si ma il mio dubbio è che cambiando l'olio comunque solo di meno potranno essere i residui e le morchie. quando lo scarichi una parte di sporcizia la togli di sicuro e poi metti olio nuovo (a patto di non sbagliare olio o procedura). comunque spesse volte i problemi credo che derivino da una manutenzione non corretta, esclusa la normale usura e a parte i problemi di elettronica.
come avevo già fatto presente ad esempio per il multitronic in base al modello sono previsti da audi diversi tipi di olio non miscibili, forse anche per il tiptronic è così.
o audi non prevede il cambio olio perchè forse usa un olio con caratteristiche migliori rispetto a quello che prevede la zf come specifica minima.
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