che spettacolo. quei "maghi del contakm" sono talmente iognornati che non controllano nemmeno i siti della revisione... (ci vogliono 10 secondi di tempo...).Originariamente Scritto da Sdirpoitoida
Roba da striscia la notizia (perche' le autorita' dello Stato non se ne accorgono mai... scalare i km e' truffa, e' un reato penale... ci sarebbe a aspettarsi qualche azione concreta da parte delle forze di polizia, visto che quelle truffe dei km sono diffusissime, ma non se ne parla proprio).
Però col sito puoi controllare solo i km rilevati all'ultima revisione.
Se sono state fatte porcate prima no, in mancanza delle ricevute dei precedenti controlli rimane il buio.
O no?
in teoria, sul libretto ci sara' l'adesivo della revisione di 2 anni prima, e ci dovrebbero essere i km stampati sull'adesivo stesso, con la data di 2 anni fa.
il nuovo sistema di segnare i km al momento della revisione mi pare che sia nato nel 2015 o 2016, e piano piano entra a regime su tutti i veicoli, e in futuro nei libretti di tutti i veicoli ci sara' la "serie storica " di tutti gli adesivi delle varie revisioni, nel tempo, con indicati tutti i km alle varie date di revisione. (ma solo per vetture italiane, con piu di 4 anni).
il tarocco dei km e' molto comune (e molto facile) nelle vetture recenti (esempio 3 anni, o meno, e nessuna revisione perche' la prima volta si fa a 4 anni), usate da professionisti che viaggiano tanto (es 150.000km nei 3 anni del leasing). Oppure con veicoli con targa estera (le cui revisioni non sono memorizzate nel portale italiano).
per la mentalita' italiana, quelle macchine con tanti km sono invendibili, perche' molto sfruttate, e i clienti dell'usato di solito scappano (nel mercato italiano c'e una "barriera psicologica", intorno ai 100.000 km).
allora e' ovvio che i venditori dell'usato fanno il tarocco del contakm, in pochi secondi la macchina viene "ringiovanita" di almeno la meta' dei km, e viene venduta a prezzi nettamente piu alti. gli "specialisti dell'usato" si adattano alle richieste del mercato...
E il cliente finale e' tutto contento di aver fatto un affare, macchina con pochi km, tenuta bene, ecc ecc, e non ha alcuna possibilita' di verificare i km.
(poi escono fuori strane grane di manutenzione, e cominciano i sospetti sui km, ma ormai e' tardi!)
Dal sito :
"la successione storica dei dati di revisione (che verrà resa disponibile solo agli utenti registrati e per le operazioni effettuate successivamente al 1° giugno 2018)"
Se fosse un motore rifatto? O avesse cambiato direttamente il motore?No, quello che è stato appena introdotto è la firma della certificazione sulla veridicità ...
Invece il rilevamento del chilometraggio è stato introdotto a partire dal 2015, i centri si sono adeguati progressivamente, ma ormai quasi tutte le auto hanno almeno un rilevamento ...
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La maggior parte dei rivenditori copre le targhe, quindi devi andare a vederle per controllarle ...
Altri no ... e non sembrano nemmeno essere consapevoli della possibilità di verifvicarle
Per esempio, questa TT (giusto la prima con targa visibile che mi salta fuori da una ricerca su autoscout, 2006> ordinata per rileievo) è data per 55 mila km
https://www.autoscout24.it/annunci/a...a2fb?cldtidx=3
Però risulta che alla revisione del 12 aprile 2017 ne avesse 104.875
AUTOVEICOLO DV226NL 12/04/2017 REGOLARE 104875
Io quando cercai la mia ne avevo trovate un paio col motore rifatto che avevano pochi km
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Scusa piccolo ragionamento sulla tua ricerca...
Hai un budget di € 10.000 giusto?
Ho dato un occhio su autoscout e con quella cifra ti escono auto tra il 2007 e 2009 bombate di km. In media 150.000 km
Quindi vuol dire che anche se la trovassi come ti piace, a parte il "chi è il proprietario" e "come è messa la macchina" dovresti mettere in preventivo in un tempo ravvicinato 2000/3000 euro tra grandi interventi di officina, cambio olio e filtri....senza parlare delle gomme
Di solito quelli che vendono una TT su quei km li lo fanno per bypassare la catena di distribuzione o altre menate che comportano esborsi di un certo tipo.
Per concludere, qual è la mia opinione:
- hai un budget del genere perchè sei già arrivato come portafoglio? Scusa ma forse dovresti valutare altre auto. La TT non è un'auto economica quanto consumi e mantenimento
- se puoi invece permetterti qualche migliaia di euro in più, diciamo sui 15.000 ti porti a casa un modello di 7/8 anni (magari il restyling dopo il 2010) con 80/90.000 km che con un po di fortuna ti permettono di usarla senza ansie per altrettanti km (la catena è prevista salvo sfighe ai 180.000 sul 2.0). Poi su una fascia di prezzo del genere avresti anche più scelta
ciao @29palms
tutte le considerazioni che fai sono giuste,e apprezzo anche la franchezza e tutte le indicazioni che verranno da qui in poi, vado per punti:
-diciamo che mi sono innamorato della linea della TT, molto.
questo é un "problema" :)
-sì ho un budget di 10.000, 15.000 é fuori budget per me
-mi sono dato un tetto a 130.000 km di percorrenza già fatti, mi sto orientando comunque tra i 100.000 e i 110.000.se poi si trova a meno e non é una truffa tanto meglio.
