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Discussione: Aiutatemi a prendere una decisione!!

  1. #1
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    Predefinito Aiutatemi a prendere una decisione!!

    Ciao a tutti !!
    Sono un ex possessore di una fantastica A3 Sportback 2.0 140cv che, per necessità, ho dovuto vendere nel 2012. Dopo 6 anni di Fiat Bravo (auto onesta, ma ovviamente l'A3 è un'altra cosa...), sono finalmente nelle condizioni di poter riacquistare una A3 usata.

    Mi trovo, però, di fronte a due grandi indecisioni, e spero che, chiacchierando con voi, riusciate a chiarirmi un pò le idee...

    Il primo dubbio riguarda la scelta tra due A3, entrambe S-Tronic, motore TDI 2.0 150 cv, stesso colore.

    Le differenze che mi creano indecisioni sono queste:

    Auto A: imm. 11/2014, 120mila km, fari xeno anteriori e posteriori, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mancorrenti al tetto, pacchetto luci interno, palette al volante, navigatore mmi "normale". L'auto è tenuta benissimo, service dimostrabile e regolare, revisione appena passata, e mi verrebbe consegnata con il tagliando dei 120 mila appena effettuato. costo finale già trattato: 15200 euro.

    Auto B: imm. 03/2013, 105mila km, interni in pelle, navigatore mmi plus, accensione motore tramite pulsante, tetto panoramico apribile, volante appiattito con palette, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Purtroppo ancora non ho avuto modo di vederla di persona, perchè l'auto è un pò distante da casa mia, da Venezia dovrei andare a Torino, però tutti questi optional mi fanno gola!! E dalle foto mi sembra sia tenuta bene anche questa. Prezzo concordato al telefono: 16200 euro circa.

    Le domande nella mia testa sono: tra queste due, meglio un'auto di un anno e mezzo più recente ma più "spartana", o una "datata", ma con tutti quegli optional ??
    Anche se, in effetti, dovrei spendere circa 1000 euro in più per un'auto che tra non molto compirà 6 anni.... che faccio ?????

    Il secondo, grosso dilemma, invece, riguarda il motore!! O meglio, l'alimentazione.

    Entrambe queste auto sono Euro 5B.
    Stavo leggendo che ci potrebbe essere la possibilità che, così come sta accadendo oggi per le Euro 3, a partire dal 2024/2025, il blocco potrebbe riguardare anche le Euro 5. E io non vorrei acquistare un'auto oggi, per poi non trovarmi nulla in mano tra 5 anni !! Ovviamente, se il blocco diventasse realtà, mi troverei ad avere un'auto praticamente invendibile, con conseguente perdita economica. E allora sto valutando anche l'acquisto di una A3 G-Tron, costo sempre sui 16-17 mila euro. Qui, però, il problema è anche la distanza dal distributore di metano: il primo è a circa 30 km da casa mia, e per la mia quotidianità, non sarebbe un luogo di passaggio, ma dovrei andarci appositamente, solo per effettuare il pieno di metano (pena viaggiare sempre a benzina).

    Insomma, come avete potuto capire....sono in alto mare !!!
    Spero che qualcuno di voi possa darmi dei consigli, o quantomeno un diverso punto di vista...

    Grazie fin da ora, e scusatemi per la lunghezza del post !!

  2.  

  3. #2
    New Entry L'avatar di marcocomar
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    Citazione Originariamente Scritto da euge.9 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti !!
    Sono un ex possessore di una fantastica A3 Sportback 2.0 140cv che, per necessità, ho dovuto vendere nel 2012. Dopo 6 anni di Fiat Bravo (auto onesta, ma ovviamente l'A3 è un'altra cosa...), sono finalmente nelle condizioni di poter riacquistare una A3 usata.

    Mi trovo, però, di fronte a due grandi indecisioni, e spero che, chiacchierando con voi, riusciate a chiarirmi un pò le idee...

    Il primo dubbio riguarda la scelta tra due A3, entrambe S-Tronic, motore TDI 2.0 150 cv, stesso colore.

    Le differenze che mi creano indecisioni sono queste:

    Auto A: imm. 11/2014, 120mila km, fari xeno anteriori e posteriori, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mancorrenti al tetto, pacchetto luci interno, palette al volante, navigatore mmi "normale". L'auto è tenuta benissimo, service dimostrabile e regolare, revisione appena passata, e mi verrebbe consegnata con il tagliando dei 120 mila appena effettuato. costo finale già trattato: 15200 euro.

