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Discussione: Intake Manifold Runner (Bank 2) e spia motore???

  1. #21
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Citazione Originariamente Scritto da mostros4916 Visualizza Messaggio
    Volevo montare delle BERU, ma sul sito mi dice che per il mio modello ci sono solo le GE133 che hanno sostituito le GE115 fuori produzione, però mi sa che sono in ceramica. Boh!

    https://www.beruparts.it/find-my-par...arch_type=part

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    Alcuni modelli hanno le candelette in ceramica, occhio che si possono rompere smontandole.
    Io farei il lavoro in Audi, oppure se non è un particolare problema funzionale le terrei così

  2. I seguenti 2 utenti ringraziano per MaxA6 per questo post:

    mostros4916 (12-02-2019), Nico 3.0TDI Quattro (15-04-2019)

  3.  

  4. #22
    New Entry L'avatar di mostros4916
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    Citazione Originariamente Scritto da MaxA6 Visualizza Messaggio
    Alcuni modelli hanno le candelette in ceramica, occhio che si possono rompere smontandole.
    Io farei il lavoro in Audi, oppure se non è un particolare problema funzionale le terrei così
    Grazie l'auto è in Audi Service.

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  5. #23
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    Finalmente ho risolto il problema dell'errore ragazzi!
    MaxA6 è stato gentilissimo, preparatissimo e fondamentale nella ricerca del problema.
    Alla fine, anche sostituendo le biellette l'errore non si cancellava perchè l'encoder del motoposizionatore non leggeva correttamente la posizione.
    Attivando tramite VAG l'attuatore della bancata 2 (quella col problema nel mio caso) si vedeva proprio che nonostante tutto si muoveva correttamente ma il VAG non rilevava movimento (il valore stava a 20.9%)
    Smontato il motorino, aperto con 4 chiavi torx, pulito tutto per bene e rimontato!
    errore cancellato e fatto circa 1000km, nessuna spia e nessun errore.

  6. #24
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    problema tornato! ho comprato e sostituito entrambi i collettori completi ma non ho cambiato i motorini. il problema non è più continuo ma spesso capita... uffa non riescoi a uscirne, voglio vendere la macchina ma non posso certo farlo con la spia accesa...
    avete idee? devo cambiare anche i motorini?

  7. #25
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Intake Manifold Runner (Bank 2) e spia motore???

    boh strano io ho personalmente cambiato solo le farfalle e le boccole ormai quasi due anni fa e dopo nessun problema

  8. #26
    Audi lover L'avatar di auras80
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    Per Nico, se vuoi risolvere il problema veramente per sempre, compra questi collettori ricondizzionati, ma fatti proprio al top, anche io ho cambiato tutto l"interno dei collettori, ma dopo 1,5anno il problema e tornato, ho ordinato questi collettori e ho dimenticato tutto. Leggi come sono fatti e che prodotti usano. A spese loro ti manda il coriere per prendere i tuoi collettori vecchi, sono veramenti delle persone serie e sempre rispondono. Ti lascio il link, e guarda ti conviene.

    https://www.pmgtechnik.com/it/a/152-audi27/10/74

  9. #27
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    secondo me l'unico vero modo per rislvere definitivamente è disabilitare la funzione da mappa

  10. #28
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    sicuramente, ma se le hanno messe a qualcosa servono, non dico siano indispensabili ovviamente, soprattutto sono utili per il freno motore, poi ogniuno con la propria auto fa ciò che vuole.

  11. #29
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    È tipico dei V6.
    In Audi ti cambiano collettore ed attuatore per far prima.
    Bancata sx in audi attorno ai 100 Mm;
    Bancata dx fai da me solo collettore e bielletta a 190 Mm, per ora tutto ok.
    Spesso si rovina una ruota dentata nell'attuatore elettrico, ma più spesso sono gli alberi delle farfalle del collettore come detto da molti

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  12.  

  13. #30
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    in realtà si consumano le 3 boccole site in mezzo alle farfalle, una volta consumate impediscono la correttarotazione dell’albero e si accende la spia

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