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Discussione: Consigli acquisto

  1. #1
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    Predefinito Consigli acquisto

    Buonasera ragazzi, vorrei porvi un dubbio che ho.
    Innanzitutto chiedo scusa in anticipo se le cose che scrivero vi sembreranno senza senso o un insulto a dei possessori di audi

    ho un Audi A3 1,6 tdi 116cv e vorrei cambiarla con un motore piu “arrogante”. Mi sarei orientato sull' A3 2,0 tfsi 190 cv potenziandola poi a 230 cv cosi da rimanere entro i limiti del b*****ssimo superbollo.
    Il mio dubbio riguarda l' altro mio pallino, che ho sempre avuto, cioè la stupenda (ai miei occhi) S3 ma per il quale c'e di mezzo un bel 1400 e passa euro di super bollo che regalare cosi a quei ladri seduti sulle loro poltrone a roma proprio non mi va. Ora vi chiedo scusa per l'eresia che sto per scrivere, ma ho letto che è possibile depotenziare le auto prima dell immatricolazione, cosi avevo pensato di depotenziarla fino al limite del superbollo cioè 250 cv (sempre che sia possibile, sono un po ignorante in materia). La pecca è il costo, ho letto che costa circa 3000€, percio ho calcolato che in 5 anni risparmierei circa 1400-1500€ cosi facendo rispetto al pagamento del superbollo.
    Ora, da possessori esperti di audi quali siete voi cosa mi consigliereste?
    La 2,0 tfsi potenziata a 230 cv (e aspettare magari 5 anni che questi furboni, se mai succederà, levino il superbollo per poi togliermi lo sfizio della S3) oppure buttarmi sulla S3 anche se depotenziata a 250 cv?

    Premetto che per i calcoli sommari che ho fatto tra le 2 versioni ballerebbero circa un 60-65€ in piu ogni mese per mantenere un S3 che in 5 anni a 65€ al mese fa 3900 € in piu di spesa...dite che ne vale la pena?

    Scusate per a lunghezza del post. E grazie mille in anticipo per i vostri pareri

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di follo
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    Non sono espertissimo in materia, ma sei sicuro che il depotenziamento sia poi registrabile sul libretto di circolazione? Sarebbe la prima volta che lo sento e sinceramente, sarebbe un po' una scappatoia per compare auto che sforano il superbollo per omologarle depotenziate e poi tornare facilmente alla potenza originale. Tipo compro una RS6 e la depotenzio a 245cv per poi tornare alla potenza max. Mi sembra molto strano che sia consentita una cosa del genere.
    L'unica cosa di cui sono a conoscenza è il depotenziamento ma solo a scopo riduzione consumi, senza cambio dei dati a libretto.
    Poi ripeto, non sono espertissimo, ma sono curioso di sapere se mi sbaglio.
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Style(75) → Ibiza 1.9 TDI Style(101) → Golf 1.4 TSI DSG(160) → A3 2.0 TDI SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  4. #3
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    si da quello che ho letto va a libretto la depotenzi a 250 cv e quella ti tieni, per questo viene fatto prima dell immatricolazione, poi ovviamente se uno la riporta a potenza max (senza che sia sul libretto) sta facendo una cosa illegale e finche non lo sgamano passa, ma se per caso fai un incidente e ti beccano sono ca**i

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