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Discussione: Scoraggiatemi [emoji2]

  1. #11
    Socio Audi RS Club L'avatar di ROBERTOA6
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    Sono d'accordo con Luca vai di 3.0 la mia è del 2005 con 304.000 km e sono pienamente soddisfatto.
    La ricomprerei ad occhi chiusi.
    BURN RUBBER NOT YOUR SOUL

  2.  

  3. #12
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    Nn metto in dubbio la maggiore brillantezza del 3.0 ma preferisco il 2.7 per costi inferiori di gestione e nn per ultimo per il cambio...

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  4. #13
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    ce ne sono pochi col manuale se ti metti l’anima in pace e la cerchi con calma si trovano, io per la mia ho impoegato 3 mesi di ricerche e non appena trovata quella che aveva tutto come a me interessava non ho esitato un attimo e l’ho portata a casa, trovata su subito.it a Pisa, sono partito da Bologna e appena arribato non ho avuto dubbi, era di un fotografo che non la usava più da un anno circa, tranne che per qualche giretto, in quanto gli avevano dato l’auto aziendale, aveva poco più di 100k km, e data la sbaraccata ti optionals anche oltre alle mie esigenze ho chiuso l’affare, aveva 6 anni.
    Non capisco quando parli di costi di gestione, sono pressoché identici a prte il bollo, ma parliamo di una differenza di 150€ circa all’anno, per il resto è tutto uguale, fai una botta di vita, non rimpiangerai la scelta specie tutte le volte che premarai il padale a fondo...

  5. #14
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    Quando parlo di spese mi riferisco a tutto..sicuramente nn sono i 150 euro di bollo la spesa proibitiva ma se considero tutto insieme ...bollo, consumi, cambio automatico....mi ritrovo annualmente con una differenza di nn poco.

    Cito il cambio automatico xchè di 3.0 con il manuale ne ho viste veramente poche e tutte già sulla carta ben oltre i 200k km.

    La mia avversione verso l'automatico è legata ai pochi amici che lo hanno e li ho visti penare non pocoquando sono usciti i problemi...nn erano audi 3.0 ..nn parlo di tiptronic... ma le traversie viste e le spese sostenute (spesso inutilmente) me lo fanno vedere come una spada di Damocle sulla testa che aggiunge peso e probabili rotture/rogne...

    Aggiungi questo la mia scarsissima (nulla) competenza su tale cambio che mi renderebbe incapace a capirne lo stato di usare all'atto della valutazione dell'usato ed ecco che mi ritrovo, ob torto collo, a scartare a priori questa motorizzazione a favore del 2.7

    Su quest'ultimo, nn escludo poi una mappatura e qualche accorgimento votato a dargli,se possibile, una maggiore fluidità ... Ma sono cose che analizzei dopo

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  6. #15
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    il tiptronic è forse uno degli automatici meglio riusciti, certo può rompersi ma probabilmente difficilmente prima dei 350/400k km, poi con spese dai 2 ai 3k€ si sistema, consumi boh se paragonata a una 2.7 anteriore manuale forse 1km litro di differenza ci sta, ma proprio di differenza parliamo ipoteticamente su un pieno potrebbero esserci differenze di 70/80km.

  7. #16
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    Le qualità del tip le conosco..ovviamente nn per averlo usato ma x averne letto.
    Resto cmq molto dubbioso ma nn perché nn ti credo, anzi, ma solo x diffidenza verso qualcosa che nn conosco x diretto uso ma solo x una piccola cultura *teorica*

    Ammetto però che mi hai fatto venire nn pochi dubbi sulla mia scelta, inizialmente granitica ed inamovibile, nei riguardi del 2.7 manuale ...
    Il 3.0 lo avevo sempre visto come un 4x4 automatico che proprio a causa della trasmissione integrale e del tip si caricava di altri quintali di, passami il termine, ferraglia che non erodeva gran parte della cavalleria aggiuntiva rispetto al 2.7 ma che era una ulteriore fonte di possibili noie ...come diceva Ford, solo quello che nn c'è nn si può rompere

