altro che restyling

[follo]

Sono curioso di vedere come la differenzieranno da Q3 e A6. Se mettono doppio display touch centrale per mmi e clima diventa praticamente una A6, in caso contrario sarebbe molto simile a Q3 (e nuova A3 probabilmente).
Non sono molto amante dei display touch in plancia, l'ho avuto sulla golf e come comodità di utilizzo in movimento ho trovato 100 volte meglio il sistema con tasti e rotella della A3. Da fermo ok bellissimo, ma in movimento si perde tempo a cercare la posizione esatta del pulsante da premere, oltre al fatto che su strada disconnessa il dito va da tutte le parti e non si centra mai il punto preciso. Sono curioso di provare però.

Invece sul virtual cockpit ho visto che gli ultimi modelli hanno una grafica rivista, si tratta solo di questa novità o sapete se ci sono proprio funzioni nuove?

[luca1981mo]

sicuramente staranno come livello su q3, non come a6 con anche i comandi del clima touch
si, cambia la grafica, ma tendenzialmente le funzioni sono le stesse, probabilmente, come su tutti gli altri modelli, non ci sarà più il quadro analogico, ma direttamente quello digitale BASE, per poi passare al PLUS

[alex karo]

Non sono molto amante dei display touch in plancia, l'ho avuto sulla golf e come comodità di utilizzo in movimento ho trovato 100 volte meglio il sistema con tasti e rotella della A3. Da fermo ok bellissimo, ma in movimento si perde tempo a cercare la posizione esatta del pulsante da premere, oltre al fatto che su strada disconnessa il dito va da tutte le parti e non si centra mai il punto preciso. Sono curioso di provare però.

Straquoto follo! Come ben sai anche io provengo dalla Golf 7, e preferisco 1.000 volte il sistema con tasti e rotore dell'A4! Dove per altro c'è anche un touchpad per la scrittura, molto più comodo del touchscreen nel 90 e passa % delle situazioni! Quando si guida il rotore è più comodo, più preciso ed anche più sicuro, in quando distrae meno!

Comunque per me il sogno sarebbe un sistema come l'MBUX di Mercedes, comandabile in 4 modi:
- touchscreen
- pulsanti touch control sulle razze del volante
- touchpad con feedback aptico nel mobiletto centrale (restituisce una piccola vibrazione)
- comandi vocali.

Ma ho paura che ci vorrà del tempo perché gli altri marchi possano pareggiare le infinite doti e qualità del fantastico MBUX!

P.S.: aggiungo che molti marchi, Audi compresa, stanno via via levando i pulsanti fisici del climatizzatore e stanno integrando tutte le funzioni all'interno del touchscreen del sistema multimediale. Ecco questa è un'altra cosa che non sopporto, perché distrae, perché è meno immediata, perché nulla è più semplice di girare ad occhi chiusi una manopola del clima per aumentare o diminuire la temperatura.

Per tutti gli aspetti sopra esplicati per me la A4 B9 rimane, insieme alla Q5 (i cui interni sono una copia della A4), la soluzione migliore in casa Audi per quanto riguarda design interno, funzionalità e praticità dei sistemi di comando e multimediali.

[Geco67]

Nemmeno io sono amante della soluzione “tutto touch”, per due motivi... minor praticità di utilizzo durante la guida e maggior presenza di impronte sugli schermi.

Tempo fa ero ad Alessandria ed il mio venditore mi ha portato a pranzo con un Q8 della concessionaria... l’effetto che ho visto io era mooolto diverso da quello delle immagini o video della rete: ditate dappertutto e a seconda dei riflessi si notano davvero tanto! È un brutto vedere che vanifica la pulizia dell’insieme, ossia le superfici lucide sono belle ma solo se sempre pulite, ed usandole e toccandole con le dita non possono esserlo, a meno di essere sempre con il panno di microfibra in mano!

Purtroppo la tendenza è questa e anche per via del costo minore della tecnologia touch temo dovremo abituarci, ma ritengo che la presenza di alcuni tasti e cursori “fisici” abbinati alla funzione touch sarebbe preferibile



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[alex karo]

Bravo Geco, hai sottolineato un altro aspetto di cui non avevamo parlato ma anch'esso importante nell'insieme delle valutazioni.
Anche per questo motivo preferisco mille volte la soluzione dell'A4 piuttosto che dell'A6!
Ci possiamo ritenere ulteriormente fortunati quindi a possedere le nostre A4!

P.S.: ribadisco comunque che se implementassero un sistema come l'MBUX comandabile in 4 modi, ecco quella sarebbe l'eccellenza dell'eccellenza!

[Geco67]

In ogni caso dubito la presenteranno prima del 2020...nel roadmap Audi 2019 è prevista solo un’ibrida plug-in...




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[gil46]

In ogni caso dubito la presenteranno prima del 2020...nel roadmap Audi 2019 è prevista solo un’ibrida plug-in...




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Geco dove l'hai trovato???

[luca1981mo]

qui però la danno per settembre 2019
https://it.motor1.com/news/284191/novita-auto-2019/

tutte le altre uscite combaciano perfettamente tra l'altro!

inoltre, se si vedono le figure, sono coperti dal telo solo i nuovi modelli, e scoperti quelli già presentati o che magari ricevono solo le versione e-tron ecc...ma cmq con estetica già vista.
PI sta per plug in? non credo, essendo riferiti pure ad R8 e TT, che non hanno tali versioni!
starà per "product qualcosa" credo

la presentano a settembre 2019 a sto punto

[Cla_Cla]

Credo da qui:

https://periodismodelmotor.com/proxi...i-2019/213762/

[gigi2]

ragazzi e inutile che speriamo a settembre audi a4 nuova !!!!
comunque se io fossi in attesa di ritirare una audi a4 o il concessionari mi fa uno sconto o con il cavolo che la ritirerei aspetterei piu volentieri 6 mesi e prenderei la nuova
40000 euro e auto vecchia no no no