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Discussione: Errore 000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)

  1. #1
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    Predefinito Errore 000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)

    Ciao a tutti,

    per due volte da quando ho l'auto mi si è presentato l'errore di "Anomalia ESP" sul display del cruscotto (una volta nel 2014 e un'altra volta nel 2019). La macchina va bene come sempre e non da nessun segno di malfunzionamento. Utilizzando il VCDS mi da questi due codici d'errore:

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine (CES) Labels: Redir Fail!
    Part No SW: 8J0 907 115 AJ HW: 8J0 907 115 AJ
    Component: 2.0l R4/4V AVS 01 0060
    Revision: EIH04--- Serial number: AUX7Z0J9FNB0P1
    Coding: 0113000C18070060
    Shop #: WSC 01236 785 00200
    VCID: 74E73A52171B22BE80B-8021

    1 Fault Found:
    000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
    P0106 - 000 - Implausible Signal

    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 93662 km
    Time Indication: 0
    Date: 2019.02.23
    Time: 02:26:04

    Freeze Frame:
    RPM: 1685 /min
    Load: 13.3 %
    Speed: 80.0 km/h
    Temperature: 67.0°C
    Temperature: 14.0°C
    Absolute Pres.: 1020.0 mbar
    Voltage: 14.478 V

    Readiness: 0000 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 8J0-614-517.clb
    Part No SW: 8J0 614 517 B HW: 8J0 614 517 B
    Component: ESP MK60E1 0010
    Revision: 00H60001
    Coding: 0083344
    Shop #: WSC 01236 785 00200
    VCID: 2C57E2328FAB3A7E18B-8079

    1 Fault Found:
    01314 - Engine Control Module
    013 - Check DTC Memory

    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101101
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 32
    Mileage: 93662 km
    Time Indication: 0
    Date: 2019.02.23
    Time: 02:26:04

    Freeze Frame:
    Count: 20480
    Count: 8193
    Count: 8196
    Count: 52224


    -------------------------------------------------------------------------------

    Qualcuno di voi avuto questi problemi e sa cosa posso controllare? (non so dove si trova il sensore per fare almeno un'ispezione visiva)

    Grazie in anticipo per le risposte,

    tHiNkSpEeD

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    allora l errore Manifold / Barometric Pressure Sensor dovrebbe essere del sensore in aspirazione controlla che non sia sporco di residui oleosi o che qualche collegamento non sia allentato qui puoi trovare una discussione in cui parlano di questo errore vedi se ti può essere utile https://forums.ross-tech.com/showthr...What-Causes-It

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Ste1s Visualizza Messaggio
    allora l errore Manifold / Barometric Pressure Sensor dovrebbe essere del sensore in aspirazione controlla che non sia sporco di residui oleosi o che qualche collegamento non sia allentato qui puoi trovare una discussione in cui parlano di questo errore vedi se ti può essere utile https://forums.ross-tech.com/showthr...What-Causes-It
    Grazie

  5. #4
    Audi lover
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    cosa posso controllare? (non so dove si trova il sensore per fare almeno un'ispezione visiva)
    il sito ross-tech.com che ti ha linkato Ste1s, ti fornira' molti dettagli utili.
    io ho trovato questa pagina: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...0/P0106/000262
    vedi le possibili cause e possibili soluzioni (treduci con google e spera di ottenere frasi sensate, a volte col traduttore automatico non si capisce un tubo).

    Poi prova a cercare "G71 Audi sensor", con google: in teoria dovrebbero uscire immagini ecc, almeno per capire come e' fatto 'sto sensore.
    facendo passare molte foto, con calma, forse si capisce anche la posizione di montaggio, e quindi vai a vedere il connettore se e' ossidato ecc, o cavi pizzicati, ecc

  6. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    Ste1s (25-02-2019)

  7. #5
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    il sito ross-tech.com che ti ha linkato Ste1s, ti fornira' molti dettagli utili.
    io ho trovato questa pagina: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...0/P0106/000262
    vedi le possibili cause e possibili soluzioni (treduci con google e spera di ottenere frasi sensate, a volte col traduttore automatico non si capisce un tubo).

    Poi prova a cercare "G71 Audi sensor", con google: in teoria dovrebbero uscire immagini ecc, almeno per capire come e' fatto 'sto sensore.
    facendo passare molte foto, con calma, forse si capisce anche la posizione di montaggio, e quindi vai a vedere il connettore se e' ossidato ecc, o cavi pizzicati, ecc
    ma in teoria il sensore dovrebbe essere in prossimità del condotto filtro aria o zona turbina perchè deve appunto regolare apporto aria

  8. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Ste1s Visualizza Messaggio
    ma in teoria il sensore dovrebbe essere in prossimità del condotto filtro aria o zona turbina perchè deve appunto regolare apporto aria
    quel sensore se ho capito bene misura la pressione in aspirazione , e non effettua regolazioni.(e forse viene anche chiamato MAP??).

    sara' di sicuro posizionato nei dintorni della turbina, ma potrebbe essere montato sotto ad altri pezzi, e magari non e' visibile al primo colpo d'occhio (e li' intorno ci sono altri sensori: di temperatura, di pressione gas di scarico, c'e il debimetro=MAF, ecc ecc, ed e' magari facile confonderli fra loro, se si va a cercare "alla cieca", con buona volonta' ma con poca esperienza-come succede a me).
    Ecco perche' suggerivo di trovare prima qualche foto in rete, possono essere utili per orientarsi nella ricerca fisica del pezzo sul motore.

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