"Ticchettio" in accellerazione A4 2.0 190

[Mvagusta]

ciao Mvaugusta, allora risolto definitivamente?

ciao
SI SI risolto,era propio quel TPI riguardante la cuffia che c'e' sull'albero dello sterzo............

[Serpe]

CIao,
sono contento che tu abbia trovato il bandolo della matassa ma e se volessi anch`io far fare il lavoro di sostituzione paintone e relativa cuffia ma sono fuori garanzia quanto costerebbe?

[gian8p]

.. fare il lavoro di sostituzione paintone e relativa cuffia ma sono fuori garanzia quanto costerebbe?

prova a chiedere in conce, segnalando il tuo numero di telaio e il "numero TPI" (cioe' l'azione di riparazione: il codice numerico lo trovi nei messaggi indietro).

quel lavoro potrebbe essere simile a un "richiamo" della casa madre, e quindi in toeria potrebbe essere valido per sempre, e gratuito per l'utente, anche fuori dalla garanzia canonica dei 2 anni.
e' una ipotesi molto ardita, Audi nn regala mai niente (anche quando lo sbaglio l'hanno fatto loro), ma per una volta voglio essere ottimista...
voglio pensare che almeno 1 operatore, dentro 1 conce, sia attento alle esigenze del cliente... e sappia fare il suo lavoro... (son veramente moooolto ottimista, eh??)

poi magari si scopre che il tuo telaio non rientra nel TPI sopra citato. Magari tu hai gia' la versione modificata! (almeno 1 botta di culo, 1 volta nella vita...)

tralasciando l'ironia, serve un controllo in conce col numero di telaio.

[Mvagusta]

premettendo che la mia A5 e' del 06/2019 per cui avrebbe dovuto avere il piantone modificato.......ma faceva casino lo stesso............avevo chiesto a NPR ricambi che vende solo pezzi groppo vw perche' se non fossero intervenuti loro non riconoscendo il difetto avrei provato a mie spese (piuttosto che dar dentro un'auto di 9 mesi che sarebbe stato un bagno di sangue) e se non sbaglio costava sulle 6/700 euro solo il piantone piu la manodopera (che per fortuna non ho mai dovuto quantificare)

tenuto anche conto che se non mi fosse venuta l'intuizione di scrivere il mio problema con google translate in tedesco,arrivare ad un forum tedesco,iscrivermi e senza sapere una parola risalire al TPI scrivere ad audi italia,rompere letteralmente i coglioni,farmi indicare un cocnessionario comodo (per modo di dire) a 272km dal mio cancello il cui capo officina ha riconosciuto l'anomalia e ha trovato il tpi nei suoi sistemi con i miei fogli tradotti ed il libretto ...............insomma detto tutto cio' conterei poco sul fatto che lo risolvano in garanzia su auto fuori garanzia............te lo auguro..........ma sono una banda di..........

- - - Updated - - -

PS
che poi in realtà non e' che il piantone non va bene.......ma sul piantone c'e' montata una specie di guarnizione plastica che non permette a livello acustico l'isolamento del vano motore con l'abitacolo........e si sentono tutti i rumori dell'iniezione ecc ecc.........ma siccome loro non vendono solo quel pezzo c'e' da cambiare tutto.....

PPS
il pezzo dovrebbe avere questo codice 8w1419753b

[gian8p]

... il capo officina ha riconosciuto l'anomalia e ha trovato il tpi nei suoi sistemi con i miei fogli tradotti ed il libretto ...............insomma detto tutto cio' conterei poco sul fatto che lo risolvano in garanzia su auto fuori garanzia............te lo auguro..........ma sono una banda di..........

eh, lo so, purtroppo anni fa anche io ho avuto a che fare con Audi Italia sede di Verona, e poi con alcune conce della mia zona... Ridicoli. Lavorano con i piedi.
non mi fido piu di loro, e non ci vado da anni.
Speravo sinceramente che a distanza di anni dalle mie "disavventure", il servizio delle conce fosse migliorato: dicono che sono all'avanguardia della tecnica ecc ecc. Raccontano sempre e solo balle!!

