Sono curioso di vedere come la differenzieranno da Q3 e A6. Se mettono doppio display touch centrale per mmi e clima diventa praticamente una A6, in caso contrario sarebbe molto simile a Q3 (e nuova A3 probabilmente).
Non sono molto amante dei display touch in plancia, l'ho avuto sulla golf e come comodità di utilizzo in movimento ho trovato 100 volte meglio il sistema con tasti e rotella della A3. Da fermo ok bellissimo, ma in movimento si perde tempo a cercare la posizione esatta del pulsante da premere, oltre al fatto che su strada disconnessa il dito va da tutte le parti e non si centra mai il punto preciso. Sono curioso di provare però.
Invece sul virtual cockpit ho visto che gli ultimi modelli hanno una grafica rivista, si tratta solo di questa novità o sapete se ci sono proprio funzioni nuove?
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