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Discussione: Problema tendi catena idraulica audi TT tfsi 1.8 160 cv

  1. #11
    Audi lover L'avatar di 29palms
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    Citazione Originariamente Scritto da Tribe_31 Visualizza Messaggio
    Che hanno è la tua tt? parlando di tfsi 1.8 Fino al 2011 sono state difettose di consumo olio infatti sono stati aggiornati bielle pistoni e fasce.


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    La mia è un 4/2010...2.0 però


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  2.  

  3. #12
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Ha una fonte di questa cosa?

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    Citazione Originariamente Scritto da Foca92 Visualizza Messaggio
    Ciao, ti ringrazio per la tua risposta
    Per quanto riguarda aggiormenti:
    - parlando col mio meccanico mi dice che parlando direttamente con audi... gli hanno garantito che per quel tipo di motore non ci sono stati richiami o aggiornamenti, ma che i codici dei ricambi siano cambiati rispetto a quelli che riportavano i miei.
    - c è modo di verificare se queste modifiche siano state effettuate?
    - per quanto riguarda il consumo di olio ti posso dire che dopo aver effettuato 200km non ho notato né fumo in corsa né abbassamenti del livello olio ( forse è troppo poco per fare una statistica 200km non so)
    Il bello è che ci sono guide e decine di discussioni su questa cosa con anche le foto dei 2 tendicatena a confronto. Forse sarebbe stato il caso di leggere qualcosa prima di comprare...e sarebbe il caso di leggere anche il regolamento dato che non si possono fare titoli con scritto auto halp me o simili

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    Ultima modifica di andre.fiume; 23-05-2019 alle 10:33

  4. #13
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    Si il mio caso!



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  5. #14
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    Ok ti hanno sostituito bielle e pistoni perché.in audi sono abili a sostituire piú del necessario... Sarebbe bello esistesse una versione aggiornata ma purtroppo sul basamento ea888 non hanno mai fatto pistoni migliori della prima versione. È invece vero che su alcuni ea113 in produzione nel 2007 ci fosse troppa tolleranza tra pistone e cilindro e i pistoni successivi erano diversi

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  6. #15
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    Fusti delle bielle il triplo di robustezza rispetto quelli che c’erano su,visto con i miei occhi


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  7. #16
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    Triplo di robustezza o spessore? Sai perché la cosa cambia eccome... Come materiale aftermarket si usano materiali forgiati che come spessore sono simili agli oem ma aessendo forgiati sono molto piú resistenti
    Detto questo, visto che preparatori affermati come apr fanno ben piú di 300 cv a motore chiuso c'è da chiedersi a cosa servano dato che di rotture di bielle o pistoni su motori non preparati non ne ho mai sentite
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  8. #17
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    Più spessi andre, non so perchè so solo che il problema è stato risolto!


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  9. #18
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    cambiando bielle hanno risolto i consumi di olio?

  10. #19
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    Predefinito Problema tendi catena idraulica audi TT tfsi 1.8 160 cv

    Nel mio caso si (bielle,pistoni,fasce)


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  11.  

  12. #20
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    Salve ragazzi,
    Vi aggiorno per quanto riguarda la mia situazione.
    Mi hanno restituito l auto ieri, dopo aver sostituito catena, tendicatena, pattini vari, olio motore e filtro.... si è messa in moto a mezzo colpo e grazie al cielo il mio meccanico non ha riscontrato nessun tipo di rottura al livello di motore ( vi giuro che ho passato dei giorni di ansia bruttissimi).
    D ora in poi terrò sotto controllo il livello dell olio motore sperando che anche stavolta mi possa andare dritta e che il consumo non sia eccessivo.
    Grazie a tutti degli utilissimi consigli!!!
    Ciao, quanto hai pagato per l intervento?

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    Audi TT sline 1.8 tfsi del 2009 bianco.

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