Ciao a tutti, dire che mi sono preso una cotta per l'A3 è dir poco, e voi direte: "beh, prendila no?"
Non è così semplice per due semplici motivi:

- l'unico motore benzina che spinge è il 1.8, il che si traduce usato quasi inesistente, pari a 0 se si vuole s line interior/exterior come me.
- diesel né è pieno il mondo, mi piacerebbe un sacco il 2.0 184 cv, o andrebbe anche il 150 cv da rimappare.

Il problema sostanziale sta nel fatto che faccio 10.000 km l'anno suddivisi in piccoli tragitti: 5 giorni su 7 vado a lavoro, facendo 4km andata, 4km pausa pranzo, 4km ritorno pausa pranzo, 4km ritorno a casa. L'andata e il ritorno a casa sono un buon 80% trafficati.

I restanti due giorni, potrei anche farmi qualche in giro in extra urbano per farla correre, ma non vorrei finire a spendere 20€ di gasolio in più alla settimana solo per correre a random. Ho troppa paura di fare un acquisto errato.

Cosa mi consigliate di fare? C'è un modo, nella mia situazione, per evitare che si intasi il FAP? Ok che quando s'intasa basta correre in marcia massa e tenerla alta di giri, ma avrei sempre un costante calo di prestazioni e consumi alti.


Vi prego aiutatemi perché adoro troppo quest'auto e non so come fare. Ho letto in internet che esistono dei purificatori diesel da installare all'interno del motore, così il carburante non sporcherebbe più il FAP. Voi ne sapete qualcosa? È omologabile?

PS: in realtà mi sono innamorato anche del TT mk2, ma ho paura che sia fuori portata per via dei costi di gestione (lo prenderei solo diesel, il 2.0 tfsi beve troppo).