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Discussione: VIRTUAL COCKPIT: vezzo o utilitÓ?

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito VIRTUAL COCKPIT: vezzo o utilitÓ?

    Salve a tutti, con grande probabilitÓ, passer˛ da mia attuale a3 ad a4 avant.

    Sicuramente la comprer˛ usata di 2/3 anni, e vorrei che avesse almeno

    - cambio automatico

    - fari led non base (nemmeno matrix per˛)

    - VIRTUAL COCKPIT



    Dato per˛ che nelle usate questo ultimo accessorio Ŕ molto raro (a meno

    di non scegliere modelli top gamma molto costosi) vi chiedo: Ŕ davvero

    utile a qualcosa? Oppure lo Ŕ solo per effetto WOW e niente di praticamente

    utile?

    Grazie ragazzi!

  2.  

  3. #2
    New Entry L'avatar di alex karo
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    Ciao Daniele,
    da possessore di un'A4 B9 strafarcita di optional tra cui il Virtual Cockpit, presa come usato semestrale importato dalla Germania, ti posso dire che non Ŕ utile, perchÚ le stesse informazioni le riporta anche il display a colori da 6" o 7" del CdB base inserito in mezzo alla strumentazione analogica (la classica per intenderci).
    Il Virtual Cockpit per˛ Ŕ bellezza, estetica e modernitÓ che in un'auto del genere, per i miei gusti, non pu˛ mancare.
    Quindi fai un p˛ le tue ricerche, verifica i prezzi e, confrontandoli con le tue esigenze di spesa, capirai se poterlo scegliere oppure no!

    Per quanto riguarda i fari anteriori, su A4 ci sono 3 tipologie: base con i bixeno e luci diurne a led, intermedi con full led, top con Matrix led. Cerca assolutamente un'auto che abbia i secondi, esteticamente bellissimi e molto, molto pi¨ moderni dei bixeno! Se abbinati poi agli abbaglianti automatici sono il top (ovviamente uno scalino sotto i Matrix, Ŕ chiaro)!

    Come motorizzazione, se sei intenzionato a prendere un diesel, il 190 cv sarebbe il top, ma in caso di necessitÓ di risparmio prendi almeno il 150 cv! Il minimo indispensabile per far muovere con discreta disinvoltura un'auto di dimensioni e peso del genere ed avere consumi contenuti!

  4. Il seguente utente ringrazia alex karo per questo messaggio

    danielesanta (09-11-2018)

  5. #3
    Audi lover
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    a3 2008

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    Gentilissimo grazie

  6. #4
    New Entry L'avatar di gil46
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    Io ho avuto per 4 mesi la 122 cv e devo dire che Ŕ un po' lentina in salita e in fase di sorpasso in autostrada, ma con buoni consumi (ancora si doveva sciogliere aveva solo 7200) e faceva di media 18,5 a litro. Adesso prender˛ la 150 cv che reputo che sia un compromesso migliore in termini di prestazioni. Cmq se hai problemi di bugdet il 122 cv non Ŕ malvagio. Poi per il VIRTUAL COCKPIT non so dirti dato che io non l'avevo preso e ora sono indeciso anche io se prenderlo o meno. Il problema per me non Ŕ il costo del virtual (600 euro) ma che bisogna per forza prendere anche il navigatore plus e quello incide sui 1600 euro. Aspetto anche io impressioni da altri utenti sull'utilitÓ o meno

  7. Il seguente utente ringrazia gil46 per questo messaggio

    danielesanta (09-11-2018)

  8. #5
    Audi lover
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    a3 2008

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    Che offre nav plus?

  9. #6
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    Ragazzi giusto per capire meglio....questi in foto che fari sono?

  10. #7
    New Entry L'avatar di alex karo
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    Ho appena confrontato la tua foto con i miei fari direttamente davanti alla macchina... E direi che quelli che hai postato tu sono i bixeno, sono differenti dai miei full led!

  11. Il seguente utente ringrazia alex karo per questo messaggio

    Rodgau (09-11-2018)

  12. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Rodgau Visualizza Messaggio
    Ragazzi giusto per capire meglio....questi in foto che fari sono?
    Paiono full led non matrix

  13. Il seguente utente ringrazia danielesanta per questo messaggio

    Rodgau (09-11-2018)

  14. #9
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    Sono Bi-xeno al 100%

    - - - Updated - - -

    Come hanno giÓ scritto il virtual Ŕ pi¨ un vezzo.
    Ha comunque una sua utilitÓ marcata in navigazione tenendo magari 2 zoom diversi tra schermo centrale e cockpit. Io quando devo usare il navi tengo il centrale con lo zoom auto e il cockpit lo regolo a seconda della situazione. Ad esempio in cittÓ lo metto a scala massima (30m).
    Un'altra cosa che ho trovato comoda Ŕ viaggiando di notte o con guida impegnata ti consente di spegnere lo schermo centrale in quanto raccoglie giÓ tutte le informazioni e hai meno distrazioni perchŔ sono nel campo visivo.

  15. Il seguente utente ringrazia supermd per questo messaggio

    Rodgau (09-11-2018)

  16.  

  17. #10
    New Entry L'avatar di alex karo
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    Citazione Originariamente Scritto da supermd Visualizza Messaggio
    Sono Bi-xeno al 100%

    - - - Updated - - -

    Come hanno giÓ scritto il virtual Ŕ pi¨ un vezzo.
    Ha comunque una sua utilitÓ marcata in navigazione tenendo magari 2 zoom diversi tra schermo centrale e cockpit. Io quando devo usare il navi tengo il centrale con lo zoom auto e il cockpit lo regolo a seconda della situazione. Ad esempio in cittÓ lo metto a scala massima (30m).
    Un'altra cosa che ho trovato comoda Ŕ viaggiando di notte o con guida impegnata ti consente di spegnere lo schermo centrale in quanto raccoglie giÓ tutte le informazioni e hai meno distrazioni perchŔ sono nel campo visivo.
    Sono tutte cose che puoi fare anche con lo schermo a colori da 6" o 7" inserito in mezzo alla strumentazione analogica ;)
    Per questo dico che il Virtual Cockpit Ŕ solo estetica e modernitÓ!

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