Originariamente Scritto da
warning78
Il "problema" non è ET del cerchio ma la forma delle razze.
Nel punto più interno, avvicinandosi al mozzo, ci saranno 2mm scarsi, per poi allargarsi immediatamente e andare ben oltre i 3mm.
I cerchi originali hanno stesso ET ma razze meno concave, sono praticamente piatte fuori e subito scavate dopo il mozzo all'interno, lasciano un pelo di spazio in più ...direi un 3mm scarsi.
Con canale da 8 ed ET40 si arriva quasi a pelo dei passaruota, con un effetto estetico che personalmente non gradisco, e poi 9+9mm sono quasi 2cm di careggiata in più che a livello dinamico si sentono non poco su questi telai.
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Considerato il profilo molto ribassato delle gomme e lo stress a cui vengono sottoposte durante il montaggio, nonché al rischio gommista poco attento coi cerchi, io consiglio set cerchi e gomme dedicato.
Certo che se però fai molta strada e ti durano massimo 2 stagioni la componente stress da montaggio puoi escluderla.
Rinangono a vantaggio del set dedicato solo velocità e autonomia nel montaggio e, nel mio caso, minor patemi d'animo in caso di utilizzo "estremo" tipo neve alta e giochetti vari fatti nei parcheggi.
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