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Discussione: Rumore metallico anteriore su sconnesso bassa velocità alta frequenza

  1. #1
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    Predefinito Rumore metallico anteriore su sconnesso bassa velocità alta frequenza

    Salve a tutti,
    ho comprato un'audi A3 Spb 1.9 modello 2007 con 180km, sapendo già delle presenza di qualche problema da mettere a posto.

    Vorrei capire di cosa si tratta prima di farmi aggredire da qualche meccanico poco onesto.

    Il rumore che sento proviene dall'anteriore destra (parte alta mi sembra) della serie: TAC TAC TAC. Due pezzi che toccano e provocano un rumore simil metallico.
    Si verifica a basse velocità su asfalto sconnesso ad alta frequenza. Inoltre ho notato che se sono in una rotonda, caricando la sospensione e facendo fare un po di beccheggio alla macchina (accelero a scatti ), sento un cigolio venire dalla stessa zona.

    Poi altro rumore che sento, ma è un po' OT rispetto al titolo e non c'entra nulla con quello di prima, è in fase di stacco frizione quando i giri motore scendono. Sento una sorta di sfregamento tipo freno a disco sul ferodo per intenderci ( frizione ormai arrivata? )


    grazie mille

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    il rumore all'anteriore probabilmente deriva da qualche testina dei braccetti, o dalla bielletta della barra stabiizziatrice. (e' "classico", quei guasti sono assolutamente compatibili con l'eta', e' la normale usura del tuo veicolo).
    la bielletta e' economica e faciel da cambiare, mentre i vari braccetti sono un po' piu costosi (e laboriosi come mano opera).

    bisogna sollevare la macchina e fare leva vicino alle testine (usando -con cognizione- una sbarra di ferro) per individuare la testina che "balla", che ha preso gioco (e lo si vede anche a vista, probabilmente troverai i gommini tutti deformati/sfondati ecc. Probabilmente ce ne sara' piu' di uno rovinato).

    per la frizione non saprei cosa dire, ma e' probabile che anche volano e frizione sono vicini a fine vita.

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    Quoto gian8p e mi raccomando cambia sempre tutto in coppia (dx/sx) per mantenere l'auto equilibrata

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Giulio V6 Visualizza Messaggio
    Quoto gian8p e mi raccomando cambia sempre tutto in coppia (dx/sx) per mantenere l'auto equilibrata
    Si ci avevo pensato.

    In questi giorni cerco di stare attengo ai rumori della mia nuova macchina e ho notato anche che ad alte velocità sento un suono tipo wooom...wooom...wooom che non sento più abbassando la frizione...
    In questo cosa cosa potrebbe essere? Frizione? Volano? Poma acqua? cinghia?

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    Ti direi volano ma non ne ho idea...

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Giulio V6 Visualizza Messaggio
    Ti direi volano ma non ne ho idea...
    A naso l'ho pensato anche io, direi volano / spingi disco perchè la frizione tutto sommato stacca bene in fondo e le marce entrano senza problemi.

    Però se devo proprio cambiare il volano faccio il kit completo con anche la frizione nuova

  8. #7
    Audi lover L'avatar di Giulio V6
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    Beh si, a meno che non sia nuova la frizione non conviene cambiare solo un pezzo, se poi l'altro cede devi fare tutto il lavoro da capo

  9. #8
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    Aggiornamento. Il rumore era effettivamente una bielletta stabilizzatrice

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Onivas
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