tornando al caso in discussione, se 1 officina ufficiale Audi ha riconosciuto il problema (che e' un errore di progetto, mica incuria o danno causato dal cliente), per logica il problema lo dovrebbero riconoscere -e riparare gratuitamente - anche le altre officine ufficiali Audi...
la rete informatica e' la stessa , il database in cui cercare i codici degli interventi (TPI) e' lo stesso... (purtroppo molti operatori davanti al computer sono poco svegli... e quel TPI non lo trovano... diciamo che gli conviene fare finta di non trovarlo).

volevo essere ottimista, sognavo servizi eccellenti da parte dei centri/service Audi... che delusione.
a breve devo cambiare macchina (ormai la mia A3 e' un reperto archeologia industriale, e ha fatto 10 volte il giro del mondo, e' probabile che mi lascera' a piedi): mi sa che sto giro abbandono il marchio Audi.

[Mvagusta]

eh, lo so, purtroppo anni fa anche io ho avuto a che fare con Audi Italia sede di Verona, e poi con alcune conce della mia zona... Ridicoli. Lavorano con i piedi.
non mi fido piu di loro, e non ci vado da anni. Speravo sinceramente che a distanza di anni dai miri "disagi", il servizio fosse migliorato: sono all'avanguardia della tecnica ecc ecc.

tornando al caso in discussione, se 1 officina ufficiale Audi ha riconosciuto il problema (che e' un errore di progetto, mica incuria o danno causato dal cliente), per logica il problema lo dovrebbero riconoscere -e riparare gratuitamente - anche le altre officine ufficiali Audi...
la rete informatica e' la stessa , il database in cui cercare i codici degli interventi (TPI) e' lo stesso... (purtroppo molti operatori davanti al computer sono poco svegli... e quel TPI non lo trovano... diciamo che gli conviene fare finta di non trovarlo).

volevo essere ottimista, sognavo servizi eccellenti da parte dei centri/service Audi... che delusione.
a breve devo cambiare macchina (ormai la mia A3 e' un reperto archeologia industriale, e ha fatto 10 volte il giro del mondo, e' probabile che mi lascera' a piedi): mi sa che sto giro abbandono il marchio Audi.

sai perche' ti dico che lo fanno anche apposta.........siccome non sono cosi coglione ma nemmeno un tecnico audi,non ci sarei mai arrivato SE l'accettatore ,nel momento in cui mi riconsegnava l'auto dopo il "controllo" e io ero davvero furioso e scazzoso (e anche maleducato ma quando so di aver ragione divento davvero pessimo) non si fosse lasciato sfuggire un timido

"alcuni clienti sentono meno il rumore se abbassano lo sterzo mandandolo in battuta in basso"

li per li si e' preso un vadavialculo con sta macchina di merda.....poi quando c'ho pensato a freddo ho abbassato lo sterzo mandandolo con forza in battuta ed era vero!! il rumore si sentiva molto meno........allora vuol dire che :

1- la soluzione esiste
2- sapete bene cos'e' ma non me l'hai voluta mettere a posto..........il perche' non lo conosco (nn l'ho presa da loro ma da altro conce lontano perche' volevo la cabrio 4 in pronta consegna o a km zero e ce n'erano solo due in veneto e una a torino in quel momento,almeno nel nord italia)

avevo gia avuto contatti con l'ispettore,io sempre via mail lui mi chiamava......a quel punto son partite le mie ricerche ed eureka,trovato il tpi

quando ho avuto la ragione meccanica di tutto gli ho risctitto una mail con nomi e cognomi......apparentemente senza sortire alcun effetto (in bmw per un problema irrisolvibile simile risolto poi da me con officina bosch mettendo i silnet block camber e caster adjustable delle powerflex perche' avevo la serie 4 cabrio che andava a destra di bestia ma secondo loro era nei parametri,almeno avevo preso un trolley bmw da 380 euro omaggio per il tempo perso ed i soldi spesi da me per far andare dritta una loro ***** di macchina da 68k euro).........si lo so sono sfigato