-non guardo solo autoscout,ma vado su autouncle che aggrega molti più siti e di conseguenza inserzioni.questo allarga di molto il campo di scelta.
-alle persone o concessionari che contatto chiedo libretti per capire gli interventi già effettuati, in modo da rendermi conto della base di partenza
-riusciresti andicare i 2000/3000 € da spendere a breve in che cosa consistono?francamente non mi aspetterei una cifra simile.ma come ho accennato all'inizio sono ignorante in materia, di conseguenza pronto a cogliere tutti i suggerimenti.
torniamo al punto di prima comunque, sapendo che interventi sono già stati fatti dal libretto già mi potrei fare una idea di cosa c'é da fare dall'acquisto di seconda mano in poi.
-meglio acquisto da privato o da concessionario?c'è una scelta migliore dell'altra?
in ultimo,in tutto questo nessuno ha indicato se ci sono foto dal vano motore a qualche particolare che possano mettere in allarme.
idem per qualche foto da interni etc.
Qualcuno che sappia indicare che foto si possono richiedere alla macchina per capire se una macchina é sicuramente da scartare?
ti capisco. A me ad esempio piace tanto ma tanto di più la mk2 più della mk3 anche se a meccanica e a interni la mk3 è galattica. Ho un Q5 my2017 e conosco gli interni Audi-diciamo che mi sono innamorato della linea della TT, molto.
questo é un "problema" :)
Secondo me non bisogna pensare che auto con più di 100.000 km = possibile inculata. Ci sono i bidoni ma ci sono anche ottime auto tenute molto bene con + di 100.000 km-mi sono dato un tetto a 130.000 km di percorrenza già fatti, mi sto orientando comunque tra i 100.000 e i 110.000.se poi si trova a meno e non é una truffa tanto meglio.
Vado a naso eh...se prendi una TT con 150k km che non ha fatto ancora la catena di distribuzione bisogna che ci metti in conto quella spesa li entro 1/2 anni. Poi dipende dalle tue abitudini però io l'ho presa a gennaio di quest'anno e son già andato in officina 2/3 volte. Appena presa l'ho fatta controllare dentro nel cofano e sotto mettendola sul ponte in Audi, poi dopo poco son dovuto tornare a sostituire la valvola che regola la pressione dell'olio perchè si era rotta è mi faceva sballare il numero di giri (chiedo scusa se commetto errori riguardo i nomi delle parti ma non sono meccanico), poi ci son tornato per cambio olio e filtri, poi a settembre ho fatto un rabbocco olio (la mia è rimappata e i consumi olio sono significativi). Ho girato le gomme un paio di volte...fortunatamente la presi col bollo già fatto ma adesso ho il bollo e un cambio gomme in primavera. Presa con 90k km, adesso ne ho 102k-riusciresti andicare i 2000/3000 € da spendere a breve in che cosa consistono?francamente non mi aspetterei una cifra simile.ma come ho accennato all'inizio sono ignorante in materia, di conseguenza pronto a cogliere tutti i suggerimenti.
torniamo al punto di prima comunque, sapendo che interventi sono già stati fatti dal libretto già mi potrei fare una idea di cosa c'é da fare dall'acquisto di seconda mano in poi.
Gli ho fatto fare un ringiovamento in carrozzeria perchè dopo 8 anni aveva sommato qualche bolla nella carrozzeria. Non sono un maniaco delle auto però cerco di tenerla il meglio possibile. Ci ho cambiato la radio interna visto che aveva la base...quindi montata sui 700 euro. Ah poi il passaggio di proprietà...un salasso! 850 euro di passaggio mortacci loro
Privato tutta la vita...i concessionari sono i primi che ti inculano-meglio acquisto da privato o da concessionario?c'è una scelta migliore dell'altra?
Poi la garanzia che danno è relativa
Una volta individuata la TT che ti piace, dovresti convincere il proprietario ad andare insieme a te da chi ha il software check del turbo e di tutti i valori del motore (es. i dealer Revo che rimappano)in ultimo,in tutto questo nessuno ha indicato se ci sono foto dal vano motore a qualche particolare che possano mettere in allarme.
A tue spese gli fai attaccare il computer a un preparatore e gli fai fare un bel check dei valori del motore. Anche perchè questi vaggano la macchina e ti trovano eventuali errori
Però...non sempre è facile questa cosa
Di che città sei?
Milano
In Lombardia ce ne sono sempre parecchie in vendita
Io la mia l'ho trovata a Lucca, 200 km da Bologna
Sommariamente, che vi vengano in mente o per vostra esperienza, quali sono gli interventi che mi devo aspettare siano già stati fatti obbligatoriamente per una TT mk2 sotto i 100.000 km?
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