Reset impostazioni VAG

[Damian83]

Ciao a tutti, ho fatto un po di settaggi con la Carista App. Se faccio il reset del MMI vengono ripristinate anche le impostazioni vag? presumo di no, dato che ci sono molte persone che hanno fatto casino con il vag e non sanno come tornare alle impostazioni originali, pero non ne sono sicuro. inoltre, che differenza ce tra il reset dalle impostazioni dell mmi e tra quello premendo 10 secondi un tasto specifico, non ricordo quale, sul tunnel centrale? che quello dall mmi è selettivo mentre quello da tasto è totale?

[gian8p]

il reset del mmi agisce solo sulla memoria del mmi (gli fai ricaricare il software, e' come riavviare window per rendere effettivi gli aggiornamenti).
il reset e' una combinazione di 3 tasti (i tasti sono leggermente differenti in base al modello MMI).
non riesco a capire i 2 reset che descrivi tu. premere un unico tasto, sul tunnel centrale, per 10 secondi? boh. non ricordo niente del genere.

il vag agisce su tutte le altre centraline della macchina, che sono "fuori" dal mmi, e lavorano in modo indipendente dal mmi (in fin dei conti, l'MMI e' solo un accessorio, e le macchine possono anche uscire di fabbrica senza mmi, e funzionano lo stesso).

se fai casino col vag, bisogna risalire al coding originario, e riscriverlo a mano, cifra per cifra. Non c'e' un comando automatico di restore o di backup dentro al vag.
quindi l'unica cosa da fare e' salvare sempre la situazione dei coding prima di modificare col vag.
in caso di problemi dopo una codifica "andata male", cioe' che crea errori, si stampa la scansione salvata all'inizio, e poi si lavora a mano, sovrascrivendo cifra per cifra il coding originale dentro alle centraline che risultano in errore.

[Damian83]

si hai ragione, sono 3 tasti non 1, e non per 10 secondi, pero sul tunnel centrale. e a quanto pare dopo averli premuti si va sul menu di reset, cosa che si puo anche fare navigando normalmente nel mmi. praticamente è una scorciatoia.

Schermata 2018-10-22 alle 23.57.30.JPG

comunque mi sono fatto fraintendere. non intendo resettare le configurazioni vag. tutto il contario casomai. mi sono segnato tutte le impostazioni fatte, quindi ho una specie di backup. è che ho finito il periodo di prova dell app, e non voglio per sbaglio resettare quelle configurazioni facendo il reset dell mmi, che a breve faro perche voglio impostare tutto con calma

[Damian83]

ok ora ho capito. con i 3 tasti si fa il riavvio, mentre dal menu si fa il ripristino alle configurazioni di fabbrica

[angioletto304]

Io ho una audi A4 b8 avant maggio 2011 2.0 120 cv con MMI 3G con mappe su dvd e comandi navi vicino alla leva del cambio. Da qualche tempo il mio autoradio non funziona più e visto che ripararlo costa un botto ho guardato su ebay per acquistarlo usato e, naturalmente, non rubato. Mi hanno detto però che devo fare un reset del codice di blocco e resettare tramite VAG. io non vorrei andare in concessionaria per non pagare 200€ e vorrei farlo da un elettrauto con una cifra accettabile e proporzionata alla dignità di un lavoratore e di un cliente che paga. Mi potete postare una procedura per resettare e far funzionare il nuovo stereo?? Ve ne sarei grato.grazie anticipatamente

[gian8p]

il codice di blocco che tu descrivi, si chiama component protection.
in breve: AUDI vuole "scoraggiare almeno un pochino " i furti dei pezzi elettronici piu costosi, e il mercato nero di quei ricambi rubati. Quindi viene memorizzato il n° di telaio del veicolo, dentro il software delle varie centraline di bordo (tra cui la centralina 5f che comanda il navi/mmi).

da quello che so, la component protection (CP) si puo' sbloccare solamente in concessionaria, utillizzando il software uffficiale Audi, collegato in rete con il database della casa madre, in germania. E' una operazione semplice, avendo gli strumenti ufficiali , ma e' una cosa piuttosto delicata dal punto di vista legale (esempio: scatta l'accusa di ricetttazine se il pezzo risulta rubato ecc).

pare che molte conce non vogliono fare lo sblocco CP. le conce che accettano di fare lo sblocco, di solito chiedono 40-50 euro (un prezzo tutto sommato abbordabile).
ci sono sicurametne anche officine che fanno lo sblocco CP in modo illegale, senza fare domande e usnado i soliti software "da pirata" (gli stessi che scalano i ikm dei veicoli usati, ecc ecc).

il nostro semplice vag di ross-tech, o le diagnosi bosch, texa ecc non sono sufficienti per gestire lo sblocco CP