Credo che con il peso del portellone il fatto che non si apra completamente sia la prima avvisaglia (che siano motorizzati o meno); sulla mia auto precedente invece hanno smesso proprio di spingere e di tenerlo su quasi repentineamente
Credo che con il peso del portellone il fatto che non si apra completamente sia la prima avvisaglia (che siano motorizzati o meno); sulla mia auto precedente invece hanno smesso proprio di spingere e di tenerlo su quasi repentineamente
Sicuramente Ma al max 80 euro originali e 5 min di lavoro te la cavi..Originariamente Scritto da Giulio V6
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Il mio ha il problema opposto si apre completamente e bene, ma da quando ho sostituito i due ammortizzatori in chiusura negli ultimi 20-30 cm è come se cadesse liberamente senza nessuna ritenuta e poi si chiude...mah!
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anche il mio fa uguale verso la fine sbatte forte, è sempre stato cosi fa abbastanza schifo
mostros4916 (23-01-2019)
Pistoni originali sempre .. o uno dei 2 motori con qualche dente sgranato.. non ce’ altro..
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In effetti i pistoni che ho montato sono adatti per portellone pneumatico ma non sono originali.
https://m.autoparti.it/febi-bilstein/1887717
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Ragazzi avete proprio ragione non mi conviene per niente comunque grazie dei vostri consigli siete proprio dei grandi
Solo gli originali hano le forze distribuite per quel portellone costano 90 euro after market non andra’ mai come deve
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ma gli ammortizzatori del portellone sono uguali sia con apertura manuale che motorizzata?
Non ne ho idea io li ho ordinati col telaio in audi
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