    Auto B: imm. 03/2013, 105mila km, interni in pelle, navigatore mmi plus, accensione motore tramite pulsante, tetto panoramico apribile, volante appiattito con palette, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Purtroppo ancora non ho avuto modo di vederla di persona, perchè l'auto è un pò distante da casa mia, da Venezia dovrei andare a Torino, però tutti questi optional mi fanno gola!! E dalle foto mi sembra sia tenuta bene anche questa. Prezzo concordato al telefono: 16200 euro circa.

    Le domande nella mia testa sono: tra queste due, meglio un'auto di un anno e mezzo più recente ma più "spartana", o una "datata", ma con tutti quegli optional ??
    Anche se, in effetti, dovrei spendere circa 1000 euro in più per un'auto che tra non molto compirà 6 anni.... che faccio ?????

    Il secondo, grosso dilemma, invece, riguarda il motore!! O meglio, l'alimentazione.

    Entrambe queste auto sono Euro 5B.
    Stavo leggendo che ci potrebbe essere la possibilità che, così come sta accadendo oggi per le Euro 3, a partire dal 2024/2025, il blocco potrebbe riguardare anche le Euro 5. E io non vorrei acquistare un'auto oggi, per poi non trovarmi nulla in mano tra 5 anni !! Ovviamente, se il blocco diventasse realtà, mi troverei ad avere un'auto praticamente invendibile, con conseguente perdita economica. E allora sto valutando anche l'acquisto di una A3 G-Tron, costo sempre sui 16-17 mila euro. Qui, però, il problema è anche la distanza dal distributore di metano: il primo è a circa 30 km da casa mia, e per la mia quotidianità, non sarebbe un luogo di passaggio, ma dovrei andarci appositamente, solo per effettuare il pieno di metano (pena viaggiare sempre a benzina).

    Insomma, come avete potuto capire....sono in alto mare !!!
    Spero che qualcuno di voi possa darmi dei consigli, o quantomeno un diverso punto di vista...

    Grazie fin da ora, e scusatemi per la lunghezza del post !!
    Ciao, a mio modesto parere dovresti tenere in conto anche dove acquisti l'auto e la distanza da te. Se dovessero esserci problemi sarebbe un po' scomodo dover fare avanti/indietro.
    Altra cosa avere la certezza dell'origine e meglio ancora sull'utilizzo che ne hanno fatto della vettura. Per il resto valuta tu cosa ti può interessare maggiormente di un auto rispetto ad un altra. Buona scelta....

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  4. #3
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    Una versione più recente? Io ho trovato a3 8v restyling a partire da 17 con un bel pacchetto accessori, cambio manuale però.
    La mia indecisione era comprare il modello 8v oppure l'ultimo restyling, la differenza economica non è molta, per 5mila ho preso l'ultima euro 6.
    Soprattutto non hanno tutti questi km. Una audi con meno di 40k di km profuma ancora di fabbrica quasi .

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  5. #4
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    Ah, dimenticavo: tutte le auto verrebbero acquistate da privato, quindi senza garanzia della concessionaria, per questo la distanza da casa, come giustamente sottolinea marcocomar, è relativamente poco importante.
    Il problema purtroppo è proprio quello: capire cosa mi può interessare maggiormente !!

  6. Il seguente utente ringrazia euge.9 per questo messaggio

    marcocomar (09-11-2018)

  7. #5
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    Per esperienza, se non conosco il privato, ci sto molto alla larga...
    Garanzia di un anno su queste auto fa molto comodo!

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  8. #6
    Audi lover L'avatar di Delfino TDI
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    Esatto, la garanzia fa moooolto comodo! È poi per quanto siano robuste io lascerei perdere auto usate da non so chi con 100 / 120 mila km...
    Importantissima considerazione che fai sull'alimentazione da scegliere, considerando i futuri blocchi...
    Domanda: quanti km fai all'anno? Perché non prendere in considerazione un benzina?

  9. #7
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    In effetti non faccio tanti km, considerando che uso l'auto per circa 6-7 mesi l'anno (d'estate lavoro quasi sempre, a 4 km da casa, e raggiungo il posto di lavoro in scooter). Poi d'inverno, quando sono più libero, faccio qualche viaggetto, ma credo di stare tra i 12 e i 15 mila km l'anno...
    La versione g-tron è metano/benzina, quindi, in assenza di metano, ovviamente sfrutterò la benzina...

