Io tengo spesso in confort per città mi pare gestisca meglio le frizioni
Io tengo spesso in confort per città mi pare gestisca meglio le frizioni
Scusa Johno cosa c'entra con la discussione???? non vedo il nesso. Tu parli di problemi in più punti di gestione dell'elettronica della macchina. io invece se leggi pensavo di avere un problema che problema non è ma solo configurazione diversa per le A4 uscite recentemente (almeno dal 2018 vedi Seldoniano) .
A4/35 Tdi S -tronic avant bianco Ibis, access Kit , assistenza al parcheggio, partenza e tour, virtual cockpit, pacchetto evolution e portaoggetti, proiettori led matrix, sedili e volante riscaldabili, MMI touch, telecamera posteriore, led di accesso anelli Audi.
A ecco scusa ma non avevo capito il nesso, adesso è chiaro. Cmq come ho detto abbiamo provati in Audi su un Q8 nuovo di pacca e anche quello faceva come la mia e cioè alla prima riaccensione il cambio tornava in D e per riportarlo in E bisognava confermare il Drive Select. Il motivo di questa modifica apportata non è dato sapersi. In concessionaria hanno ipotizzato che vogliano che il cambio lavori quasi esclusivamente in D perché lavora meglio. Chi ne sa di più ci illumini. Cmq gran ca----ta
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