Presentato restyling

[follo]

come vendite quindi (escludendo l'italia dove dovrebbe essere la Giulia la prima) secondo me rimarrà questo ordine MB c, serie 3 e poi Audi A4.
negli stati uniti forse l'ordine è questo e audi a4 vende meno della metà della c.

Nelle vendite 2018 in italia la classifica segmento D è questa [fonte quattoruote]:
A4 = 8599
Giulia = 7191
Octavia = 7664
Classe C = 5382
Serie 3 = 5700
Passat = 6503
Mondeo = 3235
V60 = 1890

Per l'europa con una veloce ricerca online ho trovato solo i dati dei primi 6 mesi 2018, ma non dovrebbe cambiare molto [fonte AlVolante]:
Octavia = 146174
Passat = 113179
Classe C = 87236
A4 = 80156
Serie 3 = 63529
Insigna = 40426
Mondeo = 32320

A4 e Classe C vendono in quantità paragonabili ed entrambe sensibilmente più della Serie 3. Vedremo se il nuovo modello di quest'ultima alzerà le vendite.

[Sabato]

A4 e Classe C vendono in quantità paragonabili ed entrambe sensibilmente più della Serie 3. Vedremo se il nuovo modello di quest'ultima alzerà le vendite.

Spesso i dati sono parziali e riferiti a mercati più ristretti.

Nel mondo nel 2018 circa 190.000 audi a4 e bmw 3 e circa 250.000 Mb c.

Poi sui singoli mercati le % possono essere molto diverse.

Ammesso che i dati siano corretti perché se ne leggono diversi.
Perché alcune volte i dati sono suddivisi fra berline e wagon.
E in questo settore vendono molte wagon così si spiega anche che la giulia venda così poco in europa e la octavia spacchi.
Non so per a4, serie 3 e classe c quale sia il rapporto fra berlina e wagon.

[follo]

E' vero, spesso i dati possono cambiare radicalmente solo includendo o escludendo qualche opzione. E immagino che qualcuno approfitti anche di queste opzioni per far apparire meglio un modello rispetto a un altro...
La cosa che più mi stupisce è vedere queste 3 berline premium rispetto alle altre auto del segmento, ok che molte sono aziendali, ma non si vede molta crisi da questi dati!

Sarà interessante vedere come varieranno i dati con la nuova serie 3 e con il restyling A4, personalmente credo che salirà BMW e scenderà Audi, ma vedremo. Purtroppo non c'è una fonte di dati da cui pescare con certezza (almeno io non la conosco), bisogna fare delle ricerche online.

[Cla_Cla]

Una fonte dati più attendibile potrebbe essere l' ANFIA https://www.anfia.it/it/, ammesso che poi si riesca ad iscriversi per accedere a questi dati...

[Sabato]

E' vero, spesso i dati possono cambiare radicalmente solo includendo o escludendo qualche opzione. E immagino che qualcuno approfitti anche di queste opzioni per far apparire meglio un modello rispetto a un altro...
La cosa che più mi stupisce è vedere queste 3 berline premium rispetto alle altre auto del segmento, ok che molte sono aziendali, ma non si vede molta crisi da questi dati!

Sarà interessante vedere come varieranno i dati con la nuova serie 3 e con il restyling A4, personalmente credo che salirà BMW e scenderà Audi, ma vedremo. Purtroppo non c'è una fonte di dati da cui pescare con certezza (almeno io non la conosco), bisogna fare delle ricerche online.

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni

Ma ad esempio il segmento D include tutti i Suv quindi nelle posizioni visibili (prime 10 o 20) alcune berline non ci sono.
Ad esempio il dato della Giulia in Italia non avendo la wagon è ottimo. Peccato che il mercato italiano non sia molto significativo. Per queste auto i mercati sono Usa e Cina. Ed Europa ma solo se considerato come unico mercato. Chissà come vendono in Cina.
Nel segmento E invece le classiche berline A6 classe E e serie 5 tengono bene rispetto ai suv.
Però nel segmento D mi pare che includano Q3 e Q5 quindi al A4 è chiaro che esce dalla classifica.

ormai comunque in Italia i primi 10 posti (segmento D) del primo quadrimestre 2019 sono tutti suv con solo al 9° posto la octavia.
anche se c'è da dire che il segmento D è composto male, ci sono auto che potrebbero stare nel C e auto che dovrebbero stare nel segmento E.
non si può mettere insieme Stelvio, q3, q5, x1, x3, tiguan, kuga, GLA, EVOQUE.
oppure mettono t_roc nel B e ford ecosport nel C. con quale criterio?
il segmento D vale il 12% del mercato.
il segmento E meno del 2%.

questo c'entra poco col restyling in se, se non per il fatto che spesso si fa per risollevare le vendite.

[follo]

Infatti è un casino colossale, c'è un mescolamento di settori assurdo ed è anche per questo che non si riescono mai a fare confronti se la fonte dati è differente.

Ci vorrebbe una classifica pura di tutte la auto vendute e poi ognuno si fa la propria classifica con i propri criteri.
purtroppo alcuni differenziano per dimensioni, altri per categorie di prezzo, altri per conformazione della categoria, ecc.

[gil46]

Ieri ho provato a configurare la mia macchina con il nuovo modello e a parte il nuovo design vedo un bel ritocco dei prezzi circa un bel 10% in più.

[gigi2]

per me li vale tutti !!!!! purtroppo g-tron fanno ancora modello 2019 !!! appena la faranno modello 2020 faro subito preventivo per cambiarla !!!! la mia mi sembra gia vecchia !!!!

[Davidenos]

E' impressionante quanto è invecchiata la pre-restyling rispetto alla nuova.

[mikyv86]

ne siete così sicuri di questo invecchiamento??!mod. 2020 rispetto a quale??? io non vedo questi grandi stravolgimenti... ovvio se paragonato all'ultima con già scarichi rettangolari ecc...