La mia audina a volte parte a volte no

[n.scarpa1994]

Salve.
Posseggo un audi a4 1.9tdi 130cv del 2002, modello b6, con 274k km e con la voglia di farne almeno altrettanti.
Ho però un problema. Da una settimana fa fatica a partire, una volta in moto però è un orologio.
Giro la chiave al primo scatto, si accendono le candelette e dopo poco si spengono, giro ulteriormente la chiave per mettere in moto, il motorino gira tranquillo, il motore gira senza però accendersi. Ripeto tutto e il motore si avvia. Questo una settimana fa capitava random e sia a caldo che a freddo: sia la mattina appena presa l'auto, che al pomeriggio dopo un tratto in autostrada nella pausa in autogrill.
Inizialmente non ci ho dato peso perchè dopo qualche giorno il problema è scomparso: avviamenti ed accensioni normali al primo colpo con mezzo giro di chiave.
Ieri si è ripresentato il problema con un sintomo in più: giro la chiave al primo scatto e si accendono le candelette, poi sento un ticchettio da sotto al volante e il simbolo delle candelette ha fatto un singhiozzo, una specie di spegnimento e riaccensione (senza però spegnersi del tutto).
Da quel momento le opzioni sono due:
- giro al primo scatto la chiave, si accendono le candelette e poi si spengono, si spengono tutte le spie ad eccezione dell'alternatore, il motorino d'avviamento gira e il motore parte.
- giro al primo scatto la chiave, NON si accendono le candelette, tutte le altre spie rimangono accese. A questo punto se giro per avviare il motorino gira, il motore gira ma non parte.

Tutto questo è iniziato giusto un paio di giorni dopo aver cambiato frizione e volano: quando ho preso la macchina dal meccanico ho notato che la data e l'ora erano sballate sintomo di aver staccato la batteria (perchè dovrebbe averla staccata per cambiare frizione e volano?).


Ho fatto una vaggata, poi cancellato gli errori, e rifatto con il vag. Pubblico di seguito l'ultima:


Tipo di Telaio 8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Centraline 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E83A023328 Chilometraggio: 273580km
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Indirizzo 01: Motore Etichette: ITT\038-906-019-AVF.clb
N°. di Ricambio: 038 906 019 FP
Componente: 1,9l R4 EDC 0000SG 1538
Codifica: 00002
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 6ADAFA34167FE81157-4B18
WAUZZZ8E83A023328 AUZ6Z0B0090715

1 Guasto/i riconosciuto/i:
17994 - Valvole per supporto motore (N144/145)
P1586 - 35-10 - Cortocircuito su positivo - Sporadico
Readiness: 0 0 X X X

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Indirizzo 03: Freni ABS Etichette: ITT\8E0-614-517.clb
N°. di Ricambio: 8E0 614 517
Componente: ABS/ESP front 1726
Codifica: 04255
Nº Officina: WSC 06435
VCID: 65C08908FF61C7697A-515A

Nessun Guasto riconosciuto

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Indirizzo 08: Climatizzatore Etichette: ITT\8E0-820-043.clb
N°. di Ricambio: 8E0 820 043 H
Componente: A4 Klimaautomat 1015
Codifica: 00000
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 2642CE04C2E70C71B3-515A

Nessun Guasto riconosciuto

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Indirizzo 09: Centrale elettr. Etichette: ITT\8E0-907-279-8E2.clb
N°. di Ricambio: 8E0 907 279 E
Componente: int. Lastmodul RDW 0305
Codifica: 00001
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 3466244C043B6EE13D-4B18

Nessun Guasto riconosciuto

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Indirizzo 15: Airbags Etichette: ITT\8E0-959-655-84.clb
N°. di Ricambio: 8E0 959 655
Componente: Airbag 8.4E 5001
Codifica: 0010602
Nº Officina: WSC 63351 000 00000
VCID: 74E6E44C14BB2EE1FD-5178

Nessun Guasto riconosciuto

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Indirizzo 16: Volante Etichette: ITT\8E0-953-549.clb
N°. di Ricambio: 8E0 953 549 F
Componente: Lenksáulenmodul 0308
Codifica: 00012
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 36621E4412477CF103-4B18

