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Discussione: Impianto frenante TTS su TT normale...fattibile?!?

  1. #1
    Audi lover L'avatar di r3d
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    Predefinito Impianto frenante TTS su TT normale...fattibile?!?

    Salve a tutti, come ho gi detto da circa 1 mese sono possessore di una TT TFSI 2.0 Quattro STronic Nera.
    Sto cercando di "migliorare" quello che gi questa splendida auto.
    Mi sto impegnando sulla ricerca di soluzioni definitive a questi benedetti sedili "s" che si aprono...ma per ora siamo in alto mare...
    Mi sto informando anche su eventuali aggiornamenti del software dell'MMI...
    E qui chiedo a voi....si pu montare l'impianto frenante della TTS sulle normali TT?
    Immagino di si....ma indolore oppure bisogna modificare il mondo e poi a norma oppure andiamo contro il codice della strada?
    Onestamente lo farei pi per un discorso estetico che di prestazione frenante, visto che non sono uno che va in pista....lo dico cos per evitare eventuali discorsi....

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    TTS MK3

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    diametro dei dischi, a quanto si passa? le pinze TTS, cos'hanno di differente?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Rudy85
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    diametro dei dischi, a quanto si passa? le pinze TTS, cos'hanno di differente?
    diametro dischi tts 340x30 e pinze a 4 pot mentre quelle stock del tt standard sono pinze monopompante e dischi 312x25 se non ricordo male
    Audi TT 2.0 Tfsi S-line Revo ​Technik Stage 3 IS38

  5. #4
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    ok, grazie per le info, per quanto riguarda le pinze, mi pare di capire che TT stock siano flottanti mentre TTS fisse, corretto?

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Rudy85
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    ok, grazie per le info, per quanto riguarda le pinze, mi pare di capire che TT stock siano flottanti mentre TTS fisse, corretto?
    Entrambi fisse
    Audi TT 2.0 Tfsi S-line Revo ​Technik Stage 3 IS38

  7. #6
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    ok, grz

  8. #7
    Audi lover L'avatar di Zeus76
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    ok, grz
    Ciao se vuoi info io ho fatto lo swap.
    Comunque la pinza del TT flottante, quella del TTs fissa.
    Io ho montato sia anteriori che posteriori del TTs, oramai da km.
    Ciao

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  9. #8
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    grazie, chiedevo info in vista di eventuali upgrade futuri... quindi la pinza di TT 8S 230cv flottante? era il mio sospetto, a parte la serie RS, di solito le pinze che montano su modelli anche discretamente performanti fanno schifo (anche quelle dell'S3 8L erano flottanti, assurdo)

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Zeus76
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    Si sulla fv3 terza serie flottante, una questione di comfort, da meno vibrazioni, oltre che di costi. Per il peso delle ns TT non servono impianti enormi, soprattutto al posteriore. Diciamo che quello del TTs in condizioni estreme si affatica meno, l'auto sembra fermarsi in un metro ma non che prima frenasse meno.
    Se vuoi info sui pezzi chiedi pure
    Ciao!

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  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    grazie, per adesso mi basta quanto hai detto.
    cmq le pinze flottanti sono li per un mero discorso dei costi, come rendimento sono veramente ai minimi sindacali e al di l della limitazione tecnica, hanno anche il consumo delle pastiglie sempre sbilanciato verso quella comandata dal pistone... insomma, un modello come la TT meriterebbe almeno sull'anteriore una modesta pinza fissa a 4 pistoni... per il discorso vibrazioni, non ho riscontrato differenze al passaggio dalla flottante di serie alla fissa Brembo (ovviamente con dischi e pastiglie in perfetto stato)

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