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Discussione: Olio motore

  1. #1
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    Predefinito Olio motore

    Vorrei cambiare olio ...
    Ho visto che per il tdi 2.0 bmm con dpf va O il 501 o il 507...
    Tra i due entrambi Castrol qual e' il migliore?
    Grazie

  2.  

  3. #2
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    sei sicuro della sigla 501??? e' roba vecchia, per motori fino al 1999... (nei diesel c'era ancora la tecnologia a pompa rotativa ecc)
    la tua A3 8P sicuramente e' piu recente (il bmm e' un iniettore pompa, e in quei motori usare dell'olio "buono" e' importante, per fare lavorare bene le cammes che muovono gli iniettori).
    in teoria tu hai bisogno olio con specifica 505 (o forse 505.1), se vuoi fare tagliandi a 15.000 km/1 anno max.
    oppure olio con specifiche 507 se vuoi fare tagliandi long life (fino a 30.000 km/2 anni max).
    quindi non e' un olio "piu' buono" dell'altro, ma sono olii diversi, progettati per fare cose diverse.

    vedi questa tabella trovata in rete, per capire altri dettagli:
    Volkwagen ha introdotto un proprio sistema di specifiche dell'olio motore a metà degli anni '90. Da allora questo sistema di classificazione è il punto di partenza per la selezione dei prodotti tecnicamente adatti per tutti i veicoli manufacutred dal gruppo VW (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

    VW 500.00 VW 500,00
    Specifica Volkswagen per oli motore multigrado per motori benzina con viscosità SAE 5W-X/10W-X. Questa è una specifica "vecchio" petrolio ed è applicabile ai motori costruiti prima del model year 2000 (fino ad agosto 1999). Gli oli con l'approvazione fatta dopo marzo 1997 è stata data alternativa, in seguito le specifiche VW.

    VW 501.01 VW 501,01
    Oli motore convenzionali adatti per alcuni motori VW costruiti prima del MY 2000. Questa è una specifica "vecchio" petrolio ed è applicabile ai motori costruiti prima del model year 2000 (fino ad agosto 1999). Gli oli con l'approvazione fatta dopo marzo 1997 è stata data alternativa, in seguito le specifiche VW.

    VW 502.00 VW 502,00
    Olio per motori a benzina. Successore di VW e VW 501,01 500,00 specifica. Consigliato per coloro che sono soggetti a condizioni particolarmente difficili. Non deve essere usato per qualsiasi motori con intervalli di manutenzione ogni variabile o che sono indicate in altre specifiche.

    VW 503.00 VW 503,00
    Lunga durata dell'olio motore a benzina per le auto VW con WIV (sistema per gli intervalli di manutenzione più lunghi). Soddisfa anche ACEA A1, SAE 0W-30 o 5W-30 specifiche.

    VW 503.01 VW 503,01
    Questa specifica è specifico per Audi RS4, Audi TT, S3 e Audi A8 6.0 V12 modelli con potenze di oltre 180 CV, correndo con intervalli di manutenzione variabile (30.000 km o 2 anni). Ora, superata dalla specifica VW 504,00.

    VW 504.00 VW 504,00
    Le specifiche VW 504 00 sostituisce la VW 503 00 e VW 503,01 specifiche.
    VW 504 00 oli sono adatti per i motori di soddisfare le richieste di Euro IV sulle emissioni.

    VW 505.00 VW 505,00
    Autovetture gasolio specifiche del motore, livello minimo di rendimento CCMC PD-2. Liste di viscosità SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 che richiedono il 13% max. l'evaporazione e la perdita di SAE 5W-30/40, 10W-30/40 che richiedono il 15% max. evaporazione perdita.

    VW 505.01 VW 505,01
    Olio motore speciale per VW motori turbodiesel con pompa-iniettore-unità e per il V8 Commonrail motori turbodiesel. Conforme ACEA B4 SAE 5W-40 specifiche.

    VW 506.00 VW 506,00
    Questi oli sono adatti per motori diesel con intervalli di manutenzione estesi fino a 50.000 km / 2 anni. Non per uso su motori con una sola pompa iniettore. Cambio olio è indicato dall'indicatore servizio elettronico. Viscosità è SAE 0W30.

    VW 506.01 VW 506,01
    Questi oli sono soprattutto per "Pumpe-Duse" (unità iniettore o "PD" motori) in esecuzione su intervalli di manutenzione estesi (30.000 - 50.000 km / 24 mesi). Cambio olio è indicato dall'indicatore servizio elettronico.

    VW 507.00 VW 507,00
    Low SAPS oli adatti per motori Euro 4 e quasi tutti i motori diesel VAG dal 2000 in poi con intervalli di manutenzione, unitario pompe iniettore e anche Pumpe-Duse ("PD") motori. Esclude V10, R5 motori e veicoli commerciali VW senza FAP montato (filtri antiparticolato) - queste devono utilizzare una specifica 506 01 olio.

    VW 508.00 VW 508,00
    Questo standard non è ancora stato rilasciato. Sarà probabilmente necessario un basso SAPS olio con caratteristiche di risparmio energetico.

  4. #3
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    Grazie mille
    Si hai ragione era 505.01 o 507 ora ho capito
    Grazie ancora

    Non ho mai cambiato il filtro del gasolio, ho letto molte discussioni chi parla di procedura con il vag che io non ho per lo spurgo e chi di riempire di gasolio il porta filtro e in questo modo non dovrebbero rimanere bolle d aria...
    Grazie mille
    Andrea
    Ultima modifica di Cary73; 12-03-2019 alle 14:08

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