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Discussione: nuovo TT configurabile su Audi.de

  1. #21
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    sono nel tuo stesso dilemma ormai da fine dicembre, principalmente per il motivo dell'ecotassa: il 245cv FL in allestimento competition (quindi '19 o '20) fa 161 gr/km di CO, quindi dall'1/3/2019 paga 1100 (e non glieli voglio assolutamente dare), mentre il 230 fa 156 quindi ne rimane fuori... personalmente preferirei FL per il solo fatto di S-tronic a 7 marce (anche il VC con funzioni estese non mi dispiace ma non sarebbe fondamentale), per fare la scelta devo aspettare il decreto attuativo di questa minchiata dell'ecotassa che chiarirà tutti gli aspetti della sua applicazione (non e' chiaro se fa fede la data di acquisto o di immatricolazione, nel primo caso basterebbe concludere contratto entro il 28/2, come non e' chiaro se verrà applicata anche alle auto gia' immatricolate all'estero oppure solo alle nuove mai immatricolate).
    In ogni caso ho tutte e 3 le alternative pronte (230 cv usato, 245 usato in germania, 245 nuovo da ordinare in italia), sto solo aspettando di capire come conviene muoversi.
    cmq ho visto che nel giro di pochi gg i FL in vendita in germania sono aumentati vertiginosamente, tra le quali ho selezionato 2 grigie ed 1 bianca con 3/5000 km che stanno intorno ai 52/55, sono auto da 65.000 di listino tedesco equivalenti a circa 78 di quello italiano, quindi veramente full ('20, B&O, inserti in carbonio, phonebox, connect, paringplus+retrocamera, chiave comfort, side assist, sedili elettrici full pelle, pacchetto luci, radio DAB e molto altro ancora)

    Citazione Originariamente Scritto da TT90 Visualizza Messaggio
    Voi prendereste una di queste facelift per poco più di 50 oppure una pre facelift semestrale spendendo 7-8k in meno? Io la sto cercando semestrale pre facelift...oppure TTS... appena trovo un esemplare che mi sta bene la blocco subito!

  2.  

  3. #22
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    Ciao Kevin, il mio dilemma invece è su TT 230 e TTS. Sono riuscito a provarle entrambe nell'ultimo periodo e vorrei orientarmi su TTS se riesco...Devo farmi un po' di calcoli e vedere cosa c è in casa madre. Però per quest'ultima avevo preso in considerazione soltanto il super bollo come spesa straordinaria...se poi a quest'ultima va aggiunta pure l'ecotassa...beh...mi cadono un po' le braccia onestamente... dovrei a quel punto ritornare su TT 230 ma mi seccherebbe rinunciare alla tts

  4. #23
    Audi lover L'avatar di Pasquale86
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    sono nel tuo stesso dilemma ormai da fine dicembre, principalmente per il motivo dell'ecotassa: il 245cv FL in allestimento competition (quindi '19 o '20) fa 161 gr/km di CO, quindi dall'1/3/2019 paga 1100 (e non glieli voglio assolutamente dare), mentre il 230 fa 156 quindi ne rimane fuori... personalmente preferirei FL per il solo fatto di S-tronic a 7 marce (anche il VC con funzioni estese non mi dispiace ma non sarebbe fondamentale), per fare la scelta devo aspettare il decreto attuativo di questa minchiata dell'ecotassa che chiarirà tutti gli aspetti della sua applicazione (non e' chiaro se fa fede la data di acquisto o di immatricolazione, nel primo caso basterebbe concludere contratto entro il 28/2, come non e' chiaro se verrà applicata anche alle auto gia' immatricolate all'estero oppure solo alle nuove mai immatricolate).
    In ogni caso ho tutte e 3 le alternative pronte (230 cv usato, 245 usato in germania, 245 nuovo da ordinare in italia), sto solo aspettando di capire come conviene muoversi.
    cmq ho visto che nel giro di pochi gg i FL in vendita in germania sono aumentati vertiginosamente, tra le quali ho selezionato 2 grigie ed 1 bianca con 3/5000 km che stanno intorno ai 52/55, sono auto da 65.000 di listino tedesco equivalenti a circa 78 di quello italiano, quindi veramente full ('20, B&O, inserti in carbonio, phonebox, connect, paringplus+retrocamera, chiave comfort, side assist, sedili elettrici full pelle, pacchetto luci, radio DAB e molto altro ancora)
    L'ecotassa dovrebbe applicarsi alle immatricolazioni dal 1 marzo in poi...non fa riferimento a data di acquisto

  5. #24
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    beh in realtà il decreto legge parla proprio di acquisto, non di immatricolazione... cmq aspettiamo 'sto decreto attuativo....