Nessun Guasto riconosciuto

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Indirizzo 17: Cruscotto Etichette: ITT\8E0-920-9xx-8E2.clb
N°. di Ricambio: 8E0 920 900 G
Componente: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27
Codifica: 00100
Nº Officina: WSC 00001
VCID: 285EC03CC8F31A0181-5178
WAUZZZ8E83A023328 AUZ6Z0B0090715

2 Guasti riconosciuti:
01314 - Centralina motore
49-10 - Senza comunicazione - Sporadico
01316 - Centralina freni
49-10 - Senza comunicazione - Sporadico

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Indirizzo 46: Sistema Comfort Etichette: ITT\8E0-959-433-MAX.clb
N°. di Ricambio: 8E0 959 433 AE
Componente: Komfortgerát T01 0316
Codifica: 06976
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 74E6E44C44BB2EE1FD-4B18

Subsistema 1 - N°. di Ricambio: 8E1959801
Componente: Tõrsteuer.FS BRM 0002

Subsistema 2 - N°. di Ricambio: 8E1959802E
Componente: Tõrsteuer.BF BRM 0002

Subsistema 3 - N°. di Ricambio: 8E0959801A
Componente: Tõrsteuer.HL BRM 0002

Subsistema 4 - N°. di Ricambio: 8E0959802A
Componente: Tõrsteuer.HR BRM 0002

1 Guasto/i riconosciuto/i:
01366 - Apertura tramite segnale di collisione
36-10 - Interruzione - Sporadico

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Indirizzo 56: Radio Etichette: ITT\8E0-035-1xx-56.clb
N°. di Ricambio: 8E0 035 152
Componente: chorus II GRO 0008
Codifica: 00002
Nº Officina: WSC 63351
VCID: 5DB0A1E8D7318FA9A2-4B18

Nessun Guasto riconosciuto

Fine-----------------------(Tempo trascorso: 05:48)------------------------




L'errore in centralina 01 Motore penso sia dovuto al supporto motore che è a fine vita, l'ho già ordinato ma lo monterò appena avrò un attimo di tempo.
I problemi che riscontro potrebbero essere dovuti agli errori 01314 e 01316 nella centralina 07 Cruscotto?

Grazie a chiunque mi aiuterà
Nicolò

[gian8p]

il ticchettio sotto al cruscotto, mi fa pensare che magari e' semplicemente "partito" il rele' che comanda le candelette. (sicuramente il rele' ha una sua usura, col tempo e milgiaia di cicli di lavoro, puo' fulminarsi, e secondo me e' un guasto del tutto indipendente dai lavori alla frizione ecc).

gli errori in diagnosi (nella centr. 17 cruscotto e 46 confort) probabilmente sono dovuti al fatto di staccare dei connettori elettrici. (e' indispensabile staccare sensori ecc, bisogna smontare vari pezzi "intorno", prima di arrivare a mettere le mani sulla frizione e fare i lavori. Secondo me e' normale che esce qualche errore in diagnosi, e' successo anche a me quando ho smontato dei pezzi).

adesso semplicemente prova a fare una cancellazione errori (clicca il comando "clear all dtc", col vAG) e secondo me gli errori spariscono tutti (rimane quello del supporto motore rotto, ovviamente).

se invece quegli errori ricompaiono subito , bisogna approfondire e ricercare le cause.

[n.scarpa1994]

Ciao gian8p e grazie per la rapida risposta.
Ho provato a cancellare tutti gli errori, fare un giro e ho rifatto la diagnosi via vag. Il risultato è esattamente uguale a quello postato sopra, gli errori che c'erano sono ritornati.
L'unica cosa che potrei fare è quella di cambiare il relè delle candelette.
Si trova sotto al volante giusto? Sai mica qual è tra quelli che ci sono lá sotto?
Grazie in anticipo,
Nicolò

[n.scarpa1994]

Edit:
Stamattina dopo un innumerevole numero di giri di chiave le candelette si sono accese, l'auto è partita, tempo 15 Min di viaggio e da lá è morta.
Ogni altro tentativo di accensione è stato vano. Le candelette non si accendono più, il resto delle spie è nella norma.
Vi prego aiutatemi altrimenti devo andare da un elettrauto!