PERO' a fine agosto siccome sta A5 e nata sfigata mi faceva un rumore al posteriore molto fastidioso e mi son recato di volata nel conce famoso che NON l'aveva messa a posto........beh........l'accettatore come mi ha visto ha chiamato il capo officina del "e il suo rumore normale e il motore audi......" e molto gentilmente mi ha registrato il sistema capote in 20minuti senza appuntamento seduta stante compreso di prova veicolo ecc ecc".........mentre provavamo la macchina ha fatto due cose
1-domanda "ma la macchina ha avuto un intervento"..........mia risposta NO :-) anche perche' non c'entrava un ***** con la capote il piantone
2-ha dato qualche accelerata per capire se era rimappata (gli avevo detto che se secondo lui il rumore proveniva dagli iniettori l'avrei fatta rimappare per cercare di toglierlo)


forse l'ispettore una telefonatina l'ha fatta.......

ora il tagliando dei 30 mila dove lo faro'??...........sicuramente considerato il modo professionale di agire mi posso aspettare al tagliando dei 30 mila una diagnosi tipo..........i dischi son da cambiare perche' lei frena troppo,piuttosto che le pastiglie non segnano pero' son quasi finite.....

suppongo sia meglio per me andare dove me l'hanno messa a posto anche se e' fuori mano non di poco perche' questi me la fanno pagare

[gian8p]

sai perche' ti dico che lo fanno anche apposta..

avevo gia avuto contatti con l'ispettore,io sempre via mail lui mi chiamava...

eh, l'ispettore chiamava, per non lasciare nessuna prova scritta! Lo fanno apposta. Lo so.
io avevo notato che le mail sembrano tutte "prestampate": molti giri di parole, sempre uguali, che non dicono niente.
e molte promesse al telefono, ovviamente promesse mai rispettate.
vedo che a distanza di anni non e' cambiato niente... forse son anche peggiorati...

per il tagliando, valuta anche una officina indipendente, nella tua citta' (e richiedi l' uso di ricambi originali , specificati in fattura).
La legge italiana -mi pare un decreto del governo Monti- parifica le officine indipendenti ai centri ufficiali, al fine della convalida della garanzia ecc. (con obbligo di usare ricambi originali, e rispettando le scadenze chilometriche della casa madre).

in pratica e' una norma -purtroppo poco conosciuta e poco applicata- per favorire la libera concorrenza del mercato, e spezzare il monopolio che si sono inventate le conce.

prova fare qualche ricerca in rete, e ne capirai di piu'.
poi decidi se vale la pena fare una gita lontano (e perdere 1 giornata di ferie, sostenere dei costi di viaggio ecc), per andare a fare il tagliando presso il centro ufficiale che ti ha risolto il rumore.
ciao

[Pdpaolo]

Sarebbe curioso sapere quanti hanno ricorso a questo intervento, la mia sta' drasticamente peggiorando nell'accompagnarmi con il sottofondo.

[Serpe]

Cmq nel mio caso e prioprio quello, appena inizio a sentire che il rumore si fa` un po` piu`chiaro, sblocco il volante lo muovo un po`in su`e giu`avanti e indietro e miracolosamente sparisce.

[Mvagusta]

Cmq nel mio caso e prioprio quello, appena inizio a sentire che il rumore si fa` un po` piu`chiaro, sblocco il volante lo muovo un po`in su`e giu`avanti e indietro e miracolosamente sparisce.

io cmq ragazzi........di questa macchina...........che ripeto dal punto di vista estetico e' bellissima............dal punto di vista guida e' un capolavoro di tenuta di strada e te la senti propio in mano........tiene da dio.........bravi........il motore sotto manca un po' ma si potrebbe rimappare..........dal punto di vista dell'assemblaggio e' una MERDA! mi fa venire un nervoso che mi viene voglia di venderla.......perderei un sacco di soldi.......non si puo' costruire delle auto cosi al risparmio.....sono delusissimo anche dagli scricchiolii........anche con bmw c'erano,ma non cosi'.....
ho cominciato male con questo problema di ticchettio dovuto al piantone dello sterzo (per fortuna risolto).......ma sono dietro un giorno si e uno no con la gommapiuma adesiva risolvendo poco tra cappelliera ,pannello porta,cassettino portaoggetti............per non parlare della centralina della pompa del gasolio nel serbatotio che ho trovato vagare in giro solo perche' un coglione mi ha bruciato il divano posteriore e dal tappezziere,togliendo il sedile mi sono accorto che questa centralina vagava in giro perche' non era incastrata bene nella sua sede........va beh.......