Motore non rende

[bluez93]

E perché lo hanno bucato se è vuoto. Mah? A questo punto sarà disattivata anche l'egr. Comunque accertati che lo scarico non sia tappato che rischi danni più seri. Ma almeno l'hai pagata poco?

Praticamente il proprietario precedente mi ha confermato che provò a pulirlo con dei prodotti, ma gli si accendeva sempre comunque la spia. Allora l’ha fatto smontare, svuotare e bucare. E ha rimappato per la spia. Che poi è una mappa fatta a schifo, perchè non mi segnala nessun errore (oltre al fap). Che so tipo se stacco il debimetro oppure se ho qualche iniettore difettoso: la spia non si accende. Ho fatto smontare dal mio meccanico ed effettivamente è così. Ora devo comunque ancora capire quale sia il problema. La macchina comunque è libera. Lo scarico è libero. Mi dicono che per capire cos’ha, dovrei rimettere il file originale sulla centralina, in modo da far accendere l’avaria motore e vedere i vari errore che escono (oltre ovviamente a quello del fap). E poi una volta risolto rimettere il file che esclude il fap -.- e comunque si hanno tolto anche la EGR.

La macchina l’ho pagata 7.500€. E comunque va bene (almeno fino a questo problema qui). È stata cambiato: rail, turbina, pompa alta pressione. Ed è stata fatta la distribuzione. Quindi come prezzo male non sono andato. Devo capire che problema ha però :-/

[Sabato]

Praticamente il proprietario precedente mi ha confermato che provò a pulirlo con dei prodotti, ma gli si accendeva sempre comunque la spia. Allora l’ha fatto smontare, svuotare e bucare. E ha rimappato per la spia. Che poi è una mappa fatta a schifo, perchè non mi segnala nessun errore (oltre al fap). Che so tipo se stacco il debimetro oppure se ho qualche iniettore difettoso: la spia non si accende. Ho fatto smontare dal mio meccanico ed effettivamente è così. Ora devo comunque ancora capire quale sia il problema. La macchina comunque è libera. Lo scarico è libero. Mi dicono che per capire cos’ha, dovrei rimettere il file originale sulla centralina, in modo da far accendere l’avaria motore e vedere i vari errore che escono (oltre ovviamente a quello del fap). E poi una volta risolto rimettere il file che esclude il fap -.- e comunque si hanno tolto anche la EGR.

La macchina l’ho pagata 7.500€. E comunque va bene (almeno fino a questo problema qui). È stata cambiato: rail, turbina, pompa alta pressione. Ed è stata fatta la distribuzione. Quindi come prezzo male non sono andato. Devo capire che problema ha però :-/

non capisco che senso ha bucare il filtro se si svuota. comunque te lo poteva dire pure prima, ma forse qualcosa ti aveva accennato restando sul vago.
è un bel casino. io non credo che con la mappatura abbia disattivato tutte le spie. che poi il problema non sono le spie ma il fatto che non ti segnala errori.
in 150000 km tappare irrimediabilmente il dpf però mi sembra strano. dei km sei sicuro?
trova prima una officina elettronica che ti risolva il problema della centralina. magari è tutto lì e non è di meccanica il problema perchè è stato un guasto improvviso. in contemporanea però trova un tubo e mettilo al posto del filtro anche se forse è un po un casino da fare artigianale perchè ha una curvatura particolare. se devi spendere 100 euro chiaramente spendine 200 e compralo già fatto.
ha cambiato anche gli iniettori? forse si tutto con pezzi usati?

[bluez93]

non capisco che senso ha bucare il filtro se si svuota. comunque te lo poteva dire pure prima, ma forse qualcosa ti aveva accennato restando sul vago.
è un bel casino. io non credo che con la mappatura abbia disattivato tutte le spie. che poi il problema non sono le spie ma il fatto che non ti segnala errori.
in 150000 km tappare irrimediabilmente il dpf però mi sembra strano. dei km sei sicuro?
trova prima una officina elettronica che ti risolva il problema della centralina. magari è tutto lì e non è di meccanica il problema perchè è stato un guasto improvviso. in contemporanea però trova un tubo e mettilo al posto del filtro anche se forse è un po un casino da fare artigianale. se devi spendere 100 euro chiaramente spendine 200 e compralo già fatto.

Esattamente si, il problema è che la mappa non fa accendere la spia dell’avaria e comunque col vag non trovo errori memorizzati. Ora vedo come procedere, sicuramente a sto punto farò fare una mappa nuova decente. Ma prima devo risolvere il problema alla macchina. Sicuramente mi toccherà mettere il file originale e vedere che errori escono altrimenti andare a tentativi ci posso mettere anche un mese a capire cos’è che mi da il problema. È un bel casino.

[bluez93]

Allora vi aggiorno sulla questione. Ho portato la macchina dal pompista settimana scorsa, e alla fine ha sostituito tutti e quattro gli iniettori perché erano andati. Tra l’altro è la stessa persona che ha fatto altri lavori su questa macchina (quando la usava il precedente proprietario) e mi ha confermato (conoscendolo bene) che purtroppo sto qui usava diesel agricolo. Che bastardo. Quindi nulla. Alla fine 1000€ di spesa totale e ora la macchina vola. Devo solo farmi mettere la mappa con gli errori sul quadro strumenti. Mi hanno chiesto 200€ circa, che ne pensate?

[Sabato]

Allora vi aggiorno sulla questione. Ho portato la macchina dal pompista settimana scorsa, e alla fine ha sostituito tutti e quattro gli iniettori perché erano andati. Tra l’altro è la stessa persona che ha fatto altri lavori su questa macchina (quando la usava il precedente proprietario) e mi ha confermato (conoscendolo bene) che purtroppo sto qui usava diesel agricolo. Che bastardo. Quindi nulla. Alla fine 1000€ di spesa totale e ora la macchina vola. Devo solo farmi mettere la mappa con gli errori sul quadro strumenti. Mi hanno chiesto 200€ circa, che ne pensate?

credo che si trovino anche a meno di 1000 euro revisionati. ma se li ha messi nuovi ci sta, anzi è buono.
ma essendo revisionabili si può risparmiare. su ebay li vendono a 350 euro spediti dalla germania.
il precedente proprietario non ho capito se avendo rotto la pompa cp4, ma probabilmente aveva messo tutto usato, quindi anche gli iniettori.
il gasolio agricolo non vuole dire niente in se. i trattori ora sono più sofisticati delle auto.

più o meno per intervenire sulle centraline il costo è quello. a questo punto fatti fare una mappa buona o rimetti l'originale.
ma il filtro lo lasci bucato? non ti conviene altrimenti poi devi intervenire di nuovo sulla mappatura.