Rabbocco o sostituzione liquido di refrigerazione
Ciao a tutti,
devo rabboccare il liquido refrigerante alla mia A3 ma non so quale tipo è al momento presente nella vaschetta.
Mi consigliate il rabbocco oppure cambiare tutto il liquido?
Nel caso di rabbocco con quale mi consigliate di farlo?
Grazie ciao.
Argo
sego
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direi g13 al 99%, se controlli potrebbe essere stampato anche sulla vaschetta stessa
Ma rabbocco o sostituisco completamente?Originariamente Scritto da lucaropa
Rabbocco o sostituzione liquido di refrigerazione
dipende dall’età che ha, se non ha 10 anni puoi anche solo rabboccare, cambiarlo non farebbe comunque male, ma direi che prima di 5/6 anni non serva
G13...lo compri all' Audi ( ricambi ), mi pare sia un flacone da 2 litri
a quanti km. ti e' calato ? sulla mia , 1.5 tfsi , dopo 1 anno e 7700 km. il livello e' calato : prima era a meta' vaschetta di espansione ( dove c'e' la saldatura del semiguscio ) , ora e' a filo sul MAX ( va sempre bene...ok....ma e' comunque calato )
Non è detto che abbia il g13. Potrebbe avere anche g12 (quello rosa).
Riguardo il livello mi pare di aver capito che a freddo non deve essere al massimo. Vedrai che se lo riempi al massimo cala sempre e poi si stabilizza. A caldo invece arriva al max. Non so perché. È così senza che ci siano perdite.
Comunque g12, g12+, g12++ e g13 sono tutti miscibili.
Rabbocco o sostituzione liquido di refrigerazione
esatto il g12 credo non lo facciano piu comunque nel caso il g13 lo sostituisce, ho fatto la considerazione in funzione dell’ età dell’auto
Il G12 e' fuori produzione da circa 5 anni , sostituito appunto dal G13 : auto prodotte dopo il 2014 hanno il G13 , idem quelle che hanno fatto tagliandi al service con sostituzione del liquido refrigerante.
In teoria a freddo dovrebbe stare sul max. o comunque un livello tra min. e max. a caldo poi il livello sale ma la vaschetta di espansione e' enorme.
Comunque sia in fabbrica ( da nuova ) che al service rabbocano sempre oltre al MAX. : sino a meta' vaschetta ( dove c'e' la saldatura del semi guscio ) ; il motivo non lo so, ma fanno cosi su tutte
esatto ma dovrebbe essere il contrario a caldo scende a causa di quel po di pressione che si crea col calore, e quindi inmanicotti in gomma tendono a gonfiarsi leggermente, di fatti basta allentare il tappo e torna su di qualche mm, comunque la cosa importante è che a freddo stia fra minimo e massimo e che non sia necessario rabboccare spesso, è un circuito chiuso, quindi salvo perdite non dovrebbe calare
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