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Discussione: S3 8V cambio olio motore

  1. #1
    New Entry L'avatar di ema94
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    Buongiorno,
    avrei bisogno di un vostro parere: Ho una S3 8v acquistata nuova che sta per compiere un anno di vita. La macchina ha attualmente 11 mila km
    Il sistema di bordo mi avvisa del cambio olio motore a breve; se vado a vedere in Service e Controllo, dice che va fatto o dopo un anno o dopo 15 mila km...

    Volevo sapere se è normale dover sostituire tutti gli anni l'olio motore, solitamente che io sappia si fa almeno al tagliando ... Ma il cambio olio tassativo ogni anno (anche se non si raggiunge un chilometraggio importante) mi pare strano.

    Se non dovessi portare l'auto a fare il cambio olio in Audi, oppure se provvedessi in altro modo (ho un meccanico in famiglia... ovviamente con olio Catrol certificato dalla casa) rischio ripercussioni con la garanzia (estesa a 4 anni)?
    All'incirca a quanto potrebbe aggirarsi il costo in Audi?
    Grazie mille

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    audi da 20 anni prevede 2 tipologie di tagliandi.
    1) tagliando a intervalli fissi, cioe 15.000 km o 1 anno. vale ovviamente la scadenza che si raggiunge prima. nei motori audi a benzina si usa olio 5w30 spec 502.
    2) tagliando a intervalli variabili, cioè fino a 30.000 km o 2 anni. si usa olio 5w30 con specifica 504. (e il software di bordo puo' accoricare i km se rileva condzioni gravose nell'uso del veicolo, ecc. A me la spia nel cruscotto per il service scatta sempre tra i 25000 e i 28000km, a 30000 spaccati non ci arrivo mai).

    per la garanzia e' semrpe un casino, se vai presso officine non audi. (nonostante per legge sia legale fare il tagliando dove si vuole, usando pero' solo i pezzi originali e rispettando le tabelle del costruttore. In quel caso, la garanzia deve rimanere valida, c'e' una legge precisa, del governo monti, emanata molti anni fa. Ma le concessionarie fanno orecchie da mercanti e cavillano sempre, per annullare la garanzia).

    nel tuo caso, vai in conce e chiedi di mettere olio long life (cosi il tagliando dura 2 anni e riduci i costi, mi pare che ti interessa quello. Occhio che in 2 anni l'olio si sporca e si deteriora di piu', e questa cosa non e' un bene per il motore...).

    prezzo in conce: tra i 400 e i 500 euro (olio, 4 filtri e manodopera).
    una officina onesta ti fa tutto con 150 euro. se compri tu i ricambi su internet e il tagliando olio+filtri lo fai da solo in garage , spendi 100 euro.
    Ultima modifica di gian8p; 08-06-2019 alle 15:27

  4. #3
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    Consiglio spassionato , km si o km no ...olio e filtro olio fallo ugualmente una volta l'anno e lascia perdere il long life. Pensa che l'olio per il motore è come il sangue per noi , piu' è pulito e meglio si va ;)
    Quando avevo l'auto precedente lo cambiavo addirittura ogni 6 mesi , pero' in inverno qualche turno in pista lo facevo . Hai un auto che costa x...non perderti per 150 € d'olio . Ovviamente è solo un consiglio il mio , ognuno fa come meglio crede alla fine . Buon w.e.

  5. Il seguente utente ringrazia ferry67 per questo messaggio

    CEF911RS (29-05-2019)

  6. #4
    New Entry L'avatar di ema94
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    gian8p :

    Grazie per le informazioni, nel caso della mia macchina però il cambio olio e il tagliando sono due cose separate, il computer di bordo specifica due step fissi: cambio olio motore dopo 1 anno / 15 mila km, tagliando dopo 2 anni/30mila km. Quindi ogni anno avrei alternativamente cambio olio e tagliando... il che mi sembra un pò strano perchè solitamente il tutto coincide col tagliando.. Chiaramente so che cambiare l'olio è solo un bene, ma non vorrei che se ne approfittassero là dove non c'è necessità. Sentirò il concessionario, grazie per le info

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da ferry67 Visualizza Messaggio
    Consiglio spassionato , km si o km no ...olio e filtro olio fallo ugualmente una volta l'anno e lascia perdere il long life. Pensa che l'olio per il motore è come il sangue per noi , piu' è pulito e meglio si va ;)
    Quando avevo l'auto precedente lo cambiavo addirittura ogni 6 mesi , pero' in inverno qualche turno in pista lo facevo . Hai un auto che costa x...non perderti per 150 € d'olio . Ovviamente è solo un consiglio il mio , ognuno fa come meglio crede alla fine . Buon w.e.
    certamente sono d'accordo con te, non è per il costo ma ero abituato con le altre vetture a cambiare l'olio col tagliando quindi ogni 2 anni (facendo anche pochi km) quindi mi sembrava un po strano.. non vorrei se ne approfittassero.. sentirò il concessionario, grazie per il consiglio

  7. #5
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da ema94 Visualizza Messaggio
    ... il cambio olio e il tagliando sono due cose separate, il computer di bordo specifica due step fissi: cambio olio motore dopo 1 anno / 15 mila km, tagliando dopo 2 anni/30mila km...
    boh, ci saranno nuove regole sui motori piu' nuovi.
    io ricordo che nel computer di bordo Audi ci sono 2 contatori, il "service" = tagliando (cambio olio e filtri ecc, con la scdenza 15.000 o 30.000,km, a seconda del tipo di olio inserito nel motore, spec 502-504 benzina, e spec. 505-507 diesel) e poi la "inspection" = semplice verifica livelli/rabbocco ecc, a intervalli piu brevi.

