scusate ho trovato questa audi B8 del 2010... la cosa strana che il proprietario (straniero dice di essere un privato) non sa se triptronic o multitronic... dalla leva sembrerebbe un triptronic..
Schermata 2019-01-19 alle 16.04.51.jpg
Triptronic o multitronic?
scusate ho trovato questa audi B8 del 2010... la cosa strana che il proprietario (straniero dice di essere un privato) non sa se triptronic o multitronic... dalla leva sembrerebbe un triptronic..
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Motore e trazione?Originariamente Scritto da masmaz
Multitronic
Ma lascia perdere le cose poco chiare.
Comunque è possibile che il proprietario di un auto non sappia che tipo di cambio monta la propria auto.
Sa che è automatico ma non conosce la differenza fra i diversi tipi.
dalla leva non si distinguono, comunque se non è quattro è un multitronic quasi certamente
dipende perchè le 3.0 montano tiptronic e come diceva Luca anche se è quattro monta il tip
A no scusate avevo letto 2.0 tdi ma era scritto nella firma. Ma la 2.7 esisteva?
il pomello è stato cambiato perché è quello installato nelle facelift dal 2013 in poi. Inoltre dallo stesso non si può capire
se è una 2.0 tdi 143cv è multitronic sicuramente
è un 2.0 (non quattro) 143cv
ma da un controllo della targa con un app ho scoperto che è un A4 Avant 2.0 TDI 143 cv F.a.p. multitronic del 7/2010 e tante altre info... bla bla bla...
pero vedendo quella leva i sembrava il trip... ma dopo una certa data nn montavano il trip..., mandando in pensione il multi?
Se è per questo il tiptronic è più vecchio del multitronic. Ma non è che si possa dire con certezza perché di tiptronic ce ne saranno stati diversi come di multitronic.
Infatti ad esempio il ricambio originale olio per multitronic riporta diversi codici e l'olio dei primi modelli non va bene per gli ultimi tipi. La cosa strana è che se invece si compra l'olio non originale non c'è distinzione. Forse anche da questo derivano molti problemi di questo e altri cambi automatici. Le procedure di sostituzione non sono difficili. Basta un sistema a vasi comunicanti e un sistema di diagnosi per controllare la temperatura dell'olio e non sbagliare il livello facendolo intorno ai 35°. Forse il problema è proprio il lubrificante sbagliato escludendo i casi di mancata manutenzione.
Se è 2.0 ha il multitronic purtroppo
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Si si anche la 2.7 monta il multitronic
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