Grande Problema post cambio olio

**Gabriela4tfsi** · 03-07-2019, 16:19

Salve a tutti. Ho un problema che mi sta preoccupando. Ho una Audi a3 1.6 tdi del 2016. Ho fatto 120mila km con olio castrol cambiato sempre ogni 17mila km circa. Sentite le varie lamentele sul web in riguardo a Castrol decido di mettere il miracoloso (a detta di altri) royal purple con un filtro olio mahle. Cambio olio e filtro, accendo faccio dei km e subito noto un ticchettio metallico del motore. Questo solo a caldo. A freddo nulla. Ticchetta il minimo, e in rilascio ed il rumore lo sento nella zona della ruota anteriore lato distribuzione. Nel panico decido di cambiare olio (dopo si è no 30km). Metto su un mobil 1 esp 5w30 con filtro olio Audi. Il rumore è sparito al minimo ma è sempre presente, in maniera minore, in fase di rilascio e a bassi giri (dai 1200 ai 1800 circa). Cosa può essere successo?

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**federicofiorin** · 04-07-2019, 09:48

se posso darti un consiglio, prima di effettuare il cambio olio buttagli il tunap 157 lavaggio olio motore, lasci girare al minimo per 20 minuti e poi lo scarichi, comunque non saprei, forse qualche punteria leggermente intasata, ecco perchè del tunap... lascia stare il castrol... usa appunto o royal, o mobil, o motul o pakelo e vai sul sicuro

**Gabriela4tfsi** · 08-07-2019, 07:37

Grazie per la risposta. Ma se fosse qualche punteria, lo farebbe anche a freddo. A freddo è silenziosissima. Come si scalda, verso i 60 gradi dell’olio, inizia il sottofondo. Non so cosa fare

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**zampellifilippo** · 14-07-2019, 00:28

Ciao, secondo me non è un problema di olio, l'importante tu usi sempre la gradazione giusta. Io con la mia a4 ho percorso finora 313000 km ed ho sempre usato Castrol oppure Repsol e mai avuto problemi. Prova ad usare qualche additivo. Poi non so magari potrebbe essere qualche problema legato a gasolio sporco?

**Gabriela4tfsi** · 10-09-2019, 00:16

Aggiornamento. Problema risolto quasi del tutto. Rimesso olio Castrol peofessional ed il rumore è sparito quasi del tutto. Non cambierò mai più olio

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**gian8p** · 10-09-2019, 11:34

Originariamente Scritto da Gabriela4tfsi

... Rimesso olio Castrol peofessional ed il rumore è sparito quasi del tutto. Non cambierò mai più olio

sssshhhh! non dirlo troppo forte, perche' si potrebbe scatenare un putiferio (c'e' chi ama e chi odia castrol, e' un dilemma infinito).

ci sono decine di discussioni, molto colorite, che parlano di olio motore (le trovi nel forum, un poco indietro nel tempo), e quasi sempre si arriva a "litigare", per "difendere" il proprio olio preferito, che e' il migliore (sempre per sentito dire... Molti utilizzatori non hanno letto una volta le schede tecniche...).

Talvolta nei forum ci sono consigli "un po' assurdi", tipo fare il tagliando ogni 5.000-8.000 km, e ripetere il tagliando 2 volte nello stesso giorno per fare un "risciacquo" ecc ecc.
Si va incontro a doppia spesa, doppio inquinamento ambientale (si va a smaltire il doppio di materiale), e nessun beneficio visibile per il motore.

Anzi, nel tuo caso, a cercare un olio "piu buono" , alal fine c'e stato un peggioramento ben visibile!

**dalcro** · 18-10-2019, 19:38

Originariamente Scritto da gian8p

sssshhhh! non dirlo troppo forte, perche' si potrebbe scatenare un putiferio (c'e' chi ama e chi odia castrol, e' un dilemma infinito).

ci sono decine di discussioni, molto colorite, che parlano di olio motore (le trovi nel forum, un poco indietro nel tempo), e quasi sempre si arriva a "litigare", per "difendere" il proprio olio preferito, che e' il migliore (sempre per sentito dire... Molti utilizzatori non hanno letto una volta le schede tecniche...).

Talvolta nei forum ci sono consigli "un po' assurdi", tipo fare il tagliando ogni 8.000 km, e ripetere il tagliando 2 volte nello stesso giorno per fare un "risciacquo" ecc ecc). doppia spesa, doppio inquinamento ambientale (si va a smaltire il doppio di materiale), e nessun beneficio visibile per il motore.
Anzi, nel tuo caso, c'e stato un peggioramento ben visibile!

Mi era sfuggita. Quoto!

Purtroppo molti sviluppano un'attenzione morbosa per la macchina e si indirizzano a darle il "meglio".
Bisognerebbe essere più severi e rigettare valutazioni di olii basati su aggettivi (scorrevole, fluido, gentile ecc.) buoni per l'olio da cucina.