    considera che le tabelle Audi prevedono di cambiare olio tutti gli anni, ma poi il filtro aria e filtro carburante dicon di cambiarlo ogni 60.000km, che sinceramente a me sembrano un po' tanti... (tutt dicono che i carbutanti italiani sono molto sporchi, perche' ci sono tanti furbetti che allungano dentro le cisterne molte schifezze , non fanno i lavaggi/manutenzioni previsti, ecc. E allora il filtro carburante in teoria si tappa alla svelta... altro che 60.000km...).

    per la cronaca, io nella mia vecchai A3 Tdi (quindi un motore totalmente diverso da tuo S3), faccio tagliando ogni 30,000km, con olio long life (sostituzione olio motore, rispettando la spec 507, e tutti i filtri, senza aspettare i 60.000km ), e non ho mai mai avuto problemi (macchina di 13 anni e circa 300,000 km percorsi).
    non mi sono mai fatto paranoie per "risciacqui del motore", ne' paranoie per cambiare olio ogni 6 mesi, ne' di usare una marca di olio con qualita' tecnologiche ultra-top, adatte a una navicella spaziale.
    il mio motore va benone, dopo 13 anni e 10 giri intorno al mondo (intendo il totale dei km): si avvia al primo colpo, non fuma, non mangia olio.
    Cosa ci guadagnavo a fare 10 tagliandi in piu'? (cioe fare tagliandi molto frequenti?). Niente. Sarebbero stati soldi sprecati.
    Ultima modifica di gian8p; 25-05-2019 alle 14:48

  8. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    ema94 (25-05-2019)

  9. #6
    Audi lover L'avatar di enricopc
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    Parliamo di una S3,motore benzina ,cambialo ogni anno e fallo in concessionario per i primi 4 anni,altrimenti invaliderai la garanzia ,purtroppo è così.

  10. #7
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    forse non mi sono speigato bene.
    il long life e' ammeso anche nei motori benzina Audi. compreso S3, da quanto io ricordo.

    il discorso iniziale di Ema94 era di "fare durare l'olio 2 anni" (vedere suo messaggio #1), visto che con la sua macchina ci fa pochi km ecc. Ha scritto che e' sorpreso della scadenza di 1 anno per l'olio. E io gli ho speigato che Audi prevede anche olio che si puo' fare durare 2 anni=long life (comprando olio con la specifica giusta).

    Poi col long life ci sono pro e contro, da valutare con calma. E' una libera scelta del proprietario del veicolo.

    di certo se la macchina viene usata in pista=olio ad altissime temperature ecc, oppure con un uso gravoso su strada (esempio: continue partenze a freddo=l'olio raccoglie in breve tempo una maggiore quantita' di residui della combustione, oppure traino carrelli/roulotte in montagna=l'olio lavora sempre ad alta temperatura, e perde nel tempo le sue caratteristiche, anche se vai piano come velocita'), vale la pena cambiare olio tutti gli anni, anche con pochi km.

  11. #8
    Audi lover L'avatar di enricopc
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    Sisi non ho dubbi su di te Gian,il problema è che i TFSI hanno già di loro problemi di fasce,eviterei di allungarmi ai due anni!

  12. #9
    Audi lover
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    esatto, il "mangiare olio" e' un dettaglio che non e' emerso in questa discussione, ma e' importante.

    alcune serie di motori tfsi audi, negli anni passati, hanno avuto notevoli problemi di consumo olio. (pare per errori costruttivi nelle fasce, errate tolleranze dei pistoni rispetto ai cilindri ecc ecc. In rete ci sono molte info a riguardo).

    quindi oltre a cambiare olio ai tagliandi, i possessori di motori tfsi devono controllare molto spesso il livello olio: a seconda dei motori, si arriva a fare rabbocchi di olio molti significativi, mezzo kg o 1 kg, in pochi km.
    Quindi vale la pena tenere sempre a portata di mano un olio uguale a quello usato nel tagliando (evitare mescolanze di olii diversi e' di solito una buona regola. Poi se ti trovi in emergenza e ci metti mezzo kg di olio differente, non succede nulla. Ovvio che a continuare a fare i rabbocchi con olio "a caso", sempre diverso, poi i problemi arrivano...).

  13.  

  14. #10
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    E' una S3, quindi ti piace un po' schiacciare. Personalmente sono contrario agli oli long life specialmente su motori benzina con CV.
    La mia filosofia -pur non condivisa da altri è di
    Cambiare da Catrol ad olio migliore -Uso il Motul 8100 che mi ha anche diminuito in maniera elevata il consumo olio motore.
    Cambiare da 5W-30 a 5W-40 sempre con olio da spec VW che è meglio perchè protegge le alte temperature
    Io cambio ogni 12.000 KM o ogni 10 mesi.
    Anche se in garanzia, uso il mio meccanico personale. La legge me lo permette.
    Invece i tagliandi li faccioin Audi per la garanzia
    A3 Tfsi SB Quattro Stronic S Line int-ext,,mancorrenti,Vetri Scuri,Fari Full Led,Sedili Riscaldabili,Pack Luci,Clima auto,comfort key allarme, Mmi Plus/Touch,B&O,Servo progressivo,Ass. partenza,Audi Ass. System Pack, telecamera post, Pirelli P Zero PZ4 (AO) 225/40 18.

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