Modulo bluetooth

[giuseppe82]

Il modulo Bluetooth ce l'hai montato? E hai fatto la modifica del microfono e l'aggiornamento al firmware 660?

Su rnse ho software 0660, io di serie avevo rnsd, il microfono è di serie, di che modifica parli al microfono?
Il Bluetooth non l ho montato ancora


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[mike2]

leggi qui http://forum.audirsclub.it/showthrea...l=1#post955310
finito il lavoro di modifica bisogna codificare il modulo Bluetooth e il Navigatore RNS-E

[giuseppe82]

leggi qui http://forum.audirsclub.it/showthrea...l=1#post955310
finito il lavoro di modifica bisogna codificare il modulo Bluetooth e il Navigatore RNS-E

Se voglio solo i comandi vocali?
Quando premo il tasto sul volante, non riconosce la voce, puoi lucidarmi su questo?


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[mike2]

hai letto qui http://forum.audirsclub.it/showthrea...l=1#post955310
e abbastanza chiaro , hai fatto la modifica ai pin del microfono ? hai installato il firmware 660 ? hai codificato il RNS-E per comandi vocali ?
cosa non capisci?

[giuseppe82]

hai letto qui http://forum.audirsclub.it/showthrea...l=1#post955310
e abbastanza chiaro , hai fatto la modifica ai pin del microfono ? hai installato il firmware 660 ? hai codificato il RNS-E per comandi vocali ?
cosa non capisci?

Questo è il mio software, la codifica è per i comandi vocali, il microfono già era installato su rnsd, e comprando il cablaggio per rnse penso che gia stanno i pin al proprio posto, sperando di non sbagliare



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[gian8p]

... il microfono già era installato su rnsd, e comprando il cablaggio per rnse penso che gia stanno i pin al proprio posto, sperando di non sbagliare

prova a controlare gli schemi con elisawin, potrebbero anche esserci piccole varianti nella morsettiera, nel passaggio tra Rns-d ed Rns-e (magari c'e' qualche pin da spostare ecc.).
Per esperienza personale, ho trovato alcune differneze di cablaggio nei volanti (intendo: il cavo airbag e comandi volante). In molti casi bisogna spostare dei pin nel connettore giallo, quando si vuole "trapiantare" un volante nato per una specifica vettura, su un altro modello.
quindi in teoira anche il microfono BT potrebbe essere collegato a "dei nuovi pin", nel corso degli anni di produzione.

puoi anche fare una scansione col vag, e vedi se ci sono errori riferiti al microfono, o roba del genere.

[giuseppe82]

prova a controlare gli schemi con elisawin, potrebbero anche esserci piccole varianti nella morsettiera, nel passaggio tra Rns-d ed Rns-e (magari c'e' qualche pin da spostare ecc.).
Per esperienza personale, ho trovato alcune differneze di cablaggio nei volanti (intendo: il cavo airbag e comandi volante). In molti casi bisogna spostare dei pin nel connettore giallo, quando si vuole "trapiantare" un volante nato per una specifica vettura, su un altro modello.
quindi in teoira anche il microfono BT potrebbe essere collegato a "dei nuovi pin", nel corso degli anni di produzione.

puoi anche fare una scansione col vag, e vedi se ci sono errori riferiti al microfono, o roba del genere.

Ciao gian, riguardo alla scansione con il vag, non ho nessun errore in centralina, mi viene da pensare solo che non combaciano i pin, cosa che gia verificai e ho visto che stanno nel posto giusto, comunque devo ricontrollare


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[gian8p]

prova staccare il microfono dentro la plafo, poi fai la scansione col vag, ti deve comparire un errore in diagnosi.
cosi siamo sicuri che il microfono dialoga con il tuo rns-e. (poi ri-colleghi il microfono e cancelli l'errore in diagnosi).
E' una prova "molto casalinga", ma non costa niente. magari escono informazioni utili.

[mike2]

Devi cambiare il collegamento dell'entrata al microfono . Adesso il tuo microfono e collegato alla centralina bluetooth/telefono . Come originale. Bisogna seguire i passi della modifica
Partiamo dal presupposto che si può abilitare al
Full SDS
Ora prendiamo nota di numeri e colori.
Sui 2 connettori microfono, maschio 8D0 972 623 AA e femmina 8D0 972 643, è possibile leggere i numeretti 1 e 2: 1 indica il negativo (-) e 2 il positivo (+).
Quindi:
8D0 972 643 -- 1 ---> MIC IN (-)
8D0 972 643 -- 2 ---> MIC IN (+)
8D0 972 623 AA -- 1 ---> MIC OUT (-)
8D0 972 623 AA -- 2 ---> MIC OUT (+)

Adesso che conosciamo le linee, prendiamo del nastro di carta e ci segnamo accanto ai cavi queste info.
Ora non ci resta che capire in quali pin del navi vanno collegati.
Sul pannello superiore del RNS-E è scritto che:
C1 -- MIC IN (-)
C4 -- MIC OUT (-)
C7 -- MIC IN (+)
C10 -- MIC OUT (+)

Quindi il cablaggio dovrà essere così:
8D0 972 643 -- 1 ---> C1
8D0 972 623 AA -- 1 ---> C4
8D0 972 643 -- 2 ---> C7
8D0 972 623 AA -- 2 ---> C10

Prendiamo del nastro di carta e ci segnamo accanto ai cavi (lato RNS-E) queste info, eliminando le etichette precedentemente create: non servono più.
PS: La lunghezza del cavo completo per il collegamento dell'unità navi al microfono deve essere di minimo 2 metri. Se lo prendete più lungo, potete utilizzare parte del cavo residuo per schermare i cavi gialli audi.


Lavoro ultimato:

Adesso dovete soltato collegarlo PLUG&PLAY!!!

P.s. ho visto che non hai il bluetooth collegato , quindi la funzione telefono non funzionerà

[Stivson]

Sto uscendo pazzo, leggo leggi ma non ci capisco nulla... Voglio solo attivare il telefono in macchina, centralina trovata, mi manca cablaggio e microfono e una guida su cosa fare...

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