Nota: perlomeno Audi è coerente col suo Castrol 5W30... Honda in poco più di 10 anni ha detto che era buono l'olio Honda, poi l'olio Bardahl, poi l'olio Castrol, poi infine ancora l'olio Honda! (0W20 motori a benzina e 0W30 motori a gasolio)

ciao

**Gabriela4tfsi** · 18-10-2019, 19:54

Originariamente Scritto da dalcro

Mi era sfuggita. Quoto!

Purtroppo molti sviluppano un'attenzione morbosa per la macchina e si indirizzano a darle il "meglio".
Bisognerebbe essere più severi e rigettare valutazioni di olii basati su aggettivi (scorrevole, fluido, gentile ecc.) buoni per l'olio da cucina.

Nota: perlomeno Audi è coerente col suo Castrol 5W30... Honda in poco più di 10 anni ha detto che era buono l'olio Honda, poi l'olio Bardahl, poi l'olio Castrol, poi infine ancora l'olio Honda! (0W20 motori a benzina e 0W30 motori a gasolio)

ciao

Ci dobbiamo mettere in mente che i nostri motori sono delle “mezze pompette” (tranne che turbo benzina 2.0 e diesel 3.0) e che mettere un olio ad alte prestazioni, da quello che ho capito, è contro producente. Simile a quando si usa un motul 710 su un motore 50.
L’importante è seguire la regola della specifica e soprattutto del cambio a 15000 km!!
Altra notizia che vorrei aggiungere.
Ho effettuato il cambio di distribuzione al mio 1.8 TFSI che non ha mai consumato olio es utilizzato sempre Castrol cambiato ogni 15000 km
Niente morchie!

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**dalcro** · 18-10-2019, 20:26

Beh, senza giudicare i motori, basta considerare che:

un Marchio ha tutto da guadagnare se i suoi prodotti vanno bene e se la manutenzione costa poco.
l'olio lo paga il cliente
l'olio raccomandato è quello usato per tutte le prove motore e veicolo

quindi ogni casa raccomanda un olio che è buono secondo i suoi standard.
Esisterà anche del meglio, ma è difficile (non voglio commentare certe idee già segnalate da gian8p ma talvolta sono proprio pittoresche)

ciao

**CEF911RS** · 22-12-2019, 19:50

Originariamente Scritto da dalcro

Mi era sfuggita. Quoto!

Purtroppo molti sviluppano un'attenzione morbosa per la macchina e si indirizzano a darle il "meglio".
Bisognerebbe essere più severi e rigettare valutazioni di olii basati su aggettivi (scorrevole, fluido, gentile ecc.) buoni per l'olio da cucina.

Nota: perlomeno Audi è coerente col suo Castrol 5W30... Honda in poco più di 10 anni ha detto che era buono l'olio Honda, poi l'olio Bardahl, poi l'olio Castrol, poi infine ancora l'olio Honda! (0W20 motori a benzina e 0W30 motori a gasolio)

ciao

Visto che sono stato tirato in ballo nella discussione (quello che fa il lavaggio motore con Tunap o meglio con prodotto della liquilolly), non penso sia un'attenzione morbosa la mia, ma piuttosto una passione sui motori che sono nel DNA da 3 generazioni.

Gian8 p, è bravo a criticare o scherzare, ma chi ha memoria lunga, si ricorda benissimo quando sponsorizzava l'olio Pakelo a spada tratta.

Pure io usavo Pakelo in precedenza, ma quando anche a degli utenti con ottime conoscenze e lunghe ricerche hanno provato che Pakelo (come Castrol) non sono al 100% sintetici, dopo una conversazione telefonica con un dirigente della Pakelo (su prove di legislatura tedesca dove è vietato affermare che un olio semisintetico trattato in un modo, è completamente sintetico), guarda a caso che nel giro di due giorni hanno modificato il sito ufficiale eliminando le parole totalmente sintetico, sintetico o 100%sintetico.

Non entro nella tematica di 100% sintetico meglio oppure no, lasciando spazio alle proprie idee. Come spesso accade sono d'accordo con Kevin#34 sulla frequenza del cambio olio. Personalmente non supero mai i 13.000 KM.
@dalcro valutanto un olio, certamente non mi baso sulla comunicazione descrittiva del prodotto/Brand. Come uomo di comunicazione si riesce pure a vendere "merda" -feci- se viene creata un ottima ed impattante attività do comunicazione a 360°. Bensì su aspetti più tecnici e ricerche sul web o meccanici del Campionato Porsche Carrera Cup Italia.

E' evidente che gli accordi commerciali tra case petrolifere (olio motori ed altri lubrificanti) e case automobilistiche hanno alla base un business di miliardi di euro. Chi non ci crede è liberissimo.