente, non condivido completamente. Infatti, il comportamento del motore è significativamente diverso per E, D e S. Non trovo, invece, grande differenza nelle dinamiche dello sterzo.

  7. #16
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    il drive select è una grande boiata, non serve a niente
    Tutta la logica la fa la centralina in combinazione con la pressione del pedale
    Se premete delicatamente va in economi e cambia quasi sotto coppia , se invece premete tutto va in sport e cambia al massimo dei giri
    quasi neanche il cambio in S non serve più
    Tutto dipende da come si schiaccia il pedale, addirittura se fate qualche va e vieni e delle brusche frenate e accelerata la centralina interpreta che volete divertirvi un po' e diventa molto pronta in tutto perfino la frenata

  8. #17
    New Entry L'avatar di ivan68
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    ma per dire questo tu hai il drive select.. perchè a me non sembra proprio come dici te , anzi sulla mia non è proprio come dici te

  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da vvobis Visualizza Messaggio
    il drive select è una grande boiata, non serve a niente
    Tutta la logica la fa la centralina in combinazione con la pressione del pedale
    Se premete delicatamente va in economi e cambia quasi sotto coppia , se invece premete tutto va in sport e cambia al massimo dei giri
    quasi neanche il cambio in S non serve più
    Tutto dipende da come si schiaccia il pedale, addirittura se fate qualche va e vieni e delle brusche frenate e accelerata la centralina interpreta che volete divertirvi un po' e diventa molto pronta in tutto perfino la frenata
    Provare a selezionare modalità E e premere a fondo l'acceleratore (kick down) ... nessuna reazione sportiva ...

  10. #19
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    Il drive select fa un po' di differenza se metti in comfort lo sterzo è meno preciso e l'acceleratore più "lungo". Poi puoi selezionarti il profilio individuale dove io personalmente ho messo lo sterzo in dynamic e il motore/cambio in auto

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di veloce288
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    Ma secondo voi in base a quello che selezioniamo cambia mappa al motore o solo come si comporta il cambio?

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