  10. #8
    Audi lover L'avatar di Pasquale86
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    Citazione Originariamente Scritto da euge.9 Visualizza Messaggio
    In effetti non faccio tanti km, considerando che uso l'auto per circa 6-7 mesi l'anno (d'estate lavoro quasi sempre, a 4 km da casa, e raggiungo il posto di lavoro in scooter). Poi d'inverno, quando sono più libero, faccio qualche viaggetto, ma credo di stare tra i 12 e i 15 mila km l'anno...
    La versione g-tron è metano/benzina, quindi, in assenza di metano, ovviamente sfrutterò la benzina...
    A mio parere fa sempre più gola un auto farcita di optional anche se di un anno più vecchia che una più giovane ma quasi base...del resto come fa gola a te farà gola un domani ad un altro per una futura rivendita...per il discorso privato io penso che se sia unico proprietario, abbia tagliandi verificabili ed è ok dopo un controllo in Audi, preferisco di gran lunga un auto così che un auto dai soliti concessionari scala km, con mini passaggi tra loro ed ovviamente garanzie di un anno inutili che puoi fare anche te da privato...per il discorso diesel beh nn saprei la storia è molto complessa e fatta di se...

  11. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da euge.9 Visualizza Messaggio
    ... a partire dal 2024/2025, il blocco potrebbe riguardare anche le Euro 5. E io non vorrei acquistare un'auto oggi, per poi non trovarmi nulla in mano tra 5 anni !! Ovviamente, se il blocco diventasse realtà, mi troverei ad avere un'auto praticamente invendibile, con conseguente perdita economica
    fra 5 anni chissa cosa si saranno inventati i vari governi che arriveranno... (magari i blocchi alla circolazione scattano fra 3 anni anziche 5, o al contrario magari vengono cancellati definitivamente - e bloccano le caldaie, le stufe a legna ecc.)

    in ogni caso, fra 5 anni (2023) con le 2 alternative che stai valutando, avrai macchine rispettivamente con 9 e 10 anni, probabilmente con oltre 200.000 km, e il valore sara' di 5.500 euro e 5.000 euro. (cioe molto poco rispetto al prezzo attuale, e pochissima differenza fra loro. quindi il valore futuro non considerarlo come un elemento su cui fondare la tua scelta odierna).

    pensa a cosa vuoi oggi: molti accessori fanno gola, come ti hanno gia scritto (ma se prendi la vers. base, gli accessori mancanti li puoi aggiungere, seguendo le guide del forum, con un po' di manualita', lavorando la "notte" in garage - io lo ho fatto!! ho passato svariate notti dei week end, a smanettare in garage, per qualche gadget.... una follia, se ci penso oggi... con la nascita dei figli, ecc, i ritmi cambiano, e la macchina passa in secondo piano - o anche terzo...)

  12.  

  13. #10
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    gian8p, grazie per la risposta!!
    Che dire, sono d'accordissimo con te, con la nascita dei figli l'auto passa in secondo/terzo piano. Al momento, però, io sono un felicissimo neo-zio, e così un pò di tempo per la macchina posso ancora dedicarcelo

    In effetti, pensandoci, anche l'A3 che avevo qualche anno fa aveva il tettuccio panoramico (aperto credo 5 volte), e le palette al volante (mai usate!!). Gl interni in pelle: avevo anche quelli, ed in effetti sono molto comodi, però, come dici tu, si possono aggiungere anche in un secondo momento, mentre per quanto riguarda il volante appiattito...bè, quello sarebbe soltanto da sostituire.

    Gli optional che invece mi attiravano più degli altri sono il navigatore mmi plus, e (non m'ero accorto ci fosse, e per questo non l'ho scritto nella descrizione precedente) il sistema keyless comfort (quello col tastino accanto al cambio, che, con le chiavi in tasca, accende il motore, il quadro strumenti, apre le porte quando ti avvicini e le chiude quando ti allontani). Ecco, quello non credo sia così semplice da aggiungere aftermarket...

    Come dicono alcuni amici, l'auto A sarebbe quella giusta, e l'auto B sarebbe quella scelta col cuore... Forse hanno ragione loro....

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