è difficile diagnosticare cosi, comunque se hai bypassato lo scambiatore della egr la sovrapressione credo possa essere generata solo dalla guarnizione della testa che non tiene più bene o, sono sicuro sul BKD e non ricordo se anche altre versioni tipo il tuo BKC soffrivano di questo difetto, comunque, si sono verificate anche crepe sulla testa.
Il fatto che ti segnali la temperatura elevata a freddo potrebbe essere colpa del bulbo, ma anche la lancetta a freddo segnava più di 90°?