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    Citazione Originariamente Scritto da Orlac Visualizza Messaggio
    Le qualità del tip le conosco..ovviamente nn per averlo usato ma x averne letto.
    Resto cmq molto dubbioso ma nn perché nn ti credo, anzi, ma solo x diffidenza verso qualcosa che nn conosco x diretto uso ma solo x una piccola cultura *teorica*

    Ammetto però che mi hai fatto venire nn pochi dubbi sulla mia scelta, inizialmente granitica ed inamovibile, nei riguardi del 2.7 manuale ...
    Il 3.0 lo avevo sempre visto come un 4x4 automatico che proprio a causa della trasmissione integrale e del tip si caricava di altri quintali di, passami il termine, ferraglia che non solo erodeva gran parte della cavalleria aggiuntiva rispetto al 2.7 ma che era una ulteriore fonte di possibili noie ...come diceva Ford, solo quello che nn c'è nn si può rompere

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    Citazione Originariamente Scritto da Orlac Visualizza Messaggio
    Le qualità del tip le conosco..ovviamente nn per averlo usato ma x averne letto.
    Resto cmq molto dubbioso ma nn perché nn ti credo, anzi, ma solo x diffidenza verso qualcosa che nn conosco x diretto uso ma solo x una piccola cultura *teorica*

    Ammetto però che mi hai fatto venire nn pochi dubbi sulla mia scelta, inizialmente granitica ed inamovibile, nei riguardi del 2.7 manuale ...
    Il 3.0 lo avevo sempre visto come un 4x4 automatico che proprio a causa della trasmissione integrale e del tip si caricava di altri quintali di, passami il termine, ferraglia che non solo erodeva gran parte della cavalleria aggiuntiva rispetto al 2.7 ma che era una ulteriore fonte di possibili noie ...come diceva Ford, solo quello che nn c'è nn si può rompere

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    Nn riesco a correggere un errore di battitura...
    Volevo dire "non solo erodeva"

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  8. #17
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    certo capisco i timori un v6 3.0 4x4 automatico sembra un mostro, ma data la tua percorrenza, meno di 1500km al mese che io faccio in 2 settimane a volte ancche meno, considera che con un’auto che ti potrebbe fare forse 2kml in meno la differenza si aggirerà circa sui 20/30€ mese in più, credo che i conti si facciano cosi.
    Quindi alla fine dell’annho tra consumi e bollo forse ti costa un 500€ in più al 2.7 o giù di li.
    La teoria del ciò che non c’è non si può romprere ci sta, ma si vive una volta sola, se quella cifra li all’anno non ti cambia la vita pensaci, sono poi piccole differe mensili, non una tantum

  9. Il seguente utente ringrazia lucaropa per questo messaggio

    Orlac (12-08-2019)

  10. #18
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    No, certo...sono cifre che fortunatamente nn mi cambiano la vita....
    Però l'idea dell automatico veramente fino a 10gg fa nn mi sfiorava nemmeno
    ...nn dico che ora la considero alla pari del manuale ma quantomeno mi ha fatto riflettere...


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  11. #19
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    Su auto con coppia elevata a volte è piu robusto e affidabile un buon automatico, se non erro il 3.0 manuale ha un limitatore di coppia che lavora sulle prime 3 marce per diminuire il rischio di rottura, cosa che il convertitore di coppia del tiptronic sopporta tranquillamente.
    Comunque se non hai fretta si trovano anche manuali, certo ci possono volere mesi, io sono rimasto a piedi da dicembre a febbraio, avevo venduto la vecchia e per trovare questa ho voluto cercare il pelo nell’uovo

  12.  

  13. #20
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    Io tre mesi a piedi nn posso rimanerci...troppo complicato...
    In effetti, il problema di vendere l'attuale è un qualcosa che dovrà venire dopo aver preso l'altra.
    Ma vista l'età che ha, anche se tenuta in modo ottimo, credo che oltre cifre ridicole nn andrò...quindi conto di riuscire a piazzarla velocemente...


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