  6. #25
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    Oggi vedrò di sentire direttamente Audi per capire meglio com è la situazione.
    Se davvero è da pagare, vedo cosa c è come TTS in casa madre...se c è qualcosa che mi piace provo a concludere il tutto entro fine mese

  7. #26
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    beh se non ti scoccia pagare il superbollo, il TTS e' sicuramente scelta saggia..., oltretutto "grazie" appunto al fatto che paga superbollo, le valutazioni ne risentono, si prendono davvero bene...
    cmq se lo prendi usato in italia, sicuramente l'ecotassa non la paghi, mentre se lo prendessi dalla germania, bisogna appunto aspettare questo benedetto decreto attuativo, a giudicare da come hanno scritto il testo di legge sembrerebbe che debba pagarla, ma la cosa si scontra con la normativa europea.... cmq per adesso e' inutile che tu vada in audi, la situazione e' quella descritta, sono tutti in attesa....
    ti linko quest'articolo del sole in merito:
    https://www.ilsole24ore.com/art/moto...?uuid=AE4pAf9G

    - - - Updated - - -

    giusto per farti un esempio, questa ha 18mila km con Matrix, MR, B&O, comfort key, retrocamera etc e sta di vetrina sotto ai 40k, e dal 2021 paga pure superbollo ridotto (-40%)
    https://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tts-quattro-matrix-b-o-magride-keyless-garantie-dresden/271832859.html?action=parkItem

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    beh se non ti scoccia pagare il superbollo, il TTS e' sicuramente scelta saggia..., oltretutto "grazie" appunto al fatto che paga superbollo, le valutazioni ne risentono, si prendono davvero bene...
    cmq se lo prendi usato in italia, sicuramente l'ecotassa non la paghi, mentre se lo prendessi dalla germania, bisogna appunto aspettare questo benedetto decreto attuativo, a giudicare da come hanno scritto il testo di legge sembrerebbe che debba pagarla, ma la cosa si scontra con la normativa europea.... cmq per adesso e' inutile che tu vada in audi, la situazione e' quella descritta, sono tutti in attesa....
    ti linko quest'articolo del sole in merito:
    https://www.ilsole24ore.com/art/moto...?uuid=AE4pAf9G

    - - - Updated - - -

    giusto per farti un esempio, questa ha 18mila km con Matrix, MR, B&O, comfort key, retrocamera etc e sta di vetrina sotto ai 40k, e dal 2021 paga pure superbollo ridotto (-40%)
    https://suchen.mobile.de/auto-insera...ction=parkItem
    Guarda...le ho provate entrambe (TT 230 e TTS) nel giro di pochissimi giorni...prima TT e poi TTS...la TT mi è piaciuta molto...della TTS invece me ne sono proprio innamorato!
    Indubbiamente mi infastidisce il superbollo ma pazienza...
    Comunque pensavo di prenderne una dalla Germania ma tramite concessionaria Audi italiana, per ottenere i vantaggi del programma prima scelta plus (garanzia 4 anni e tasso agevolato perchè finanzierò sicuramente).
    Proprio in giornata dovrei riuscire a sentire un amico che lavora in Audi per farmi spiegare un pò com è la situazione in questo momento per quanto riguarda l'ecotassa...ovviamente vi condividerò le info

  9. #28
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    fidati che concessionari e operatori di settore vari, brancolano tutti nel buio (ho amici sia in audi-zentrum che operatori non ufficiali), ognuno fa le sue ipotesi ma alla fine finche' non esce il decreto attuativo, nulla si sa...
    per quanto riguarda il discorso TT/TTS, ti credo che ti sei innamorato del TTS... un po' come se ti dicessi tra TTS e TT-RS
    cmq se posso dirti, i prezzi sono assai piu' vantaggiosi in germania, in genere macchine piu' accessoriate e a prezzi anche piu' bassi senza considerare la scelta ampiamente superiore, ed in ogni caso hai sempre garanzia ufficiale valida anche in italia (ovviamente se presente in origine)

  10. #29
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    beh in realtà il decreto legge parla proprio di acquisto, non di immatricolazione... cmq aspettiamo 'sto decreto attuativo....
    Il decreto parla di acquisto e immatricolazione... l'acquisto si ha quando si ha possesso o proprietà di una cosa..nel.caso specifico delle auto il contratto di acquisto non genera né possesso ne proprietà...a meno che nell'attuazione non modifichino il testo specificando bene cosa intendono

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    come detto prima nel decreto legge la parola "immatricolazione" non ricorre mai, si specifica solo "acquisto", lo scopo del decreto attuativo è proprio quello di specificare le norme con cui la legge va attuata in maniera univoca e dettagliata, stiamo a vedere, hanno tempo 60 gg dalla promulgazione del decreto legge (che è del 28/12)

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